敬畏生命 为安全加码！ 这台车竟敢挑战行业首个第三排侧碰

在悠长的汽车发展历史长河里，伴随着车辆安全的茁壮成长，作为人类最常用最重要的交通工具之一，安全亦是被用户尤为看重的关键要素，甚至于被广泛消费者放在选购标准里的最优先项。即便汽车发展至今早已超百年之久，从传统燃油车到新能源车跨步的现阶段，我们也可以看到安全问题频频被提及。

近日，魏牌蓝山DHT-PHEV联合中汽研TOP Safety进行了行业首个“双向移动第三排侧碰”挑战，并顺利通过。值得一提的是，本次测试全车假人伤害综合得分率100%。此次的第三排侧碰测试，也掀起了网络对车辆安全的新一轮热议。

众所周知，从国家开放第三胎政策的推行，传统的5座车已然难以满足家庭用户的用车需求，6/7座车成为众多消费者优先选购的对象。从车企投入的精力以及推新速度可见，6/7座车市场俨然成为车企们的兵家必争之地，是汽车细分市场的又一蓝海。

作为家庭的主要用车，老人小孩自然是车辆的乘坐对象，在选择车辆时，对于安全问题更应该是慎之又慎。除了人们所熟知的各类安全标准外，事实上第三排乘坐安全性似乎不被人们所关注，或者说被忽略了，这是一件细思极恐的事情。而此次魏牌蓝山DHT-PHEV的“双向移动第三排侧碰”挑战，则很好的给车企与用户敲响了警钟。

在这里教授插个题外话。犹记得魏牌 VV7 坠桥事件，相信大家还存在一定印象，事件经过是这样的：2020年11月11日，在广澳高速广州往珠海方向k53+700处，一辆白色小货车碰撞路面桥梁伸缩缝后，失控撞向前方正常行驶的魏牌 VV7，造成魏牌 VV7 从超车道翻滚到应急车道，后从应急车道护栏边上掉落桥下，现场车辆也存在着严重变形，从如此高度掉落可谓是凶多吉少。但令人庆幸的是，车上的 4 个人都系了安全带，全部幸存。（信息来源：凤凰网汽车）

2020年11月19日，魏牌官方在知乎平台上对此事进行了正面回应，大致意思是事发人员的安全意识保护了它们，而魏牌只是本本分分的制造了一台高于国内安全检测标准，且质量上没拉胯的车辆。并明确表示不会将一件悲剧作为产品的宣传点，虽然这是极具营销爆点的案例。如此得体的回应，备受广大用户们的赞誉，也让更广泛的用户对魏牌，对魏牌VV7有了更深入的了解。

回归正题。

据相关统计，侧面碰撞事故约占整体交通事故总数的30%，在造成死亡和重伤的事故中，侧碰事故约占35%。所以，“双向移动第三排侧碰”挑战的进行是很有必要的，那么，挑战是怎样的呢？

它模拟的是二胎家庭全家出行场景中，在红绿灯处刚起步，车辆以16.7km/h正常经过十字路口中间时，被误闯红灯的横向来车以50km/h速度高速垂直撞击到车辆第三排的情况。出于考察安全表现的目的，本次挑战在车上安放4个假人，主驾驶位1名成年男性、二排安放成年女性和3岁儿童、三排安放10岁儿童。

测试结果显示，在车身结构方面，主要的承压部位B柱、C柱未发生异常弯折，保持了良好完整性，从而很好的保障了乘员生存空间。在功能安全表现方面，非撞击侧车门能够顺利打开，这也意味着车祸发生后，车内乘员可通过打开车门顺利逃生；整车无漏电、起火、爆炸等问题，且燃油系统未发生泄漏，避免发生爆炸对乘员产生二次伤害；约束系统方面，安全带正常预紧点爆，侧气囊、侧气帘及时弹出，对假人的要害部位起到了很好的保护作用。

通过试验后的数据分析显示，全车假人伤害值表现优秀，假人的头部、胸部、腰部等关键位置均未产生明显伤害，评价为GOOD，综合得分率100%。

蓝山DHT-PHEV优异的测试成绩离不开它对安全的重视，以及所做出的努力。首先，蓝山DHT-PHEV车身采用的是笼式骨架设计，车身结构拥有超81%的高强度钢覆盖，构建正面/侧面/尾部多条传力路径，保证车身结构的刚性。电池安全，也是时下消费者尤为关注的问题。蓝山DHT-PHEV应用了碰撞应急高压下电技术，在遭遇碰撞等危险情况时，采取物理炸断动力电池主接触器12V控制回路的方式，仅37毫秒就能切断高压电源，避免因撞击引发电池起火等二次伤害。

为了在发生侧碰事故时，尽量避免乘员受伤，蓝山DHT-PHEV在设计之处就综合考虑了多种角度、以及动静态等侧碰事故场景，从而有针对性地采用了4条横梁+2条纵梁的井字形地板结构、可承受7000公斤的座椅设计、同级最长2.7米侧气帘，以及对传感器感知和气囊控制器点火决策的优化设计，以此来保证蓝山DHT-PHEV发生侧碰时更大限度的保护乘员，并顺利点爆侧气帘和侧气囊。

其次，由于两车在移动状态下发生侧面碰撞，且碰撞中心位于整车重心的后方，极易造成被撞车辆发生偏转，假人的姿态会发生较大改变，蓝山DHT-PHEV的约束系统也起到了保护乘员的作用。

除了蓝山DHT-PHEV让人安心的被动安全外，蓝山DHT-PHEV还采用了抗菌抗病毒内饰面料，抗菌率>99.99%，抗病毒活性率达到99.9%。此外，在常接触区域也采用了防磕碰设计，如皮革软质包覆，副仪表板尾部大R角设计、三排侧围大圆角设计等等……

值得一提的是，蓝山DHT-PHEV所搭载的Coffee Pilot 2.5咖啡智驾系统在5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗感知摄像头的加持下，可实现高速NOH智慧领航辅助驾驶、车道级导航、HWA高速公路智能驾驶辅助、ICA智能巡航辅助、ACC自适应巡航、APA全自动融合泊车、遥控泊车、循迹倒车等在内的多达20多项驾驶辅助功能。在Coffee Pilot 2.5咖啡智驾系统的帮助下，让出行变得舒适安全。

安全之于车辆，是基础，更是核心。蓝山DHT-PHEV此次的双向移动第三排侧碰”挑战，拉开了行业对第三排安全思考与审视的序幕，相信在未来也将涌现出更多与蓝山DHT-PHEV一样注重安全、敬畏生命的车辆。

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