持续致力于女性赛道 专访欧拉沙龙品牌营销副总经理姜川
4月18日，2023上海国际车展拉开大幕，本届车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，是今年全球第一个A级车展。在这场全球高度关注且有着巨大和广泛国际影响力的顶级车展上，玩车教授非常荣幸邀请到欧拉沙龙品牌营销副总经理姜川先生参加我们的专访，以下为本次专访实录。
左：欧拉沙龙品牌营销副总经理 姜川 右：玩车教授销售总经理 邱江
玩车教授：姜总您好，欢迎来到我们专访间，本届上海车展欧拉这边会有什么样的新车推出呢？
姜川：我们有两款新车，今天上午发布一款，明天还会再发布一款。今天发布的是23款的芭蕾猫，主打复古调性，同时也带来了全新的配色。我们其实有点小心思，因为之前遇到一些男性用户说他们对复古车很感兴趣，很想买，但是这个颜色下不了手。所以，我们这次专门为男性用户量身定做了一款水墨灰的颜色，很有詹姆斯·邦德007的感觉，可以让男性用户放心下手。
玩车教授：质感也好很多。另外一款呢？
姜川：我们发布的23款的GT，定位年轻人的第一台电动GT，关键词我们主打两个，一个是性能，一个是价格。性能GT，主打推背感、加速。让年轻人消费得起，所以我们会把价格定在一个比较诚意的价格区间。一方面我们外观上做了很有诚意的增配，加了很多碳纤维的包裹，包括一些黄红的年轻化的小配色小点缀，包括一些运动套件的包围，做了一些升级。会让年轻人更喜欢，一种运动风。
欧拉沙龙品牌营销副总经理 姜川
玩车教授：欧拉品牌发展历程取得过哪些亮眼的成绩？
姜川：其实欧拉品牌这些年一路走来也并不容易，我们坚守女性赛道这件事情一直是两种不同的声音在不断地撞击，大家不断在讨论。对于我们定位的坚守，大家真的是褒贬不一。一方面有声音说你主动放弃了男性用户这么庞大的群体，聚焦了一个女性赛道，可能是一个小众品牌了，你不聪明。聚焦女性大家认为是有风险的。另一方面有人觉得聚焦女性赛道很聪明，因为这个市场很卷，尤其今年更卷，没有哪几个品牌真正完全聚焦在女性赛道的，你独树一帜，可能切了一片蓝海，只要把蓝海玩得足够透，可能这个市场都是你的。两种声音，有觉得我们很聪明，也有觉得我们傻傻的。品牌建立之初1.0时代第一次对外说我们要坚守女性赛道，这种声音从来没有断过，包括三年前4月15日北京798那次品牌发布会，我们做了2.0战略坚守的发布会，我们告诉大家要继续坚守女性赛道，要升级女性赛道。三年前发布会上我们四个维度董总和我做了一些解读，包括技术平台的暖科技的支持，怎么样聚焦女性赛道。还有暖科技衍生出来的产品力，聚焦女性用车各种各样的场景、痛点，暖科技是如何衍生出这些产品力的，包括我们已经完成的乘风破浪功能、守护模式、儿童模式等等聚焦女性特殊需求的产品和功能，都是基于暖科技的品牌衍生出来的。后续我们在这个维度上会有更多的聚焦女性的产品力逐渐上车。
第三和第四个维度是关于用户体验的，也就是我们重点要打造服务和用户运营的部分。这部分更像是偏互联网的保证方式、运营方式。服务我们是针对女性用户在用车、售后服务当中各种各样的痛点，专门打造了一个服务品牌。比如当我们开车出去难免会有刮蹭，我们的服务就是给女性用户提供一站式的很强男友力的男二号的服务品牌，你只要电话打给我，你想要的欧拉永远都没问题，只要一个电话过来永远都没问题。提供一站式解决方案。
最后一个维度，用户氧气生态，我们做社群。女性是一个很特殊的群体，她们很愿意聊天，很愿意交朋友，尤其交闺蜜。男性可能见面几句话就全在酒里了，女孩子聊不完的话题，女孩子社交需求更强，丰富多彩。我们氧气生态分了四个维度深化，一个叫生活氧吧，顾名思义就是我们给用户提供一个生活平台，让大家更好地在这个平台上享受生活。比如前几天我们在北京搞了一场芭蕾猫车友瑜珈会活动，请了北京最著名的内观流的瑜伽大师来现场为北京车主来了一次2个小时的深度瑜伽练习，大家体验非常好。基于女性兴趣爱好给你搭平台，把大家组织到一块，每个周末或者每半个月我们有各种各样主题的活动，比如很多女孩子愿意玩飞盘，组飞盘局，有些女孩子愿意研究珠宝鉴别，各种各样兴趣爱好知识的储备，我给你搭平台请老师，一块互动一块交流一块享受生活。包括有很多宝妈，她们想交流怎么样带娃，怎么样教育孩子，我们提供这样的平台给他们。这就是我们第一层次生活氧吧的部分提供给大家的服务。
第二个层次，氧气福利官。我们当下欧拉有35万用户，其中75%都是女性车主。包括今天上午刚刚发布的芭蕾猫极限，99%是女性。所以为什么今天我们发布了一个水墨灰，想让一些男性用户也可以下得了手。有些男士很纠结，这个颜色他下得去手，很有调性。在氧气福利官35万里面大量女性车主对自己有很强的自律性要求，对自己有很强的成长性要求。比如我们发现很多女车主自己有一些小生意，开店。很多女车主家里老公工作比较好，收入很高，女孩子经济没什么压力。自己对生活又有一些追求，可能开了一个咖啡馆、插花店、开了一个小书店。我们发现这些生意不是利润很高的，但她为什么选择做这个呢？她要这种方式，一种生活的小调性，钱无所谓。诉求和男士不一样，不是纯理性的思维，是有感性的东西在里面的。我们希望这些女士更好地实现自己的梦想，他做这些生意我们能提供什么帮助呢？我们有庞大的用户运营的体系和平台，比如我们生活氧吧各种各样的活动，是不是可以为你线下的店面导流。我把活动办在你的店里，你不是有咖啡馆、书店吗？我把车友聚会放到你店里，我给你导流。这样你的生意是不是越来越旺了，人气有了。给大家形成一个非常好的文化氛围，然后我们这些车主感受到欧拉带给我的关心。大家都开一个品牌车，我愿意到你店来消费，你和我有同样的产品选择，我们聊得来，而且都是女孩子，又很喜欢聊天，都想多交流。我就给大家提供这个机会。
第三个层面，氧气成长训练营。很多女性车主要成长要进步，现在时代发展这么快，女孩子们现在对于性别的理解越来越模糊化了。男性要事业成功，女孩子也要事业成功，我也要追求事业上的进步、个人成长，这些女孩子我们认为当我们聚焦女性赛道的第一天开始，这种话题就没有断过。有些人说你物化女性了，你聚焦女性赛道这个事很多女孩子不喜欢，说你物化我，我也可以选男性的车，我也可以开大SUV，包括长城汽车坦克300，很多女性车主很男性化了。但是我们思考事情的时候发现我们聚焦女性赛道这样一个欧拉品牌，怎么和女性用户一起陪伴她成长这个事很重要，她要实现和男性对等的社会地位，我怎么助力她，这就是品牌给用户提供价值这是。这种提供的方式用户不反感，如果只是定位女性用户，她会想你干嘛要物化我。这些我们找到的和用户之间的感觉，我们对她是一个助力的方式。我帮你进步，氧气成长训练营就是这样的逻辑，对那些成长用户请各个领域的老师开各种各样的讲座，你想创业我们有创业营，我们和创业邦合作，很多女性创业者到我这里来和大家交流，分享她的成功经验，讲给这些欧拉的想要创业的车主们听。
第四个层面，大爱氧气。我们早期和天才妈妈合作以后发现这个方式女士们非常喜欢，也非常愿意其中。我们关爱那些需要母爱的孩子们，参与其中的车主们都是宝妈，天然地对孩子母爱是泛滥的。家里小孩很爱，看到一些得不到母爱的孩子会有侧隐之心，也想去爱。我们给她搭了这个平台，让她参与到天才妈妈的项目当中去爱这些孩子。这些车主们就得到了别样的成就感、归属感，溢出的爱有了安放的地方，又有很好的社会价值。
这个氧气生态通过四个维度，成为女性车主的男闺蜜、男二号，像氧气一样的需要的时候就在，不需要的时候完全感受不到的这么一个状态的存在，这是我们和用户建立的关系。让用户和平台之间形成这样的联动和连接。我们2.0欧拉品牌就是刚才讲的四个维度做的，技术底层的逻辑搭科技，把女孩子用车的痛点一个一个落实，有这么多产品，乘风破浪模式，女性车主这个功能就是上海一个车主给我们带来的灵感，有一次她在上海高架桥上下着小雨，很长的封闭的高架桥，突然间变成倾盆大雨，车速很快，车很多，水积得很快，路面瞬间变得很湿滑，雨量又大，外面温度很低，瞬间起雾了。但是这个女士当时整个人懵了，她什么都没做。最后她就专注着盯着路面努力控制方向盘一点一点把车开到了边上，停了下来。通过这个事情我们发现女性车主用车诉求和男性不一样，所以我们就有了乘风破浪模式。这种情况出现的时候，只需要点一个按钮，刚才我说的所有动作机器替你完成，你什么都不用做，自动关闭车窗、打开双闪、打开雨刮器、打开除雾、打开雾灯、打开车辆防滑系统，一键完成。我们有语音交互，你也可以说小欧，打开乘风破浪模式。所以很聪明地一句话，一个按键，优雅地解决问题。这是我们专门为女性打造暖科技在产品力部分怎么落实具体场景，确实很多场景男性和女性的痛点不一样，包括我们现在已经上车的守护模式也是这样的。一个场景女孩子加班加到晚上11点半，开车开到地库里，灯光很昏暗，停车的时候突然旁边出来一个陌生男性走向你的车，那个场景下可以想象一下，很恐怖的。我们针对这种极端情况如何保护女性呢？如果真的发生危险可能来不及拿起手机打开老公或者110报警，我们类似于像银行报警功能，我们在座椅下放有一个按键，歹徒不注意的情况下悄悄按这个按键，座椅立即发出5条短信，5个紧急联系人，他们手机上会弹到消息，有一个链接，任何一个人打开看到准确的定位、座舱里的声音、座舱完整的影像。紧急情况发生的时候来不及手机操作各种各样的，5个人点开看到的是一样的内容，地点和座椅里实时的情况。他来判断他要赶过去救你还是立刻给你报警，这就是守护模式，也是专门为女士打造的。通常男性不太需要，之前我和一些老师聊说他们也需要，但是大多数时候对于女性来说这种安全需要他们更迫切。所以我们开发这样的功能。包括儿童模式，理想做了奶爸车，我们都是爸爸们，车上都是屏，整个世界都安静了，小孩绝对安全。但是妈妈们是这样思考的吗？我们和很多奶妈们交流过，他们特别讨厌这些屏，不想让孩子看到这些屏。尤其座椅开车时候让孩子持续看屏，孩子眼睛都坏了。妈妈们说我不允许你看，就算在家里看电视妈妈们都说最多看半个小时。理想的功能宝妈们不喜欢，我们开发儿童模式是基于宝妈们的逻辑，不做那么多屏，开启儿童模式，座舱里大屏上可以弹开摄像头，直接展示你后排座位小宝贝的实时影像。这是宝妈们需要的。
这些都是已经上车的功能，我们接下来基于暖科技还有很多未上车的。比如我们之前团队内部有很多设计，女孩子生理周期，我们和其他一些APP合作，把每个车主的周期都设定好了，当你周期来到的时候，坐进座舱，安全带一拉（安全带可加热，暖肚子），很多小细节体现产品对女生细腻的关爱。女孩子觉得这是爱我的，因为都是小细节。我们现在做的暖科技就是这样，各种各样场景下打造这些功能和能力，10、20、30、50、100个，不断累计。这个时候我们聚焦女性赛道欧拉品牌这个赛道我们就扎稳了。这就回到了原来的话题，什么是女性车，传统车企做女性车，很简单的逻辑。第一条，颜色要鲜艳。红色、紫色、粉色，女孩子讨喜的颜色。第二，把车做小一点。这就叫女性车了。大多数传统车企做女性车都是这样的。其他功能座舱内的设计和男性车没有任何区别，但是我们不是单纯地做漂亮、做小这么简单，有很多场景，有很多女性的痛点，通过产品具体功能要针对女性满足、解决它的痛点。这些都是我们聚焦女性赛道暖科技产品力的部分要去实现的产品价值。聚焦女性赛道还是有价值的，尤其像今年特斯拉降价以后这么卷的市场，价格战肯定是不持续的，而且对于整个行业都不是好事。我们认为卷价格不是不可以卷，市场环境如此，我们该卷也要卷。今天我们发布的价格非常诚意，现场来宾都说你这个车要爆了，我们拿出一个很有诚意的价格，我们要卷价格。但是我们不仅卷价格，还要卷刚才我说的一切，卷技术平台、产品力、用户的服务、用户运营。全方位立体地卷，全方位立体地提升整个品牌、产品的能力和价值，让用户真正感觉到不是这个东西便宜就是竞争力，而是真的对我有更核心的差异化的可能别的品牌都没有的价值。这是我们接下来品牌2.0所有的逻辑。
玩车教授：多谢姜总，第三个第四个问题您刚才的解答已经非常全面了，一个是欧拉会持续地致力于女性赛道这块做得更深，差异化上它的确是在洞察女性的感知、实用、安全几个方面在车里面做了，目前为止全球也没有什么所谓的专门做女性的车，包括以前大家觉得标签最深的是宝马mini，一个是车做得小一点，圆圆粉粉的，颜色夸张一点。欧拉品牌现在出的几款车型一直是很受女性喜欢。还有刚才您说的乘风破浪模式、守护模式这些功能，对于女性车主更需要感知，感知这一点将来可能会成为更多女性车主喜欢欧拉这个品牌的核心点。
今天我们的专访就到这里，感谢。
