主打一个另辟蹊径！大溜背+后轮转向 年轻人需要MPV吗？

在小鹏汽车全新MPV车型谍照较早前遭到曝光后，小鹏汽车CEO何小鹏便已通过社交平台透露，小鹏汽车已在打磨全新MPV车型，新车命名X9，这意味新车将与小鹏G9一样作为品牌旗舰级产品。

值得注意的是，何小鹏还表示小鹏X9将作为一款打开“年轻态”MPV市场的车型，所以新车风格将颠覆我们对传统MPV的认识，这在此前曝光谍照就能察觉。据相关消息获悉，新车预计会在今年第四季度发布。

鉴于新车发布时期逐渐临近，近日网上便有了轻度伪装下的小鹏X9谍照曝光，由于新车已褪去较为厚重的伪装贴纸，所以基本能看出小鹏X9更多细节。

具体来看，小鹏X9前脸将延续小鹏家族简约化的设计风格，但从更多细节能够感受出小鹏X9有着与当前小鹏其它产品不同的设计思路，因为在贯穿式灯带的下方新车配备了两个独立的分体头灯组，中部继续保持封闭式中网，下方则配有网状进气格栅，整个造型不比小鹏G9、G6简约。

考虑这是一台MPV车型，新车侧面自然才是该车最值得关注的地方，不过从新车侧面能明显看出小鹏X9不仅有着非常倾斜的前挡风玻璃，其尾部也将采用溜背造型来呈现，这与当前更注重空间的MPV造型有着很大不同。

毕竟随着前后挡风玻璃的压缩，也将影响到车内空间利用率，例如倾角更小的前挡风玻璃造型将会让前排座椅更靠后，以及溜背造型将影响后排乘坐体验，这在许多轿跑SUV上都能感觉出来。也基于小鹏X9造型原因，让其车窗看起来较为扁平，所以在C柱之前，新车腰线还做了下沉式的设计，并配备双边侧滑门的设计。

不过从新车尺寸来看，小鹏X9将有着较为修长的表现，或许基于这个优势，小鹏X9也将得到一定优化，据外界猜测，小鹏X9车长或达到5米2，而目前品牌最大车型小鹏G9不到5米的车长已基于平台优势，让其轴距达到3米表现，预计小鹏X9轴距将超过3米。

至于尾部，从另一曝光信息可以看出，基于小鹏X9溜背设计，小鹏X9将有着非常圆润的后窗造型，配备的是贯穿式尾灯组，并且后杠也是贯穿式设计，整个造型看起来很有层次感。

内饰方面，从此前曝光谍照了解，小鹏X9将采用了与小鹏G6相同的内饰设计风格，悬浮式中控屏占据C位，并且主驾位还将配备嵌入式设计的液晶仪表和双辐式方向盘，中控配备双无线充电。

至于副驾会不会配备娱乐屏暂时无法得知，但考虑新车是一台MPV车型，那么这项配置到来的可能性也很大，毕竟小鹏G9都已经配备了。

动力方面，目前网上与官方都还未曝光任何关于新车的具体信息，但从已知消息了解，小鹏X9将会是一款基于自家的SEPA 2.0扶摇架构打造的车型，而且新车还将配备800V平台和全场景NGP。值得一提的是，小鹏X9还将配备后轮转向功能，加上小鹏X9同样是以“9”命名，那么定位也将与小鹏G9接近。

作为参考，小鹏G9指导价为30.99-46.99万元，提供单电机和双电机车型，单电机最大功率230千瓦，双电机则在单电机基础上加入175千瓦的前置电机，最快0-100km/h加速3.9秒。续航方面，小鹏G9有CLTC达702公里、650公里和570公里的表现。

目前来看，MPV市场卖得最好的新能源产品主要是腾势D9、极氪009等产品，虽然两款车型价格差距有点大，但两者也各自基于自身优势成功占领细分市场主导位置，但两者都是作为“可商可家”的产品，这与小鹏X9并不同，所以小鹏X9的细分市场还是相对独立的。

腾势D9

指导价：33.58-46.58万元

极氪009

指导价：49.90-58.80万元

毋庸置疑，对于小鹏X9最大争议就是其采用特立独行的个性化设计，为了让这个设计更符合产品定位，何小鹏也通过称其是一款打开“年轻态”MPV市场的新车进行解读。

目前来看，小鹏X9配置还是丰富的，但新车能否受到市场青睐最重要还是基于产品定价，毕竟相比小鹏G9叫好不叫座的表现，小鹏G6却一车难求，所以只要价格合理，小鹏X9备受争议的造型自然也不会成成为一个缺点，何况将年轻市场与MPV相关联，这也说明选择小鹏X9的潜在客户将更注重性价比。

分享到