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丰田bZ3,性价比最高的竟然是它?

03-09 22158 袁宇俊  

3月6日,一汽丰田旗下首款纯电轿车bZ3正式公布售价,新车定位为中型纯电动轿车,一共推出了3款车型,售价区间为16.98万-19.98万元。相比起预售价,这款新车的正式售价整体下调了2万元。

 

车身尺寸方面,丰田bZ3的长宽高分别为4725mm、1835mm、1475mm,轴距达到了2880mm。尽管新车的长宽高小于比亚迪秦PLUS EV,但基于纯电平台打造的它却有着远超后者的轴距。

 



丰田bZ3也是丰田和比亚迪达成合作之后推出的首款车型,它虽然是基于丰田e-TNGA纯电专属平台打造,但电机和电池是由比亚迪提供。


接下来,我们就来看看这款由比亚迪、丰田强强联手打造的新车该怎么选购,到底哪款车型更推荐朋友们购买。

 



丰田bZ3 2023款 517km精英PRO(以下简称“丰田bZ3精英版PRO”)是全系最低配车型,售价为16.98万元。



众所周知,堆配置向来都是自主品牌车型长处,也是合资品牌车型的短板,而丰田bZ3低配车型的起步配置却颠覆了教授对后者的刻板印象。

 

在消费者最关注的动力与续航方面,丰田bZ3精英版PRO的电机最大功率为135kW,最大扭矩为303N·m。它在容量为49.92kWh的刀片电池加持下,CLTC纯电续航里程达到了517km。




有意思的是,尽管丰田bZ3的三电系统出自比亚迪,但它的续航能力却比同价位的秦PLUS EV尊贵版还要更胜一筹,其动力性能更是远超后者。在教授看来,这也算是青出于蓝而胜于蓝了吧。

 

电机功率决定电动车的绝对性能,续航能力决定电动车的活动范围,而悬架结构则能够决定汽车的舒适程度。丰田bZ3采用了前麦弗逊/后双连杆四轮独立悬架系统,这样的悬架结构放在一台入门级中型轿车上也算是应有之义。


然而,丰田bZ3配备的轮胎规格却大大超乎了教授的意料之外。它居然全系标配了四条225/50 R18规格的轮胎。要知道,即便是低配的亚洲龙,它配备的也仅仅只是一套215/55 R17规格的轮胎而已。

 



安全配置方面,丰田bZ3精英版PRO更是将各项主被动安全配置直接拉满。它全系标配的8个安全气囊足以让不少车企无地自容。

 

在驾驶辅助层面,VSC车身稳定系统在丰田bZ3精英版PRO上只是最基础的配置。它还搭载了最新升级的Toyota Safety Sense智行安全系统,能够有效降低事故发生的概率,减轻冲撞伤害。

 



具体来看,丰田bZ3精英版PRO搭载的Toyota Safety Sense智行安全系统涵盖了车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标志识别、主动刹车、前方碰撞预警、移动物体预警等诸多功能,能够支持L2级别的全速段驾驶辅助。

 

不可否认,中国自动驾驶技术确实是走在了全球车企的前列,日系车企在尖端自动驾驶技术方面与部分中国车企存在一定差距。然而,论及将基础的驾驶辅助列为标配,教授认为中国车企还得向日系车企学习。

 

舒适性配置方面,丰田bZ3全系标配了更显档次,也更受中国主流消费者喜爱的皮质座椅。其中,丰田bZ3精英版PRO的主驾驶座还支持6向电动调节,这在日系车当中同样也是良心之举了。

 



科技配置方面,向来守旧的丰田bZ3在屏幕的使用上也有了些许创新。其中,方向盘一体式定制仪表盘和标配的12.8英寸中控大屏在丰田车系里面也算是独一份了。此外,新车还支持语音控制、数字钥匙、预约充电、远程控制、OTA升级等诸多功能。

 

总的来说,丰田bZ3精英版PRO作为一款低配车型,教授认为它的配置已经足够丰富了。教授甚至可以负责任地说,它的配置丰富程度不亚于许多同价位的自主品牌中高配车型,而丰田bZ3精英版PRO也是教授最推荐大家购买的车型。

 



丰田bZ3 2023款616km长续航PRO(以下简称“丰田bZ3长续航PRO”)的售价为18.98万元,在价格上比丰田bZ3精英PRO贵了2万元。有意思的是,前者本质上就是后者的长续航性能版车型。

 



和丰田bZ3精英PRO比起来,丰田bZ3长续航PRO将电机的最大功率提升到了180kW,并且将刀片电池的电池容量提升到了65.28kWh,因此续航里程也达到了616km。


除此之外,两者最大的区别也就是将卤素远近光灯升级成了LED大灯。

 



这也就意味着,你多花2万元将会得到更强的续航能力、动力性能,以及一组亮度更高的远近光灯,仅此而已。在教授看来,这2万块钱的性价比并不高。

 

在教授看来,售价在20万元以内的丰田都是偏向务实的家用车。如果你追求高性能,那么即便是有着245匹马力的丰田bZ3也注定不会是你最好的选择。

 


续航方面,尽管丰田bZ3长续航PRO的参数表上确实多出了99km的CLTC工况续航里程,但这并不意味着你真的能够跑出这么远。如果你的车注定要在半路上充一次电,那么精英PRO和长续航PRO能有多大区别呢?


如果你对动力性能是你的硬性需求,并且多出来的几十公里续航里程确实能够切实地解决你的续航焦虑,那么你可以考虑加2万元购买丰田bZ3长续航PRO。反之,教授则更加推荐购买丰田bZ3精英PRO。

 



丰田bZ3 2023款616km长续航Premium(以下简称“丰田bZ3 长续航Premium”)的售价为19.98万元。作为全系顶配车型,丰田bZ3 长续航Premium主要是在丰田bZ3长续航PRO的基础上进行了配置升级。

 



在驾驶辅助配置方面,丰田bZ3 长续航Premium将Toyota Safety Sense智行安全系统进行了补强,新增了并线辅助、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、后碰撞预警等功能。


此外,它还将中低配车型配备的倒车影像升级成了360°全景影像系统。

 



除此之外,丰田bZ3 长续航Premium在内饰配置用料方面的升级也是一大亮点。它不仅采用了支持加热功能的真皮方向盘,副驾换装了电动座椅,并且全车座椅仅支持座椅加热功能。


科技及影音方面,丰田bZ3 长续航Premium新增了面部识别功能、前排无线充电、31色车内氛围灯、车载空气净化器,并且将中低配车型搭载的6个扬声器数量升级成了7个扬声器。

 


在教授看来,对于追求配置、性能和续航的完美主义者来说,丰田bZ3 长续航Premium已经可以说是在20万元以内做到了尽善尽美。

 

另外,和丰田bZ3 长续航PRO比精英版PRO多出来的2万元比起来,长续航Premium相较于丰田bZ3 长续航PRO多出来的1万元似乎也就没什么不能接受的了。

 



想必朋友们通过每款车型占用的篇幅也能够看得出来,在丰田bZ3的三款车型当中,教授最推荐大家购买的就是最低配车型,也就是丰田bZ3精英版PRO。

 

教授可以毫不夸张地说,这款车型的动力、续航、配置即便是拿去和同价位的自主品牌车型对比也依然有着一定的优势。至于丰田bZ3 长续航PRO和长续航Premium这两款车型,大家按照自己的需求购买即可。

 


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全部评论
玩车教授
2023-03-10
2023-03-10
总结起来不就是,价格贵,电续航短,上坡无力,加速慢,刹车长,大冤种[呲牙],抖音上刷到的
价格是不算贵的,所以抖音刷的是bZ4X还是bZ3?
玩车教授
2023-03-10
2023-03-10
还是觉得埃安SP更能打,顶配价格可以考虑比亚迪汉了,CLTC续航实际上路7折起步,按照百公里油耗12来算50度电实际只有最多400公里续航,埃安SP和比亚迪汉在不开空调三亚行驶和实际电耗都在12度电左右能开500公里续航
不用这么费劲对比,直接加入电机性能和电池容量,参考秦PLUS EV就好了
玩车教授
2023-03-10
2023-03-10
有人测试过续航严重缩水![旺柴]
bZ4X和bZ3是两回事哦
玩车教授
2023-03-10
2023-03-10
对于不想花大价钱买电车的消费者来说,这个价位的丰田电车似乎还可以噢,但可能更多人还是期待小一号的,就是卡罗拉平级的纯电车
关键是有比亚迪技术加持,买这款车就相当于买了一款挂着丰田牛头标的比亚迪
匿名
2023-03-10
还是觉得埃安SP更能打,顶配价格可以考虑比亚迪汉了,CLTC续航实际上路7折起步,按照百公里油耗12来算50度电实际只有最多400公里续航,埃安SP和比亚迪汉在不开空调三亚行驶和实际电耗都在12度电左右能开500公里续航
玩车教授
2023-03-10
2023-03-10
上市了吗?丰田在新能源领域再不推出更有诚意的车型就要被淘汰了!
上市了
匿名
2023-03-10
总结起来不就是,价格贵,电续航短,上坡无力,加速慢,刹车长,大冤种[呲牙],抖音上刷到的
玩车教授
2023-03-10
2023-03-10
优惠个三五万就没对手
优惠嘛,拭目以待[吃瓜]
匿名
2023-03-10
上市了吗?丰田在新能源领域再不推出更有诚意的车型就要被淘汰了!
匿名
2023-03-10
对于不想花大价钱买电车的消费者来说,这个价位的丰田电车似乎还可以噢,但可能更多人还是期待小一号的,就是卡罗拉平级的纯电车
匿名
2023-03-10
有人测试过续航严重缩水![旺柴]
玩车教授
2023-03-10
2023-03-10
两田卤素灯的执着简直可怖,目前17w起售的国产車中你根本是找不到还在使用远近光灯卤素的配置了,甚至于21款的星瑞14w价位已经用上了透镜灯,而类似于雅阁精英版即使近光用上LED远光也得配置卤素,令人不解
2022年还用卤素灯确实有些离谱
匿名
2023-03-10
优惠个三五万就没对手
玩车教授
2023-03-10
2023-03-10
19万还不如买特斯拉,纯电车有两种一种叫华系,另一种叫特斯拉,如果不买华系,合资的就不考虑[旺柴]
有些人认准了丰田牛头标,而且bZ3确实又有顶级华系纯电技术加持,再加上这车配置确实不错,对于这类人来说确实是值得推荐的
玩车教授
2023-03-10
2023-03-10
中控屏幕也太大了不太合适吧
就是纯纯的随大流
玩车教授
2023-03-10
2023-03-10
[旺柴]哦豁,车评中已经渐渐出现“和同价位的自主品牌车型对比”等字眼了呢
在纯电动汽车领域,自主品牌车型确实站在了第一梯队,这一点不需要妄自菲薄
匿名
2023-03-10
两田卤素灯的执着简直可怖,目前17w起售的国产車中你根本是找不到还在使用远近光灯卤素的配置了,甚至于21款的星瑞14w价位已经用上了透镜灯,而类似于雅阁精英版即使近光用上LED远光也得配置卤素,令人不解
匿名
2023-03-10
[旺柴]哦豁,车评中已经渐渐出现“和同价位的自主品牌车型对比”等字眼了呢
匿名
2023-03-10
19万还不如买特斯拉,纯电车有两种一种叫华系,另一种叫特斯拉,如果不买华系,合资的就不考虑[旺柴]
匿名
2023-03-10
买起来
匿名
2023-03-10
中控屏幕也太大了不太合适吧
每一辆爆款车后面都有吹捧的人。
不在困惑
2023-03-09
这种车型下半年又来改款了价格又会上升么?
我是看到亲民才进来的,别骗我哦!
尖椒牛柳W
2023-03-09
评测测试成绩怎样
小龙天秀啊
2023-03-09
新款比第一代大气了许多!越来越大气
有性格的溜背
丰田一直都是这么优秀,让我对你恋恋不忘
这是新一代吗?我看就是换了衣服的老款
-老盒子-
2023-03-09
丰田bZ3就是轮毂比较小,我不是很满意
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