两厢版“MG7”!时隔6年后的更新 国产上市或成悬念

名爵3作为上汽名爵最早推出车型之一，早在2017款之后就停止国内销售，新车指导价为5.98-9.38万元，由此可以看出，该车型也同时是名爵品牌入门级车型，定位小型级别。

阔别6年，日前有媒体拍摄到了疑似全新一代名爵3谍照，整车造型风格大变，并融入MG7的家族设计语言，所以整体造型更显凶悍，新车预计最快将在今年年底亮相。

无独有偶，就在新车谍照曝光不久后，海外市场也曝光了新车专利图，正因于此，有外媒对其进行渲染，预计造型将高度还原实车造型。

从具体造型来看，全新名爵3直接采用了名爵最新车型MG7的设计语言，即两侧配备更显锐利的头灯组，搭配下方夸张的黑化进气格栅，以及前杠两侧呈“L”字型的进气口，这不仅让新车呈现出俯冲式的造型，也让其有着一种蓄势待发的运动感。

灯组内部虽然没有MG7这么犀利，但也采用了呈“S型”的设计勾勒出独特的造型。

车身侧面，全新一代名爵3同样采用与MG7一致的双曲线造型，即前半部分由前机盖延伸到后门板上，再从后门板上以分段式延伸至尾灯组，整个设计都在尽可能凸显新车肌肉线条，让其更有力量感。

只是基于名爵3属两厢车型，其车身尺寸不算长，所以无法做到像MG7更显优雅，但基于这双曲线设计加持也让新车有了“小钢炮”的视觉感，酷似早期两厢马自达3的即视感。

由于名爵3属小型定位，所以整车将保持更紧凑的车身造型，因此在全新一代产品上，新车将采用极为夸张的短后悬，预计轴距上将有小惊喜。作为参考，上代名爵3长宽高分别为4055/1729/1521毫米，轴距为2520毫米。

至于尾部方面，全新一代名爵3的尾灯组则由上一代的纵向布局向横向设计调整，搭配下方略显运动的尾杠设计，也让其多了些性能感，整个设计颇有“小钢炮”的气质。

内饰造型目前虽然已有谍照曝光，但被全面覆盖，所以无法准确了解新车将采用怎样的风格。不过如今不管是全新的MG7还是更入门的MG5，品牌都用上主流的悬浮式中控屏设计，不排除名爵3也可能采用这一设计以满足家族统一化。

从当前国内小型车市场来看，卖得较好的同级产品主要是比亚迪海鸥、比亚迪海豚以及五菱缤果这几款车型，三者单月销量都实现破万，而排在其后销量未破万的也是一款纯电产品——欧拉好猫，之后才到燃油产品的本田飞度和大众POLO车型，但这两款车型单月销量仅为3000台左右，与前者差距悬殊。

由此可以了解，基于当前电动化优势的小型轿车更适合国内代步需求，以至于冲击到燃油代步车的市场，所以如果名爵3若要回归国内市场，想必也不会有着可观的市场表现。

毕竟全新一代名爵3依旧将作为燃油车型上市，新车或搭载1.5L四缸发动机，最大功率80千瓦(107匹)，峰值扭矩142牛·米。有外媒猜测，新车有望基于混动加持，即新车提供一台70千瓦的电动机，至于纯电动到来的可能性并不大，因为未来品牌将基于电动平台打造更多全新车型。

基于纯燃油产品在国内优势不大，而混动价格又略高，所以全新一代名爵3或继续主打海外市场，毕竟海外市场也更热衷小型车，以及部分地区新能源市场份额占比依旧较小，这也让MG HS、MG3和MG ZS等车型成为海外热销产品。

正是基于MG品牌有着主打年轻、运动的定位，让其更贴合欧洲等海外市场的需求，尤其是小型定位的车型，加上MG作为一个有着近百年历史的品牌，其在英国、欧洲、澳大利亚等国家都有着不错的品牌知名度，所以基于更低的价格优势，想必是要比日系等同级更具优势。

资料显示，此次曝光的名爵3将作为该系列的第三代产品，其第一代产品始于2008款的名爵3SW，该车定位跨界两厢，直至2010年，名爵带来全新名爵3的概念车款，品牌才正式迎来全新一代名爵3，并持续更新至2017款，期间也进行过多次小改款。

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