不用选配也有双联大屏？荣威i5上市，手动自动随你选，售价只要6.89万起

随着新能源的到来，现在越来越多的车型都朝着电动化的方向发展，不管是轻混、插电混动、纯电动等都是现在发展的大势。而且现在越来越多的人买车也开始转向新能源，继续保持纯燃油的车型真是少之又少。而这款荣威i5正是这纯燃油车型的其中之一，近期迎来了车系换代上市，外观内饰、动力配置统统迎来了升级。

新款的荣威i5新增了5款车型，其中两款是手动版车型、三款自动版车型。手动版车型的售价区间在6.89-7.39万，自动版车型售价区间在8.09-9.09万。总的来说新车的售价在10万以内，这个价格对于刚入社会的年轻群体是十分友好的，而且也涵盖了手动和自动车型，多样的车型给了消费者更多选择的余地。

荣威i5的外观采用了全新的设计语言，与老款相比新车的外观攻击性更强。前脸部分，新车的车鼻与机舱盖相连且呈现下压式设计，俯冲的效果很明显。搭配两侧的三角形大灯，大灯的内眼角尖锐并且指向中网，内部的灯珠较大，整体上有种“鹰眼”的既视感，威慑力十足。下方是较大尺寸的进气中网，中网格栅呈现梯形造型，内部采用黑色网状设计，两侧还有竖状的导流槽，进一步提升前脸的激进程度与运动氛围。

荣威i5的线条感是最具特色的，前脸的机舱盖有隆起的筋线，车身侧面有两段呈现上扬式的动感腰线，车门下端也有突出的腰线，与车尾后包围上的腰线有种相连的既视感，视觉效果拉满。通过这些线条感营造出一种强烈的运动气息，这是在同级的车型中给不到你的感觉。

荣威i5的车身侧面风格较为简洁。除了激进的线条设计以外，车顶弧度设计很流畅，后段车顶下降较为缓和，有种溜背式车身的感觉。细节方面，黑化的车窗底部配有镀铬饰条，外后视镜还采用了黑白撞色的设计，简洁的车身也有较为细腻的细节表现。

车尾部分，荣威i5的设计偏向主流的设计风格。采用时下流行的贯穿式尾灯，内部还有着镀铬饰条装饰，带来不错的精致感。尾灯上方的荣威品牌字母标识较为显眼。还有，身为一辆燃油车，排气系统也有着特色设计，在大面积的黑化后包围上，采用了双边共双出的菱形排气口，进一步提升了整车的运动气息与气质。

车身尺寸方面，新款荣威i5的尺寸有着不小的变化，新的长宽高分别为4676/1838/1498mm（原4607/1818/1489mm）。轴距方面依旧2680mm，在同级别的车型中也有着较为不错的表现。

进入车内，你会被它的内饰设计所惊艳到。首先在内饰的配色上，黑棕白的撞色尽显时尚。座舱部分采用黑棕搭配，这种配色很有运动风格，刺激你的运动神经。车内顶采用白色配色，白色会显得车内更加明亮，紧凑车型的本身空间方面就不算突出。而且在紧凑空间中光线的传递就不是很顺畅，白色的应用就能很好的弥补这一缺陷，这也说明荣威i5在光线的运用中也是相当到位。

不止于车内的配色让人印象深刻，还有它的配置。荣威i5配备了双10.25英寸的连屏，仪表盘还是全彩的液晶屏，这在同级车型中非常少见。同级车型中基本上采用的还是分体式屏幕，小尺寸的仪表盘和较大的中控屏，有的甚至还用着黑白的仪表盘。这相比之下，荣威i5的产品力很强。此外，车内配备了三幅式多功能方向盘、机械挡把换挡、6个扬声器、后座出风口等。

不要以为便宜车就不存在智能化，荣威i5还配备了斑马智行互联系统，支持CarPlay\CarLife\HiCar，很多车型都暂不支持HiCar，荣威i5都给你具备上了，有着更多选择的方式。而且该系统还支持语音识别、车联网、4G、OTA升级、WIFI热点等，实用性功能统统安排上。

荣威i5虽搭载着1.5L的自然吸气发动机，但是在动力上比老款车型也有着略微的提升。新款发动机能输出功率95kW（129Ps），峰值扭矩为158N·m。匹配的是5挡手动变速箱和模拟8挡CVT无极变速箱，尽管自动挡操控起来较为舒服，但是在油耗和车速上，手动挡还略微占据优势。手动挡的最高时速被限制在185km/h，自动挡的最高时速被限制在180km/h，而且在WLTC工况下前者油耗5.98L/100km，后者6.38L/100km。这种动力素质已经较为不错了，而且这一款车型主要还是作为日常代步用车。

在同级别车型中主要的对手还是国产车型，就像是帝豪、名爵5、逸动等这些车型，它们同样拥有着手动和自动两种配置车型，而且价格相差不远。

吉利 帝豪

指导价：6.99-12.98万

名爵 名爵5

指导价：6.79-9.99万

长安 逸动

指导价：7.29-10.39万

荣威i5这款车型与上一代的车型相比，手动挡的入门门槛仅提升了1000元，但是新款无论是在配置、外观、动力上都做出了很大的改变，提升的幅度可以说在10万价位的燃油“卷王”，它的使用体验甚至不输同级别新能源车型，而且它没有续航焦虑，较低的售价也能带给你最为省心的体验。你觉得这款荣威i5怎么样？它能在10万以内的市场争得自己一份蛋糕吗？欢迎留下你宝贵的言论~

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