商场成为了车企的必争之地？商场体验长安智电iDD

最近几年，越来越多车企开始把销售门店开到了各大商场，最早期的新能源品牌到如今传统品牌也加入这一模式中，已经成为了展示与销售的必争之地。而根据市场反馈，大部分汽车商超店的业绩状况还很为不错，消费者也逐渐接受并喜欢上了到商超店购买汽车的模式，非常便捷。

不同于传统4S店那般布局比较分散，位置也相对较为偏僻，一般只有持币待购或者意向用户会到店体验及询问价格；而商场里的汽车门店五花八门，就教授所处旁边的“合生广场”，就拥有比亚迪、广汽AION、一汽-大众ID、极狐、smart和长安智电iDD等多家车企，且它们的门店都处于商场最显眼的地方，基本是商场门口两侧或者商场中心位置，这些都是汇集人流的主要区域。

且这些商场都是自带人流，不像传统4S店那般需要邀约客户到店，再进行谈判，而位于商场里面的门店，客户多为路人，这些路人有可能是潜在用户、未来购车用户或者增购和置换等用户，他们之中就有可能转化为订单。

哪怕这些人都不是来购车，但通过建立在商场的门店可以起到推广、扩展知名度的作用，具有更高的成本效益和服务范围，同时赋予品牌更多现代感和时尚范。

另外，这些位于商场里面的汽车门店，一般店门都不大，车型也没有像传统4S店那么齐全，基本都是品牌比较有代表性的车型。以长安汽车为例，门店一般都商场最显眼的地方，当然，也不能说是门店，更像是移动的商圈定展，可以在全国各大城市商场进行展览，既方便又有不错的效果。

而相比于传统4S店，长安iDD商圈定展没有那么拘束感，可以自由体验现场车型，以及畅享游戏、咖啡等，趣味满满，是拍照打卡发圈绝佳地方。

而现场摆放的也都是iDD插电式混合动力车型，目前旗下就长安UNI-V 智电iDD和长安UNI-K智电iDD两款车型，未来长安CS75 PLUS智电iDD上市后相信也会出现在商超门店里。

其中长安UNI-V智电iDD售价区间为14.49-15.99万元，目前优惠1.5万元，入门版全款落地13.68万元左右，这个价格就能买到一款NEDC纯电续航113km、零百加速时间6.5s、匮电油耗4.95L/100km的插混掀背轿跑车，性价比非常高。另外，其轴距达到2750mm，配置也非常丰富，完美兼顾性能与家用需求。

而长安UNI-K智电iDD售价区间为18.79-21.59万元，终端市场优惠1万元，优惠后指导价即落地价，搭载由1.5T四缸发动机、电池和电动机组成的插电式混动系统，NEDC纯电续航里程135km，匮电油耗5.5L/100km，综合续航里程超过1000km。另外，其轴距达到2890mm，且配置入门即高配，相对同级别车型具有一定优势。

期间到展台体验的消费者也不少，他们都是主动过来看车，主要是进到车内体验内饰质感和后排空间表现，然后询问销售人员价格和优惠幅度，问完后便留下联系方式，一套流畅下来非常干脆利索。

当然，商场里的店面也存在一定弊端，比如不能像传统4S店那样可以给消费者试驾体验，不能提供维修保养服务等，但总体而言，利大于弊。相信在商场开店的模式会越来越受推崇，不仅仅是厂家喜欢，消费者也很乐意接受，能在逛商场的同时把不同品牌的车型都可以简单体验一下。

分享到