和教授一起算一笔数
假设有一辆10万元的车
现在75折优惠
就是优惠2.5万元
按照某款车百公里6.6L油
一年行驶1.5万公里来计算
一年的油费是5940元
2.5万元够4.2年的油费
是不是很吸引?
那么到底是什么车能够有75折优惠呢?
这正是教授要带给给各位的好消息
现在购
凯越
员工价7.5折!
凯越车型最新价格变化报价 | |||
车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 优惠后价格 |
1.5L 手动经典型 | 8.69万 | 75折 | 6.52万 |
1.5L 自动经典型 | 9.19万 | 6.89万 | |
1.5L 手动尊享型 | 9.59万 | 7.19万 | |
1.5L 自动尊享型 | 10.59万 | 7.94万 |
*享受折扣时候需购买3000元售后礼包。
凯越车型最新价格变化报价 | |||
车型 | 优惠后价格 | 购置税 | 购置税减半价值 |
1.5L 手动经典型 | 6.52万 | 减半 | 2787元 |
1.5L 自动经典型 | 6.89万 | 2945元 | |
1.5L 手动尊享型 | 7.19万 | 3073元 | |
1.5L 自动尊享型 | 7.94万 | 3393元 |
除了7.5折以及购置税减半之外
购车者还可以享受一年的免息分期
折后先付一半,一年后再付另外一半
再来看看竞争对手们的价格和优惠情况:
凯越竞品价格和优惠情况 | |||
车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 优惠后价格 |
捷达 | 7.99-13.48万 | 约1万 | 6.99-12.48万 |
桑塔纳·尚纳 | 8.49-13.68万 | 约1.2万 | 7.29-12.48万 |
悦动 | 9.98-12.08万 | 约3万 | 6.98-9.08万 |
凯越被称为常青树车型,而捷达、桑塔纳和悦动等,也是和凯越相似的、主打性价比的车型。
它们的售价区间虽然有点参差,但普遍都有着一定幅度的优惠,尤其是悦动,大幅度优惠之后,也和捷达价格相近。尽管如此,它们的优惠力度在本次凯越75折促销面前,显得不怎么给力,价格优势并没有凯越强,凯越普遍比它们要多便宜5千。要知道,这个价位的紧凑型车,价格才是王道。
外观对比:
虽然说外观是见仁见智,但是教授依然较为喜欢凯越的造型,因为凯越的中网相比其他车型较大,车灯采用三角形的设计,整体看上去要比另外三款车型大得多。然而大众的的套娃脸,你不说很多人都搞不清哪个打哪个。悦动也是一辆常青树车型,可惜棒子的设计略微奇怪,这车灯形状估计不是很多人能接受。
内饰对比:
四款车型里面,唯有凯越在中控选择使用软质材料,座椅也是唯一使用真皮的,再加上使用了仿真木纹饰条,整体感觉要比其他三辆高档得多。
配置对比:
下面我们横向对比一下,上述4款车的自动挡低配。
差异配置对比 | ||||
车型 | 凯越2015款1.5L自动经典型 | 桑塔纳·尚纳2015款1.6L自动风尚版 | 捷达2015款质惠版1.6L自动时尚型 | 悦动2015款1.6L自动舒适型 |
指导价 | 9.19万 | 9.99万 | 9.56万 | 10.98万 |
发动机 | 1.5L | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡自动 | 6挡自动 | 4挡自动 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 双连杆独立悬架 | 复合扭力梁式非独立悬架 | 复合扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
行车电脑显示屏 | 有 | 没 | 没 | 没 |
座椅材质 | 皮/织物混搭 | 织物 | 织物 | 织物 |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 没 | 没 | 没 |
蓝牙/车载电话 | 有 | 没 | 没 | 没 |
作为一款少量破两百万的神车,性价比自然要比其他车高得多。从上表我们可以看到,凯越是后悬架采用的是双连杆的独立悬架,在这个价位上面是少有的。凯越上的六挡双离合是两年前改款后换上去,这个完全解决了凯越之前一直为人诟病的油耗高问题,相比起悦动那可怜的4AT,实在是厚道太多!然而对比起大众的神车的六挡手动,凯越又多了一份驾驶的乐趣。
再看看其他配置,只有凯越拥有皮质座椅,其他的车型都是织物,乘坐舒适度不言而喻。另外还有按比例放倒的后排座椅,这也是同类型中少有的,教授相信不少购买凯越车主都是家用为主,实用才是王道,如果孩子上大学要让你带个大件物品怎么办?后排座椅放倒确实是少补了!
凯越还十分照顾车主的行车安全,车载蓝牙肯定也是少不了,虽然配置对比起其他车丰富,然而价格却比其他车低!
当然了,这几款车型自然也不只有价格优势,它们作为入门家用车都是十分称职的。
尤其是凯越,它是一款销量超过260万的神车,质量自然不需要我多讲了,众多的车主都能够成为凯越的代言人,这也筑成了凯越强大的口碑。
有“中级车常青树”之称的凯越自2003年上市以来,不断刷新行业纪录,继2009年10月销量突破100万辆大关,2013年以不到4年的时间完成第二个100万辆的记录,成就了国内中级车的经典传奇。庞大的保有量,决定凯越这款车型的售后完全无后顾之忧,而且价格比一般车公道。
在前年,凯越迎来了一次小改款,更换了全新的发动机及6挡手自一体变速箱后,此前被诟病的高油耗也得以解决。
加上耐看的外观内饰、够用的空间和使用的配置,再配合购置税1.6L减半的政策,在7.5折的基础上,再优惠3000元左右的购置税,现在确实是入手凯越的好时机!详询各地经销商。