我们希望以一个通用版的车型，通过改装做出大量的客户场景，给到客户更贴合他们的应用
4月18日，2023上海国际车展拉开大幕，本届车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，是今年全球第一个A级车展。在这场全球高度关注且有着巨大和广泛国际影响力的顶级车展上，玩车教授非常荣幸邀请到合创汽车销售与服务中心总经理 张迎乐先生参加我们的专访，以下为本次专访实录。
左：合创汽车销售与服务中心总经理 张迎乐 右：玩车教授COO 周竞
玩车教授：请问这次上海车展，合创汽车展台上有哪些亮点？
张迎乐：这次上海车展，把我们的全新纯电旗舰MPV合创V09车型摆出来了，虽然没能完全看到所有内饰细节，但是我们的主要功能、空间这些大家都有了初步的感知。这个车型首先是一个定位于纯电中大型MPV，拥有750公里续航，标配800V高压系统，目前在行业里面还是没有的，所以这个车型是纯电大型MPV的旗舰车型。
第二，除了标准版亮相以外，我们还有两个潮改定制版，一个与超炸裂合作的专门为网红直播做的ATELIER版概念车，还有一台是与雷蛇、EDG共创做的RAZER版概念车。这也可以看出我们下一步的走向，我们希望以一个通用版的车型，通过潮改共创做出满足大量客户场景的改装车型，更贴合用户千人千面的的需求。
第三，我们展台也展示了类似于800V打造的高压平台系统，还有我们的H-VIP和Hi-EMS两套系统。
玩车教授：刚才说到了有一个全新的纯电旗舰MPV V09，这一次首次公开了内饰的设计，可以介绍一下这台车的核心产品亮点吗？
张迎乐：这个产品主要分四个维度。
第一，这个车刚才说了它有无敌的尺寸和空间，车高1.9m，达到甚至超越了埃尔法的水平，垂向乘坐空间超过1.3m，很多车的车高才1.4m，而我们这个乘坐空间就有1.3m。
第二，因为车很长，整体差不多接近5m，内部空间的又做了伸高处理，纵向的长度达到2.8m，基本很多车的轴距就是我的空间，而且空间应用上，都是越级的体验，这么大空间有什么好处呢？第一排、第二排一样的舒服，不像传统的MPV只有第二排舒服，第三排也很舒服。不仅能够做到舒服，而且后面的尾厢因为通过空间布局的优化，做了下沉处理，使得7个人都坐得很舒服的同时，还能够装下4-5个大行李箱，在满载的情况下，还可以装4个高尔夫球包。
第三，这个车的高压系统以及4C快充，因为大家有续航焦虑，我们直接做到了750公里续航，这是第一个方面。二是我们在智能座舱的应用方面，硬件搭载双高通骁龙8155芯片，超强算力、即触即达；二排2K+超高分辨率吸顶屏尺寸同级最大，达17.3英寸；我们围绕着智能座舱还标配了22个高还原度的扬声器，可以支撑1500瓦，想象得到整个声场是非常震撼的。三是自动驾驶领域，V09是首款搭载了激光雷达的MPV，功能实现模式也是远超同级别车型。最后是我们这个车本身，它还是一个类似于像K-Car一样，空间可以多变，比如第三排座椅可以下沉下去，下沉到最后的行李架，行李架的空间是下沉的，我可以把第三排座椅收下去，后面可以铺一个1.8m的大床垫，然后躺在上面睡觉。
我们还设计了滑动座椅，座椅直接改装上去，比如说ATELIER或者其他的版本，就是像大家展示这个车是非常容易改装的车，可以根据你的喜好做各种场景，符合你个性的改装。你喜欢木式的座椅，我们可以直接往上一装，里面还标配了220V的供电系统，使得车更像家的感觉。它可以完美匹配商用、家用这两个融合场景，这是我们这个车的定位，而且也充分发挥电动车的优势，它是能够超越PHEV的。
合创汽车销售与服务中心总经理 张迎乐
玩车教授：现在市场上也有非常多的这种车型，包括L8以及L9，跟这些车型相比，合创V09有什么样的优势呢？
张迎乐：这个产品主要分四个维度。
第一，这个车刚才说了它有无敌的尺寸和空间，车高1.9m，达到甚至超越了埃尔法的水平，垂向乘坐空间超过1.3m，很多车的车高才1.4m，而我们这个乘坐空间就有1.3m。
第二，因为车很长，整体差不多接近5m，内部空间的又做了伸高处理，纵向的长度达到2.8m，基本很多车的轴距就是我的空间，而且空间应用上，都是越级的体验，这么大空间有什么好处呢？第一排、第二排一样的舒服，不像传统的MPV只有第二排舒服，第三排也很舒服。不仅能够做到舒服，而且后面的尾厢因为通过空间布局的优化，做了下沉处理，使得7个人都坐得很舒服的同时，还能够装下4-5个大行李箱，在满载的情况下，还可以装4个高尔夫球包。
第三，这个车的高压系统以及4C快充，因为大家有续航焦虑，我们直接做到了750公里续航，这是第一个方面。二是我们在智能座舱的应用方面，硬件搭载双高通骁龙8155芯片，超强算力、即触即达；二排2K+超高分辨率吸顶屏尺寸同级最大，达17.3英寸；我们围绕着智能座舱还标配了22个高还原度的扬声器，可以支撑1500瓦，想象得到整个声场是非常震撼的。三是自动驾驶领域，V09是首款搭载了激光雷达的MPV，功能实现模式也是远超同级别车型。最后是我们这个车本身，它还是一个类似于像K-Car一样，空间可以多变，比如第三排座椅可以下沉下去，下沉到最后的行李架，行李架的空间是下沉的，我可以把第三排座椅收下去，后面可以铺一个1.8m的大床垫，然后躺在上面睡觉。
我们还设计了滑动座椅，座椅直接改装上去，比如说ATELIER或者其他的版本，就是像大家展示这个车是非常容易改装的车，可以根据你的喜好做各种场景，符合你个性的改装。你喜欢木式的座椅，我们可以直接往上一装，里面还标配了220V的供电系统，使得车更像家的感觉。它可以完美匹配商用、家用这两个融合场景，这是我们这个车的定位，而且也充分发挥电动车的优势，它是能够超越PHEV的。
玩车教授：目前汽车的销售模式怎么样，以及现在线上线下的布局规模怎么样？
张迎乐：我们对于电动车有一个深刻理解，电动车客户为什么要买电动车，他其实不太懂电动车，你也不太需要教育他懂电动车，我们只需要从场景，不需要从参数打动他，而是从场景让他意识到，我们合创V09给他提供的场景，这些场景营销就是关键，通过场景进行一对一融合以后，通过裂变的方法影响到客户群，再结合私域营销，结合用户的上门试驾整个链条的打通，我们把它叫做新零售，我们比传统的4S店要小，但是运营档口上更强调APP、社群、数字营销的手法跟客户互动，这是第一个，我们建了259家线下销售渠道。
第二，整个车除了它整个车电气化系统的改进，还有域集成性的架构能力的提升，我比客户更懂客户需要什么服务，我们比客户更懂他的车现在是什么状况，以前要提醒客户你要找我来做保养，现在变成我更加主动的服务客户，定时提醒他跟客户做服务，我们会更加主动的上门做服务，也会建立起相关的服务群以及APP的跟踪系统，这样使得客户的服务系统从被动变成主动，围绕这个我们也建了296家服务中心，覆盖了全国所有的省份。
第三，刚才说到了，我们想走的方向，一直强调我们第三空间，我们希望通过空间这个领域来融合科技，而不是通过科技来想这个产品怎么做，基于这样的特点，我们也会提供一些其他的延伸的类似于定制的服务，我们也会通过服务这套体系来支撑业务的发展。
玩车教授：今天的问题就这些，谢谢！
