在这国产纯电越野车面前 大G牧马人只能瑟瑟发抖！

不知道大家有没有发现，踏入2023年以来，很多SUV都开始在车型定义上不断往硬核风格倾斜。在今年4月的上海车展上，我们就已经看到了国产硬核SUV们的集体爆发，到了年中的成都车展，这种席卷整个国产SUV领域的硬核风似乎有增无减。

为什么会出现这种状况？其实归根到底是人们的出行方式正在发生变化。早年的人们喜欢的是郊外自驾游，这个时期的城市SUV很受欢迎，既有比轿车稍微好点的通过性，又有更大的载物空间和乘坐空间，十分适合一家人一起出去玩。但现在时代变了，人们开始对千篇一律的短途自驾游感到厌烦，人们开始希望去真正的野外去探险，这也就是硬核SUV在今年扎堆出现的原因之一。

不过说到硬核SUV，目前在国产车领域最强的基本上是两台，一台是大名鼎鼎的仰望U8，另一台，则是流淌着军车血液的猛士917。U8我们都很熟悉，各种黑科技早已经街知巷闻，但对于走另外一个风格的猛士917，尽管我们之前也有过一些试驾和解读文章，但很多人还是对这车有疑问：它的定位到底是什么？65万左右的定价，它威胁的是谁的市场？

这是猛士917的实拍图，通过这张图可以明显看到，猛士917整个外观和现在任何一款“标准的SUV”都完全不同，这台车给人的感觉反倒有点像那些在沙漠里撒欢的Buggy（一种专业的越野赛车的名字）车，巨大的下盘，高到离谱的离地间隙，巨大的轮胎和一看就肌肉味十足的轮圈，这台车上所有的一切，仿佛都是为了在真正的恶劣环境中生存所设计的。

当然，917之所以有这么个外观，和它本身作为猛士车系，需要继承一部分猛士军车的风格有关，但更重要的原因是，猛士917其实和仰望U8、路虎揽胜这类车是完全不同的类型。在某些越野圈子里，猛士917这类车型的定位，应该叫“开山车”。

当然，这个开山车不是真正意义上的，属于工程机械类别的开山车。越野的玩法有很多，其中一种相对高端的玩法叫开野山，这个玩法是这样的：一帮有着非常丰富越野和野外生存经验、对地形也非常熟悉的高手，驾驶着经过改装的专业越野SUV去那些尚未被开发的野山中探险，如果这群人认为这座野山是值得被开发为专业的越野路线的，就会用他们随车携带的一些工具，在这座野山中“开”出一条供专业越野车通过的越野路。

在这条越野路被他们开出来之后，很多越野车都可以在这条路上去撒欢，去展现自己的越野能力，但承担整个发掘、开山工作的那些篇工具性质的越野车，就是他们口中的开山车。在猛士917之前，他们用的开山车其实来来去去就是那几款：丰田陆巡的早期车型，诸如LC80 4Runner，LC70等，又或者是20年前的路虎卫士或者80年代初的柴油揽胜（第一代揽胜，是个专业的硬派越野车，和现在的揽胜不是一个类别），又或者是山猫这类越野皮卡。

所有的这些车都有几个共同特点：它们全都是非承载式车身，全部都改过悬挂和轮胎，加高了离地间隙，提高了接近离去角。而且，这些车的乘坐感受都非常不舒服，基本上只要不是长期做这种事的人，在这些开山车上坐一天，浑身骨头都得散架。

而猛士917对于这些人来说，其实是一个非常好的选择。首先，917虽然是一台纯电车，但它的电池经过了特殊的装甲保护，即便是素车拿去开山也没问题。其次，917的底子和动力摆在那，不用改装就能获得很强的通过能力。而更重要的是，917在拥有了和其他开山车们同级别的越野能力的前提下，它还远远比那些开山车们舒适得多，它有着豪华的内饰，有智能车机，有宽大舒适的座椅和强劲的空调，这些都是很多传统的燃油开山车无法比拟的。

因此说白了，猛士917的车型定位其实是专业的穿越车，这点是明显区别于和它同价位的很多车型的。哪怕和牧马人，奔驰G级这类车相比，G级的越野能力明显在它之下，牧马人越野能力和它近似，但豪华舒适性上差距甚远。

不过在市场角度看，917其实走的是一个差异化市场，从现在的角度看，这个市场的规模还相对较小，而且在这个细分市场中，猛士917要面对的对手也都基本上是传统豪华越野品牌所推出的久负盛名的车型，例如路虎的卫士、吉普的牧马人家族、奔驰的G级及丰田的陆巡系列。

在单纯的品牌影响力上，猛士尽管背靠军车，但在硬派越野圈子里，其实知名度距离上面那几位是有差距的。但你要说猛士917是严格对标上面那几位的？其实也不是，考虑到猛士本身非常特殊的定位，以及官方表态这款车以后还会有警用和军用版本的信息看，猛士917其实真正意义上，严格对标的品牌，应该是悍马。

这两个品牌的出身非常相似，都是脱胎于军车，都是凭借着军车版本在本国的强大民间影响力出名并影响全球。和悍马相比，猛士在通过性、科技性、技术等方面自然是压倒性的胜出，毕竟两者处于不同的时代。但考虑到悍马已经活跃了超过40年（悍马是冷战产物），如今的猛士在品牌影响力上，相比起悍马仍然有所缺失。

所以说白了，猛士917如今面临的最大的难题不是产品本身，而是品牌知名度还没起来。但这个并不是太难解决的问题。和很多民用车品牌有着本质区别的是，猛士这个品牌不需要做太多的品宣，随着我国军事实力的提高和国际影响力的提高，猛士这个品牌慢慢也将会和当年的悍马一样，成为一个全球性的越野品牌。

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