售29.99万元起，国产宝马iX1纯电动SUV上市

近日，在今年的2023成都车展上，宝马集团官方为大家带来了不少的新能源产品，而其中的宝马iX1则是这几款新品中最便宜实惠的新品了。

而由华晨宝马国产的全新纯电动SUV——宝马iX1也将正式上市，新车型共推出两款车型，分别为iX1 eDrive25L和iX1 xDrive30L车型，其官方指导价格也分别为29.99万元和33.99万元。

而宝马iX1与燃油版的宝马X1相比，两者在外观设计与内饰布局上并没有太大的差异，并同样是加长轴距后的“L”车型，相信更能符合国人的消费习惯，宝马iX1基本可以视为电动版本的宝马X1。

外观方面，已经国产化的宝马iX1也仍将会延续海外版车型的整体设计理念，同时也将会和全新的宝马X1的造型风格十分相仿，均具备十分之多的最新家族化元素。封闭式的大尺寸双肾格栅、最新样式的天使眼倒置双折线日行灯以及带有M空气动力学组件的全新样式下包围，加以宽厚的车头，整体观感较为新颖大气。

宝马iX1作为一台紧凑型SUV，仍会拥有传统样式的轮廓造型，硬朗的线条设计配以全新样式的铝合金轮毂、轮拱、镀铬饰条以及银色下护板等元素，整体气场仍十分大气沉稳。

除此之外，宝马iX1也仍具有隐藏内嵌式门把手、低风阻轮毂以及优化过空气动力学的包围套件等等新颖时尚设计，整体仍旧拥有着十分不错的年轻氛围。

同时，新车型也还将会采用辨识度更高样式更为新颖的L型LED尾灯组，与旗下众多车型的脚步保持一致，品牌辨识度极高。

值得一提的是，宝马iX1上的C柱位置的窗框线条经过了重新设计优化，增大了尾部三角窗的视觉面积，视野感和整体感要更加出色。

虽然宝马iX1和宝马X1一样，定位仍为入门级别的紧凑型SUV，但宝马iX1也进行了一定程度的轴距加长，这也使得国产宝马iX1的长宽高数据来到了4616/1845/1641毫米，轴距则为2802毫米。

相较于上一代燃油版宝马X1的轴距长了22毫米，更是比海外标轴版本的宝马iX1的轴距加长了110毫米，车身也加长了116毫米，座舱空间表现明显要更为优秀，同时也更为符合国内消费者的需求。

内饰方面，宝马iX1仍采取了传统的家族式设计布局，但在细节样式处也与其他车款有所差异。其将会配备10.25英寸液晶仪表盘和10.7英寸中央触控显示屏组成的双联屏布局、小巧的电子档杆、三幅式多功能方向盘以及贯穿式的空调出风口，部分实体物理按键也有一定程度的缩减，整体视觉感受十分新颖时尚，并符合时下消费者的审美。

同时，宝马iX1还将会匹配上宝马家族下全新的第九代操作系统——BMW iDrive9，流畅度和拓展性十分丰富，并且还充分考虑中国用户的使用习惯，引入全时在线导航系统，支持巧控浮窗功能、背景导航显示、自适应日间/夜间模式切换、反应更敏捷的BMW智能个人助理以及导航三屏联动等，车机使用体验以及交互体验不亚于一众新势力车型。

动力性能方面，国产后的宝马iX1将会提供xDrive30L的版本车型，其将采用前后双电机驱动，并拥有电动四驱，电机则由采埃孚电驱动科技（沈阳）有限公司供应。前后电动机最大输出功率均为150千瓦，峰值扭矩可达494牛·米，最高车速可达到180公里/小时，零百加速仅需5.3秒。

而续航方面，其电池组容量为66.45千瓦时，纯电续航里程为450公里，相较于其2087公斤的整备质量而言，整体动力及续航已然算是一个不错的成绩了，足以满足绝大部分用户对动力及续航的需求。

宝马iX1的出现，也将会取代宝马iX3成为宝马旗下最入门的新能源SUV车型。和宝马X1一样，其受众更多会是喜欢宝马品牌但预售紧凑的消费者。

不过，目前宝马iX1因为刚上市的原因，终端市场优惠幅度并不大，参考宝马X1或者宝马iX3的终端市场优惠幅度而言，在未来，宝马iX1或许也将踏至20万级别，届时，宝马iX1的性价比和竞争力要更为优秀，喜欢的朋友们可以在等等也无妨。

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