行业变化大，做好产品和服务，最核心！

4月18日，2023上海国际车展拉开大幕，本届车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，是全球范围内首个A级车展。在这场全球高度关注且有着巨大和广泛国际影响力的顶级车展上，玩车教授非常荣幸邀请到哪吒汽车营销公司副总裁张洪汉先生参加我们的专访，以下为本次专访实录。

左：哪吒汽车营销公司副总裁 张洪汉  右：玩车教授COO 周竞

玩车教授：本届车展上哪吒汽车带来了哪些亮点展品？

哪吒汽车：今年的上海车展对于哪吒汽车来说是一个有特殊意义的时刻，因为我们山海平台的全系车型都在这个展台上亮相，特别是哪吒GT。在今天上午上海车展开幕不久后，哪吒GT正式宣布上市，同时公布了上市价格。

哪吒GT一共有两种驱动形式，一种是四驱，另一种是后驱版本。四驱版本的续航里程为580公里，售价为22.68万元；后驱版本的续航里程有两种，一种是660公里，另一种是560公里。660公里续航版本的价格为20.68万元，560公里续航版本有两个级别，一个是普通版，价格为18.88万元，另一个是入门版，价格为17.88万元。哪吒GT对于哪吒汽车来说非常重要。今天发布会的主题是“开启跑车新纪元”，哪吒GT是第一款中国品牌的两门四座纯电跑车。它代表了新能源汽车产业正在快速发展，并且迅速推出更加个性化、年轻化、更符合个人需求的产品。这也是对哪吒汽车品牌最好的宣传，我们致力于为客户提供更加年轻、运动、科技的品牌价值。

自从今天早上发布价格以来，我们的APP、官网和重要平台直播间都收到了很强烈的反响，用户咨询和访问情况都非常好。为什么会这样？一个很重要的原因，是我们用“科技平权”打破了跑车特权。过去，当谈到跑车时，操控、性能、个性以及价格是重要关注点，而一般的跑车价格都比较贵。在国内，能够买到的燃油跑车价格起步在50万左右。现在，只需要17.88万元起售，就可以买到一台动力、操控、智能化都非常出色的哪吒GT。我认为这款产品对于哪吒汽车来说具有非常重要的标杆性意义。

此外，在上海车展上，我们还带来了哪吒S，这是山海平台的第一款车。它于去年7月31日上市，11月底开始交付。哪吒S上市以后，大家的认可度还是非常高的。它的外观和操控稳定性都获得了一致好评。

今年第一季度，整个行业不管是燃油车还是新能源车，价格战打得都很激烈。在这种情况下，我们也推出了限时促销和优惠政策。总的来说，守住了我们的价格体系。可以看到进入4月份以后，哪吒S的订单在稳步增长，这让我们非常欣慰。产品力和用户之间的口碑正在慢慢积累和发酵。我们认为，哪吒S未来整个市场的表现还是非常值得期待的。

在今年的上海车展上，我们在媒体日带来了这两款车，而在公众日，还会有非常棒的哪吒U-II。我们称之为“15万级智能天花板”，它全程标配高通骁龙8155高性能车规级芯片、全程可选地平线征程®3车规级智能驾驶芯片，在这个价位中，智能化表现是非常出色的。

以上就是我们这次在上海车展中，展示给大家的主要产品。

哪吒汽车 张洪汉

玩车教授：哪吒汽车的海外战略，目前是怎么样拓展的？

哪吒汽车：哪吒汽车在2022年上半年首次在泰国亮相，在3月底4月初的时候，我们有3600台整车从广州出港，发往东南亚。哪吒汽车在海外市场采取稳扎稳打的策略，首先进入东盟市场，桥头堡是泰国。目前我们在泰国市场推出了哪吒V车型，产品力得到了高度认可。

在2023年一季度，哪吒汽车在泰国市场的新能源车上牌数量排名前三。在泰国市场，哪吒汽车在今年年初还实施了一个合作工厂的奠基落地计划。未来，哪吒汽车还将继续深耕泰国市场，因为泰国市场是开拓整个东盟市场的桥头堡，具备着完善的配套产业链、消费环境以及国家政府的鼓励政策，这些方面都可以更好地辐射到整个东盟市场。

另外一个重要的市场是欧盟。可以说，欧盟市场是近年来，国内造车新势力都在重点布局和突破的市场之一，许多竞争对手都在做这方面的准备和规划。今天上午发布的哪吒GT特别适合欧洲市场，因为豪车文化源自欧洲，欧洲用户对于豪车的使用有更深入的理解。

另一方面来讲，欧洲用户过去主要使用燃油跑车，在全面转向新能源和智能化的浪潮中，来自中国哪吒汽车的两门四座纯电跑车应该能够给欧洲用户带来不同的体验。

玩车教授：品牌向上是所有中国汽车企业都关切的话题，哪吒汽车有哪些规划？您觉得新势力发展最大的挑战是什么？

哪吒汽车：好多人谈到品牌向上，我更想谈的是品牌向新，因为有向上就有向下，对于品牌来说，找到合适的目标用户，用合适的产品，优质的服务跟他们做好互动，提供好的产品，提供好的服务，这个是最重要的。

大家可以看到哪吒这几年的发展，我们走的是一条差异化的道路。例如哪吒V的销量快速增长到10万台，因为在2020年，5-10万的细分市场里面，其实没有竞争力很强的产品，哪吒V异军突起，也成为了这个细分市场里面的明星车型。哪吒U-II也是，在15万左右的产品里面，它的大空间、长续航、高智能这些方面也是它的差异化优势。所以我觉得在10万左右的细分市场里面，用户的基础和核心诉求，哪吒做到了。

从未来发展的角度来讲，哪吒汽车是一个新品牌，我们2018年6月份成立，今年还不到5年，品牌的历史和积淀固然重要，这是我们的短板。但反过来说，在智能化、电动化浪潮席卷整个行业的情况下，历史短，包袱轻，能够有更新锐的设计，有更出色的智能化体验是我们的优势。此外，部分年轻用户，他们其实没有那么强的品牌束缚，可能正想着说我不希望开一台跟我的爸爸、爷爷或长辈一样的车型，他想要一台满足他的需求、体现个性的产品，这也是我们的优势，而且哪吒这个名字本身自带年轻和活力的感觉。

可以看出，哪吒S和哪吒GT在设计、操控、运行和科技感方面表现出色，能够与一部分用户产生共鸣。尽管哪吒汽车已成立5年，但前几年亮点不多，对于很多人来说，哪吒仍是一个新品牌。但当人们看到哪吒S和GT时，一定会被它们的颜值和设计所吸引。这可能是哪吒与一些传统汽车品牌的差异化特点，需要抓住并坚持自己的风格，让产品更有特点，与年轻用户相匹配。

目前哪吒汽车最大的挑战其实是战略定力。今年一季度大家都说太卷了，其实我们可以看到，就拿哪吒S来讲，我们自己的感受是，去年年底开始交付，交付以后过完年到了一月份特斯拉降价，后来众多品牌也降价，感觉哀鸿遍野，价格降了，但销量却没有上来。在这个过程中，我们针对部分客户做了一些小幅度、有针对性的权益调整，更多的是进行了保价的措施，一直坚守着我们的产品对用户的价值。这样的坚守在4月份已经初现端倪，整个订单情况正在快速恢复。而在2、3月份，整个市场都懵了，盲目地跟进降价是否就能够得到用户的买单呢？并不一定。

我觉得保持战略定力非常重要，做对的事情，做好产品和服务，这一点对于服务好客户来说是最核心的，因为行业变化太大了。尤其对于像哪吒这样的初创车企来说，只有坚决、坚持不懈地做到更加极致，才有机会收获更好的成绩。

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