纯燃油标致4008预售16.97万，你会选择它吗？

近日，2023款标致4008正式开启预售，并且将于8月初正式上市。新车是东风标致旗下的一款紧凑型SUV，此次改款，新车将换装了全新的车标LOGO，并搭载了全新一代的Blue-i 3.0智能车机系统，还有多种配置更新。（注：以下配图为2022款车型）

标致4008将上市2023款 360THP 科技版，预售价格为16.97万，相比2021款360THP科技版的售价20.17万，新款的4008价格下调了3.2万。

外观方面，新款车型的依旧采用家族式的设计语言，主要对外形细致的打磨，提升整车的精致程度。

前脸部分，新车继续使用无边界式进气格栅设计，这种设计元素放到现在也并不显得过时。格栅的内部还有着点阵式镀铬元素进行填充，并且还有两边向中间聚拢的渐变效果，视觉会不自觉的被它吸引。搭配格栅中央的品牌LOGO以及上方魅影黑“4008”标识，带来更强的视觉冲击力。

除此以外，中网格栅还与两侧大灯组相连，形成一体式设计，有效拉宽了车头的横向视觉效果。而且两侧的大灯组设计也颇有特色，“獠牙”般的日间行车灯与晶钻样式的远近光灯显现出不少的精致感与运动感。下方配有竖状导流槽，与镂空的前保险杠一起，呼应了整体设计，带来更好的视觉美感。

来到侧面，新车的整体设计与老款车型保持一致。通过上下拼色的设计，带来悬浮式车顶的视觉效果。再加上外拱的车身、流畅自然的车身线条与略微上扬的腰线，营造出时尚运动交融的车身姿态。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4510/1850/1628毫米，轴距为2730毫米。这样的尺寸素质在紧凑SUV中相当出色，2.73米轴距让它拥有比同级车型更加优质的空间表现。

新车的尾部造型依旧，只在细节处做出了差异化处理。比如尾部中央的品牌LOGO被取消，更换成“PEUGEOT”的英文字母标识，尾灯组则进行了熏黑处理，提升尾部的精致程度。此外，底部还有配有双边双出排气系统，更突出整车的运动气息。

此外，新款的标致4008还带来了Blackpack设计造型包，里面包含炫黑点阵式格栅、18英寸炫黑铝合金轮毂、炫黑外后视镜以及悬浮式黑钻车顶，这些炫黑式套件的装配，让整车有着更强的视觉冲击力。

内饰配置方面，标致4008延续了老款车型的设计风格，左右对称的环抱式座舱有着不少的视觉延伸效果。同时，车内座舱运用大量黑色和银色饰条装饰，整体上偏向沉稳，银色在黑色中点缀也带来了不少精致感。

在智能化上标致4008有着不错的体验，搭载i-Cockpit唯我座舱，中控台上还配备了12.3英寸的液晶仪表和10英寸悬浮式触控屏。还内置了最新的Blue-i 3.0车载智能系统，支持手机互联（CarLife、HiCar）、车联网、4G、OTA升级、Wifi热点等智能化功能。同时，该系统还用丰富的应用生态，内置了应用商店，可以安装多种第三方应用。此外，还能实现手机APP控制，简单、实用在标致4008上有着很好的体现。

在驾驶感受上，标致4008的中控台明显是偏向驾驶位的，而且配备了双幅式的多功能真皮方向盘，搭配游艇式电子挡把，也能通过方向盘换挡，整体上营造出很强烈驾驶氛围。为了提升驾驶的舒适性，标致4008还配备了内后视镜防眩目、全速自适应巡航、360全景影像与透明地盘、L2级辅助驾驶系统等，能极大的提升驾驶的舒适性。

动力部分，标致4008将搭载1.6T的涡轮增压发动机，能输出最大功率125kW（170Ps），峰值扭矩250N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。并且支持运动、标准、越野、雪地等模式自由切换。该款车型是一款纯燃油的车型，因此并没有续航焦虑，可能在动力参数上并没有现在新能源车型的出彩，但是在日常城市道路上行驶，这些感觉差距其实并没有很大。而且，还有着多样的驾驶模式供你畅游不同的道路，这是很多同级车型不具备的，这也是它的优势之一。

在现在家用车领域，15-20万区间的竞争是异常激烈，在同级车型中不乏有很多强有力的销量王，就像本田CR-V、比亚迪宋PLUS新能源等车型。

本田CR-V

指导价：18.59-27.68万

宋PLUS新能源

指导价：15.48-21.99万

这款标致4008在各个部分中都是有着自己的特点，配备的也都是主流的配置，整体偏向均衡发展。只是以纯燃油驱动，与现在的新能源车型相比是略显劣势。经过售价下调，去挽回市场，但最终消费者是否接受，就要看最后的市场反馈了~

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