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30万级最强纯电MPV?合创V09到底有多少黑科技?

09-21 14708 陈靖航  

910日,合创汽车宣布新车V09正式开启预售,并同时宣布V09将于今年的1013号正式上市销售。大家可能对于合创V09这台新车多少有点陌生,这是合创品牌2023年的重磅新车,是一台中大型纯电MPV,有两个续航版本可选,分别是CLTC 620公里的,以及CLTC 762公里的。

 


考虑到曾经的合创和广汽的关系,以及早期V09的一些工程车图,有部分人会认为,合创V09实际上就是传祺M8宗师版的纯电版本。但其实两台车并没有太大的关联,很重要的一点是,M8宗师版也好,传祺E9也罢,这两台本质上是同一个底盘的两款车型都是纯燃油、油混和插混动力形式,换句话说,M8宗师这个底盘,其实是没有真正的纯电版本的。

 

所以合创V09其实和M8宗师并不是同一个底盘的产物,而是合创汽车完全自研底盘的车型。在了解到这个基础事实后,我们觉得很有必要,对这台号称30万级最强纯电国产MPV的车,进行一番解读。它,到底有多强?

 


 

其实合创汽车一直是一个在产品力上相当下功夫的车企,它的几款现售车型在产品力上基本上都算得上是同价位的顶级水平。而且从早期的Z03到后面的A06,我们能明显看出,合创每一款新车的自主性,是越来越高的。

 


例如Z03实际上是广汽AION Y Plus的姐妹车型,而到了A06就已经有了很高的自主性了,但A06毕竟还是缺少了一些属于合创自己的“独家技术”,缺少了一点独特的“爆点”。而再到现在的V09,我们看到的不只是合创在新车上的自主性,更看到了V09上,开始出现了两项和用户使用痛点密切相关的产品力爆点。

 


续航和充电,这两个是当前这类大尺寸纯电MPV车型的用户最关注的产品力痛点。首先看续航,V09相对较低续航的版本,CLTC 620公里续航,有两种电池包可选,分别是95度的磷酸铁锂,以及92度的三元锂电池。值得注意的是,这个版本的电芯是不支持后面会重点提到的4C充电速度的。

 


支持4C充电速度的是114度电的762公里续航版本。你可能会问,V09这台车真的放得下114度电池吗?其实不难,V09的车体尺寸为5215*1967*1910mm,轴距3170mm。就这个轴距,其实别说放下114度电池了,这个电池仓空间,理论上是可以塞得下140度左右的电池的。

 


再说充电速度,762公里的版本支持4C充电速度,啥叫4C呢,电池充电的“C数”其实是一个相当复杂的概念,但大家可以非常笼统地认为,纯电车上的“多少个C”,差不多代表它能用多少千瓦的充电速度进行充电,其中,1C可以近似地看作是100千瓦充电功率,那么4C充电,自然也就是大概400千瓦左右的充电功率了。实际上,根据合创官方给出的数据,V094C电芯,充电速度是410千瓦。

 


说到V09的充电速度,让我们印象非常深刻的是,前几个月,在V09还没有正式公布的时候,一台V09工程车曾经来过我们公司所在的园区进行充电测试。在园区的高速充电桩上,这台还处于调试状态的V09工程车,跑出了380千瓦的持续充电功率,我们是真的可以看到,仪表板上的电量百分比以肉眼可见的速度提升的,这种感觉,像极了那些百瓦级快充的安卓手机。

 

所以尽管在现在,4C充电速度其实不算业界第一快,已经有车官宣了5C级别的充电速度了。但V09这个4C,是真的可以持续满功率运行的,和很多车的充电速度只有“三秒真男人”完全不是一个概念。

 


而且根据我以往试驾合创的多款车型总结出来的规律,合创的续航数据标得非常保守,基本上没有什么水分可言,所以上面提到的这个762公里的续航,根据我在Z03A06上的多次长测体验,我倾向于相信,这车的实际续航真的能做到至少680公里的程度。

 

所以扎实的续航数据,解决了用户的续航焦虑问题,实打实的,能满功率持续运行的高速充电,解决了大电池车型的补能问题,可以说,V09把这类大尺寸纯电MPV用户的两个使用痛点都给解决了。

 


 

当然了,作为一台起步价32万的车,V09的各项配置当然是给满的,诸如激光雷达,高等级辅助驾驶、各种豪华智能装备这些这个级别的MPV该有的东西,V09自然是一个不少。但在这个章节中,我们打算跟大家好好聊一下V09的竞品,以及它未来可能的市场局面。

 


首先必须指出一点,V09现阶段最大,也是最难对付的竞品有两款,它们都是800V架构,都有很长的续航和很快的充电速度,也都把各种配置拉到满。它们分别是小鹏还没正式公布的X9,以及理想MEGA

 


V09X9MEGA这三款车当中,定位最高,售价也最高的必然是理想MEGA,尽管现在这车距离公布售价还很远,但坊间普遍预测,理想MEGA的售价应该会超过理想L9,在50万左右。毫无疑问,如果MEGA是这个定价的话,那么它实际上不能算是合创V09的直接竞争对手,而应该算是上位竞品(即定价和级别都更高的竞品)。

 


V09真正构成直接竞争关系的,其实是小鹏X9。根据现在小鹏X9在工信部的申报信息,这款车的外观尺寸为5293*1988*1785mm,轴距3160mm。如果单纯对比外观参数会发现,小鹏X9在轴距上和V09基本没区别,但车身要稍微大一丁点,基本上可以说两台车是同样尺寸,同样的内部空间。

 


各项配置上,两款车基本上也一样,都有激光雷达,各种配置都武装到牙齿。但V09相比起X9来说,在两个方面有比较明显的劣势。首先是动力上,V09是全系单电机,而X9按照目前的信息看,有3个动力版本,分别是单电机,双电机以及双电机高性能版。其次,智驾作为小鹏的“传统艺能”,V09在这方面和X9也有着相当明显的差距。

 

因此在这种情况下,结合现在传言小鹏X9可能起步价将在40万以上的消息看,合创V09相对X9的主要竞争优势主要在价格上。

 


 


总的来说,合创V09如果把续航、充电这两个最重要的产品点单独拿出来,其实都不算是当前的业界最强水平,但如果按照现在的定价看,V09很可能将成为2023年,在中大型纯电MPV中的又一个“价格屠夫”。

 

Z03A06之后,我们有希望看到,合创在V09上,在更大的商务接待市场和家庭市场上,取得更大的市占比。


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全部评论
遂宁哥
2023-09-21
车子确实是好车子,就是价格上不太亲民!
笑断刀56014094
2023-09-21
这个颜色看起还是可以的
LYB宝宝
2023-09-21
合创还是不错挺好的,只是我买不起而已
柳江舟
2023-09-21
30万元,谁会买合创车啊
望都4719
2023-09-21
这十五个字怎么写啊,哎呀,脑壳痛
松韵我老婆
2023-09-21
合创不错,感觉还是合创比较走量
大头哥53008034
2023-09-21
国产车现在做的越来越好了考虑一下
ef7722
2023-09-21
疯了30万起,真的是想钱想疯
ATELANZE
2023-09-21
国产汽车品牌在慢慢崛起、加油、看好你!
超越194723947
2023-09-21
合创的车已经满大街都是了,质量不错。
随愿886
2023-09-21
看着也就这样首先颜值不怎么过关
给1000个赞!必须的,必须,必须的
泰山61064130
2023-09-21
根据自己的实力 选择适合自己的车
合创这款车还是不错的上下班代步刚刚好
从林中鸟
2023-09-21
买车越来越便宜了,不久以后就是人手一辆车
绿化树11
2023-09-21
现在的燃油版肯定还是受欢迎的。
买合创的车真的坑的一比
你是合创车主么?你开过几次合创?还是说你在键盘上开过?
不知道4S店的终端优惠能到多少呢?
徘徊82074596
2023-09-21
我也是对汽车的认知仅限于认识几个车标和这车长得好不好看,合创这车就不错了
匿名
2023-09-21
一句话买完电车,电池不是你的,你还要每个月交租金
kopima
2023-09-21
合创这款汽车非常不错,非常舒服的,就是价格太贵了,价格便宜点就更好了,嗯,现在还是觉得国产汽车更好一点的
匿名
2023-09-21
找充电桩半小时,排队半小时。
丹爱荷
2023-09-21
车内异响有点严重,不过对于这个价位的车异响确实也算一个通病。
玩车教授
2023-09-21
2023-09-21
这tm不是电动雷尔法??
它可便宜多了
_的猫
2023-09-21
合创车还是很给力的,颜值高,空间也大,价格合适,又省油,性价比很高的!
博有有
2023-09-21
颜值与实力并重的好家伙!
青青麦未苏
2023-09-21
现在的车都是国六的吧
年糕蜗牛
2023-09-21
合创很受中国人欢迎,但是配置方面也不是很好,再加上价格也不便宜,买得人不算多
合创这车还是很不错的啊,买到绝对是赚到了啊,不管外观还是内饰以及空间配置方面,都能够满足人们的日常工作出行需求!
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