自动驾驶已经到来 特斯拉7.0是什么鬼？
新的UI、新的应用、新的功能，再加上推送后一键升级，我说的并不是新的IOS版本，而是特斯拉全新的7.0固件，该固件最大的亮点居然是自动驾驶！原来自动驾驶时代已经到来了，喜欢尝鲜的你肯定不会错过。
世界著名偶像×实力派CEO Elon Musk 日前亲自来华并主持特斯拉7.0固件发布（顿时有一种科技产品发布的即视感），而教授今天有幸参加特斯拉在广州的体验活动，下面我们来看看新的系统，究竟能带给我们什么。
据介绍，此次7.0升级主要集中在自动驾驶方面，全新的自动驾驶模式Autopilot一方面将在高速驾驶中减轻驾驶员负担，另一方面在帮助用户泊车上更加简单、方便。他还表示，此次升级在GPS自动导航系统方面和百度进行了合作。
说实话，第一次接触辅助驾驶真的相当不习惯，加速、刹车、变道，这完全由电脑控制，驾驶者要做的只是握着方向盘避免突发情况。那么，下面我们来看看本次特斯拉7.0更新的主要内容：
第一，自动车道保持是一个驾驶辅助功能，会帮助车辆保持在行驶车道内，结合自适应巡航的智能安全跟前车，会根据前车的距离和速度来加减车速，这会使长途驾驶更加轻松。当然，驾驶员仍需要观察周围情况，并且双手放在方向盘上随时准备接管车辆。不过如果前车缓慢变道而路上又没有车道线的话，特斯拉会跟随前车，这个时候就需要手动介入驾驶。
第二，自动更变车道。升级7.0版本之后，Model S会使用各种措施，包括转向角度、转向率和速度来确定自动转向系统协助驾驶者在路上进行合适的操作，使驾驶变得更容易。在自动转向系统和交通感知巡航控制系统的控制下，车辆可以在原有车道保持速度。必须强调的是，驾驶者在启用自动转向系统时，手不能离开方向盘。当教授拨动转向灯，汽车会自动感应周围的车流状况以及路上的车道线，当特斯拉变道的时候，方向盘会自己转动！
第三，Model S 现在有了自动泊车功能，驾驶者可以不用担心复杂和困难的侧方停车。当在城市周围低速行驶时，一旦特斯拉检测到停车位置，仪表板上则会出现“P”字样。自动驻车指南会在触摸屏上连同后置摄像头一起出现，一旦启动了，它将会通过控制方向盘和车速来实现自动停车。
据了解，只有2014年9月末之后生产的特斯拉车型，才带有“自动驾驶”所必须的感应元件，之前生产的，全都没有。这些感应元件包括：车前侧、两边和后部共 12 个长距离超声波感应器，提供半径16英尺的360度覆盖；正向摄像头和雷达。
据了解，结合上述这些体系可以指引汽车的前进。该系统还能通过不断收集驾驶员提供的驾驶信息，自动学习，从而变得越来越好，整个车网络也会因此获益。“一个星期内，系统就会有所改善，最终呈现的效果是人与车的合一。”
脑洞大开的特斯拉驾驶方式
虽然说，谷歌研发的自动驾驶已经在美国某些州可以合法上路，但是距离我们还是比较远。在试驾的过程当中，跟随车的工作人员了解到，本次特斯拉7.0的辅助驾驶功能，只是特斯拉智能化驾驶的第一步，以后还有有第二步、第三步，全部通过升级软件来完成特斯拉的智能化驾驶。
据了解，在用户默认允许的条件下，所有成功装置并激活了“自动驾驶”功能的 Tesla Model S 将会把行车数据发送回 Tesla 公司。目前全球有 10 万辆左右的 Model S，以每天 150 万英里的速度在生成这些数据，并返回给 Tesla。
“每位车主实际上都是一个训练有素的专家，教会‘自动驾驶’如何工作。”马斯克这样说。
举个例子，目前 7.0 版本中的“自动驾驶”并不能识别停车标识和红灯，车主一定要自己操作才行。马斯克表示，“未来的版本能够做到这一点。”
当特斯拉Model S的中控大屏上又弹出了提示框，这一次，自动驾驶真的来了！
