定位真正独立的新能源品牌 启辰纯电、插混、氢能源三条技术路线并行推进 专访东风日产启辰品牌首席产品专家 吴越
左：东风日产启辰品牌首席产品专家 吴越
右：玩车教授 销售总经理 邱江
11月17日，2023第二十一届广州国际汽车展览会拉开大幕，本届车展以“新科技，新生活”为主题，展示了全球最前沿的汽车科技和设计理念。在这场全球高度关注且有着巨大和广泛国际影响力的顶级车展上，玩车教授非常荣幸邀请到东风日产启辰首席产品专家吴越先生参加我们的专访，以下为本次专访实录。
玩车教授：欢迎东风日产启辰首席产品专家吴越总做客玩车教授展台。
2023广州车展上，我们看到启辰品牌作为独立新能源品牌，首次进新能源展馆，给我们带来了哪些参展的亮点呢？
吴越：第一个最大的亮点就是这次进入了新能源展馆，其实启辰在2021年当时回到东风日产就决定做新能源，当时只是一个新能源的方向，但是在短短的两年内，我们快速把方向推进落地，比如在7月份导入启辰大V DD-i插混，今天带来启辰VX6纯电车，还有氢能源启辰大V 氢境，三条技术路线都落地了。
启辰以前可能是在东风日产大盘子的一部分做新能源的，现在启辰的定位是作为一个真正独立的新能源品牌，专注新能源赛道，所以这次真正放到新能源展馆，表达品牌真正的调性。
其次，在东风日产股东双方的地位也得到蛮大的提升。以前在一个公司里事业部，现在是专门独立出来做一个新能源品牌打造。从车型上，我们这次带来的三款车，插混的大V DD-i，还有电车的VX6，还有一个氢能源大V氢境这三款车，今天，VX6从今天开始正式交付。这就是广州车展带来的动作。
玩车教授：今天上午新闻发布会，我们看到启辰发布了未来三年的战略计划，您能否帮我们简单介绍一下？
吴越：作为一个新的新能源独立品牌，首先，我们还是产品为本，所以在插混、纯电车型和氢能源车型都会持续规划下一代的新车，满足更多客户的需求。
但是只是产品不够，现在可以看到新能源市场技术迭代非常快，所以在技术上，比如CTC平台，800伏超充，以及高阶自动驾驶或者是智能座舱的迭代等等，这些东西都会在未来几年持续迭代和导入。
对于新能源特点，比如渠道方面，实际上我理解燃油车时代的渠道和新能源车时代的渠道是不同的，客户的属性不同、期待值也不同，所以现在启辰作为一个独立的新能源品牌，要构建自己新能源的渠道，我们会在2026年建450家左右的品牌中心，大概1250家订单中心，整个城市覆盖率可能会达到90%以上。
除了产品、技术、渠道，后面还有服务，东风日产服务了1500万燃油车车主，对于车主的服务是有一套比较成熟的体系的，但是新能源和油车是有不同的，更重要是和客户之间的关系。以前是我把车卖给你，你就回来换机油。现在新能源车产品不同，产品调性不同，需要和客户有长久的黏性和关系，所以我们推出一个叫做高管快乐护航团，我们的CTO（管技术的），CQO（管品质的），CSO（管服务），客户可以直接和他们对话，有什么问题直接找他们解决，这是将来落地的具体策略。
玩车教授：启辰VX6凭借智能百变大空间的实力获得很多主流家庭用户的喜爱，这款车有什么亮点可以为我们介绍一下产品的特点？
吴越：在两年前开始思考这个车的时候，当时觉得市场肯定会很卷，特别是15~16万价格区间的最卷。
我们也在思考，我们到底要给客户提供什么？以前车可能是从A点到B点的工具，新能源车不只是能源的关系，实际上和油车有很多不一样的，比如平台布局不一样，轴距可以做得很大，给客户提供空间，但是大的空间可以提供什么东西，东风日产是人·车·生活，我们要关注的是客户生活，客户的生活会变化，期待值也会变化。
我们在启辰VX6这款车现在叫智能百变纯电大SUV，实际一开始我们的概念就是伙伴，在出行当中有各种各样的场景，除了从A点到B点，除了接孩子中午可能想休息等等，以前的油车很多场景是无法满足的，比如你在车里能够睡得很香吗？停下来能把两腿伸直躺平睡吗？
玩车教授：不可能。
吴越：就停下来可以把两腿伸直躺平睡吗？以前有的车是可以做到车内全平变床的，但是里面有一个很大的问题，如果人躺平了，行李就没得放了，我现在要给客户提供好的生活，所以这个车的床是2.5米，五星级酒店大床房是1.8米，我有70公分给你放行李。这个车后面满满当当放着东西，前面两排放倒了之后，一个1.8米的人可以躺着舒舒服服睡觉。
它的变化理论上讲百变的，我们现在说的是6种高频使用场景。譬如去年海南大雾大家都堵车，那时候你想睡觉怎么办？比如爸爸坐在驾驶席开车，妈妈和孩子放倒了也可以睡，这是其他车提供不了的。我们当时打造了一个概念就是伙伴，伴随你在行车、用车生活当中的所有场景，让你得到一个好的快乐出行体验。
玩车教授：今天上午启辰VX6也进行了首车主的交付，启辰VX6的到来对于启辰有什么意义？对您来说有什么感受？
吴越：我觉得意义非常大，从品牌来讲这个是我们三条技术路线落地首款真正的纯电车型，我们能提供的价值，我个人认为在这款车上还是体现出来了。这款车带来我认为是新的品类，不是一种传统的SUV或者MPV或者什么带标签式的东西，用法可能是带来新的品类、新的体验。对于启辰来讲，启辰叫人·车·快乐生活，怎么让广大老百姓真正在生活中快乐，这是我们追求的目标，所以我认为这是一个里程碑式的产品。
玩车教授：VX6交付的那批用户应该是新拉的一批用户吧？应该和启辰以前传统燃油用户是有区别的？
吴越：完全不一样，他们对于体验、要求和以前完全不一样，油车用户就是买一个工具，性价比高，能用，但是你可以明显看到买这些车的车主对生活的追求不一样，对于体验不一样，所以追求有不一样。
玩车教授：启辰除了纯电、插混，启辰在氢能源技术方面也有不错的突破，这次车展启辰大V氢境，能否为我们简单介绍一下？
吴越：启辰大V氢境，采用全绿色能源动力——氢能源，真正实现零排放，主要的特点是环保、安全、节能，这套系统整体车的匹配等等都是东风日产技术中心自己独立开发的，比如充5分钟可以跑500公里。我们与花都政府合作，从今年开始就在花都运营。氢能源我认为还是一个萌芽阶段，插混这两年比较爆，电车一开始可能是政府政策，现在慢慢变成市场的了，氢能源肯定是更加环保节能的能源，但是能源的市场化还是就一定距离，因为要有基建配合。作为启辰来讲，我们三条技术路线都是并行在推进，但是会结合市场不同的发展阶段适当推出我们的产品。
玩车教授：现在我在网上看到很多用户的评论，都不认为纯电车是未来的最终结果，还是有很大一部分是认为氢能源、太阳能才是最终的新能源，所以可以看多启辰在这一方面技术的投入和储备，将来也许某一天氢能源能够变成更清洁更、环保的能源。
今天的访问到此结束，感谢吴越总做客玩车教授的直播间，希望对启辰VX6这款车感兴趣的用户可以在车展期间或者车展后去启辰品牌好好体验一下这款车。
