除旧迎新！全面拥抱电气化 新宝马X5内饰亮点多多

随着劲敌奔驰GLE迎来全面更新后，就在近日，宝马官方给予了回应，中期改款的宝马X5官图正式曝光。

新车不仅在内外的设计方面做出年轻化的调整，在动力方面更是看齐新款奔驰GLE，全面拥抱电气化，均配备48V混动系统。据悉，有望推出采用氢动力的iX5 Hydrogen车型。

虽说宝马X5目前在中国市场已完成国产化，与宝马X5进口车型存在一定的差异，但预计紧接着中期改款的国产宝马X5也会一同跟进类似的设计语言。下面一起来看看新款宝马X5分别都做出了哪些改动叭。

一分钟了解新车：

1.采用新一代车型的设计语言 走年轻化路线

2.灯组内部细节造型更加锐利

3.配备双联屏，取消经典的鸡腿挡把设计

4.引入最新的iDrive 8.5车机系统

5.均配有48V轻混系统

新款宝马X5作为中期改款车型，在外观上采用宝马旗下最新的设计语言，通过细节上的调整后，整车的风格转变十分显著，围绕年轻和科技为主题，迎合时代所需。

比如最为显著的是全新前大灯设计，内部细节采用“V字型”LED光源设计，在视觉上呈现出外扩的趋势，锐利感变得更加的强烈，大大提升辨识度。

此外，前脸的下半部分更是采用全新的包围设计，相较于现款车型，新款宝马X5的前包围一体感更加强烈，大大地提升整车的简约度。两侧细长的进气口造型又为新车赋予了一定的运动感。

与此同时，新车的前格栅仍旧保留了标志性的双肾设计，但据悉新车将会采用可发光设计，为新车营造出一定的科技氛围。

同样地来到尾部，新车的后尾灯也采用了全新灯组造型，内部细节采用更为立体的光源，不仅在视觉上更具有辨识度，同时也使得整个尾部还更加的简约和丰满，增强了整台车的未来气息。

总体而言，新款宝马X5的外观变动虽小，但通过一系列的调整，新车变得更具现代气息，进一步迎合了大众的审美需求。

内饰方面，新车可以用四个字进行概括——除旧迎新！

新款宝马X5的内饰沿用了当前最新的设计语言，整体有点类似于宝马iX的那种极简的设计风格，摒弃旧的（经典），迎接新的可能（未来），一切以简约和科技为美。

因此，新款宝马X5最明显的变化在于，它配备了一块由液晶仪表盘和中控触摸屏所组成的一体式双联屏幕，引入了最新的iDrive 8.5车机系统；经典的鸡腿挡把设计也取消，转而变成拨片式的设计。

由于屏幕功能性高度集成化，进一步弱化的了实体按钮的存在感，使得整个中控台变得更加规整简约，车厢内部弥漫着科技气息。

作为旗舰级SUV，豪华感与科技感缺一不可。那么为了让二者得以兼顾，在用料方面，全车多处采用带有木质纹路的饰板所点缀，并辅以质感上乘的真皮材质进行搭配，营造出该有的豪华氛围。

此外，新款宝马X5在副驾的中控面板处加入了氛围灯带设计，并带有“X5”的字样凸显身份的同时，也为车厢带来一定的科技感。

动力方面，新款的宝马X5 sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i均配备了新一代3.0T直列六缸发动机，并配有48V轻混系统，在它的加持下系统最大功率提升至280kW，峰值扭矩则提升至519N·m，与之匹配的是8AT变速箱，零百加速时间缩短至5.2秒。

宝马X5 M60i xDrive车型则配备4.4T双涡轮增压V8发动机，而作为动力规格更高的版本也同样加入了48V轻混系统，系统最大功率为390kW，峰值扭矩为750N·m，匹配8AT变速箱，零百加速时间4.2秒。

值得一提的是，新款宝马X5 xDrive50e PHEV取代了之前的xDrive45e车型，由一台3.0T直列六缸发动机+驱动电机所组成的插混系统，系统最大功率提升至360kW，峰值扭矩提升至700N·m，零百加速时间为4.6秒。同时配备能量密度为25.7kWh的电池组，预计最大纯电续航里程为64公里。

据悉，接下来宝马在新能源领域还将会布局一款采用氢动力的车型——iX5 Hydrogen，它的到来将进一步丰富宝马X5的产品体系。

根据宝马X5在国内市场的定位来看，新车所面临的竞品会是奔驰GLE、奥迪Q7等车型。那么作为中期改款宝马X5，更年轻的外观设计、更具科技感的内饰设计以及更全面的动力单元成为它能从众多竞品当中脱颖而出的资本。

奔驰(进口)-奔驰GLE

指导价格：69.98-88.05万元

奥迪(进口)-奥迪Q7

指导价格：63.28-80.48万元

目前国产版宝马X5暂未放出改款信息，按照宝马X5去年全年的销量情况来看，累计售出50,220台，位居高端SUV销量榜单第八位，销量、排名看似并不算靠前，但前提是，纵观整个榜单的所有车型，单车起售价超过60万元的车型也就只宝马X5，由此足以证明它的竞争力。那么未改款前都具有如此竞争力，那么相继更新改款后，竞争优势会更上一层楼。

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