以高价值新产品拥抱汽车产业新时代 专访吉利汽车销售公司副总经理王博
4月18日，2023上海国际车展拉开大幕，本届车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，是今年全球第一个A级车展。在这场全球高度关注且有着巨大和广泛国际影响力的顶级车展上，玩车教授非常荣幸邀请到吉利汽车销售公司副总经理王博先生参加我们的专访，以下为本次专访实录。
左：吉利汽车销售公司副总经理 王博 右：玩车教授主持人 宋俊良
玩车教授：在本次上海车展上面，吉利品牌带来哪些新车，还有新的技术？
王博：本次上海车展吉利汽车发布了银河系列的首款产品——银河L7以及 L7的智爱座舱系统。除了这款车型，银河系列的原生车型-银河之光也有亮相。另外，还有熊猫mini、几何G6/M6等几何系列，星越L Hi·P、博越L Hi·F、帝豪L Hi·P等混动产品以及星瑞，还有雷神电混8848、银河智能座舱等领先技术。我们的展台位置在5.1号馆，欢迎大家前来参观。
玩车教授：新的技术就是您刚刚说的？
王博：对，银河L7的智爱座舱系统，这个系统也是为了给用户提供更智能的体验。
玩车教授：银河L7是作为新车型在这次车展上亮相，整个银河系列里面承担怎么样的角色？产品本身有什么亮点？
王博：银河L7这个银河系列的首款车型，我们要把这款车打造成在中国家庭高品质智能出行的首选，也将进入智能电混SUV的第一梯队。汇聚吉利最强造车体系力，肩负着吉利品牌在主流新能源市场开疆拓土的重要使命。
这款车型的核心亮点有很多。外观上，拥有完全封闭式的格栅，非常“电感”的造型。车机系统的交互界面也设计的非常简洁漂亮，这当然也是整个智能座舱的一部分。尤其我刚刚提到的智爱座舱系统，用户可以进行屏幕自定义。比如说我经常使用导航，可以把导航放在最醒目的位置，其他包括日程、音乐、电影、视频等等，都可以直接在车机桌面上设定。另外，我们的宠爱副驾，座椅是带腿托的，半躺甚至躺平，调整角度多样。而且副驾屏幕音源和主屏幕是独立的，主驾导航、副驾娱乐互不打扰，非常人性化。而且银河L7全系搭载8155芯片，使得整个车算力和相应速度非常顺滑，跟手机一样。
吉利汽车销售公司副总经理王博
玩车教授：目前新能源增速很快，结合国内跟全球的情况来看，新能源在最近这段时间都会跟燃油车并驾齐驱的发展，这种大环境下吉利要怎么去应对？
王博：可以说当前无论是中国还是全球汽车工业，都在向新能源和智能化转型。尤其是中国市场，新能源的增长速度是非常快的，一季度新能源销量占比已经接近了30%。但与此同时，燃油车体量仍然非常大，目前还有70%的份额。随着新能源快速发展，燃油车可能会有一部分被新能源所替代。所以这样的一种格局之下，我觉得可以称之为汽车行业的一个洗礼，或者叫大浪淘沙，接下来能够留下来的品牌才是有足够竞争力的也是用户喜欢认可的。对于吉利而言，我们也在加速往新能源转型，在刚刚过去的3月份，吉利汽车新能源的占比已经突破了25%的比例。同时，燃油车的基盘我们也是要稳固的。
玩车教授：说到燃油车，高端化的中国星，销售主力就看帝豪、双缤，还有经典车型博越家族，这三类车型未来有哪方面的侧重？
王博：吉星系列，包括刚刚谈到的中国星也好、双缤也好，博越也好，是吉利目前在燃油车市场各个细分领域最具竞争力的一些车型，也都取得了比较强的突破。比如说中国星系列，主打高价值，星瑞和星越L这两款车型都是月销过万的，并且整个系列平均价格达到15万。
博越是吉利SUV市场的明星产品，从2016年发布到现在，累计销量已经突破150万辆。去年11月份上市的全新一代博越L，到现在每个月也稳定在万辆以上的销量，一季度销量排在行业第六。同时博越家族在4月份的下旬，还将会发布一款全新的车型叫博越 COOL，博越L组成优势互补的博越家族，我们的目标是打造成中国SUV市场的最强SUV产品，进入市场前三。
帝豪家族一直是吉利汽车销量的担当和基石，帝豪轿车连续95个月蝉联中国品牌A级轿车的销量冠军，目前销量已经突破了363万辆。缤越系列，这是一款A0级的SUV，从2022年9月连续7个月蝉联A0级SUV细分市场销量冠军。在未来，我们也会争取把最新的技术、配置以及智能化应用在这些车型上，不断为用户带来产品价值的提升。
玩车教授：吉利的博越很经典的一个车型，也创造过博越的现象，随着现在的消费群体多元化、年轻化，经典的车型也必须要不断地革新，好像你刚刚说到的新车要上博越COOL，就为博越带来了不同的变化，我想你介绍一下有哪些变化？另外它跟博越L怎么区隔？
王博：先说博越L，这款车的轴距是2米77，是一看大A+级的SUV；博越COOL轴距是2米7，它的尺寸更紧凑，这样博越L和博越COOL形成高低搭配的组合。同时，在造型风格上，两款车的前脸风格也可以说是一脉相承的家族造型。博越COOL主打10-12万级用户市场，博越L主攻12-17万级，这样的组合能够有效的发挥博越家族的综合竞争力，为用户提供更多的选择。同时博越COOL也是全系搭载8155芯片，这个行业领先的旗舰级芯片使得整车的智能化有了越级提升，提供如手机般的顺滑体验。同时FOTA升级也是博越COOL车型的亮点，半小时一杯咖啡的时间完成快速升级，和手机更新系统一样。
玩车教授：2023年是吉利的产品大年，也是吉利新能源转型加速之年。今年整体产品的布局有怎样的规划？
王博：今年的确是吉利的新产品大年，首先是春节之后2月份我们就发布了几何系列的一款小型电动车，熊猫mini，这是一款A00级的小电动车，续航最高可以达到200公里，还带有快充，造型也很可爱。这个车一上市就获得用户的可爱，3月销量突破了万辆，这也说明这个车型获得了用户的认可和喜爱。紧接着就是刚刚我们谈到的新产品博越COOL也将在4月底上市发布。
至于银河系列，本届车展上带来的重磅新产品银河L7将会在二季度实现交付。三季度银河系列的又一款智能电混产品，银河L6，一款轿车也将会亮相和交付，四季度银河系列的纯电车E8进行交付。
刚刚谈到的只是全新产品，像原来的星瑞、星越L、缤越、帝豪，这一系列的产品，在今年也都有改型和换代产品上市。
玩车教授：大家都说新能源车下半场智能化，吉利在2021年的时候就推出了“智能吉利2025的战略”，做了一系列的布局。截止到目前吉利智能化的领域进度如何？有哪些成果？
王博：“智能吉利2025”战略的发布，也是为了适应产业向新能源、智能化转型的大变革。目前战略落地成果，有几个值得提的亮点：一个是芯片。芯片一直是比较有热度的话题，吉利自研的7纳米芯片“龍鷹一号”已经实现量产，也将会搭载在我们的热门车型上，领克08就是使用的这个芯片。另一个是智算中心，我们的星睿智算中心已于2月上线，云端算力达每秒81亿亿次，可满足350万在线车辆的并发计算需求，能提升吉利整体研发效率20%。再就是在智能驾驶和智能座舱方面的布局，处于行业的领先地位。
玩车教授：好的，谢谢王总。
