在欧洲卖爆的纯电车？买MG4 EV该怎么选？

相信不少关注汽车市场的朋友都知道目前在有一款紧凑型纯电车销量很好，它就是MG4 EV，可以获得如此好的销量它自然也是有自己的过人之处的，那么我们在国内想要购买这台车的时候，配置方面又应该如何选择呢？今天教授就带你分析一下！

打开配置表，我们很直观的看到这台MG4 EV分为了7个配置，是不是一下感觉头有点晕了，不用担心，其实很简单，我们如果按照动力来看是分为三个档次的，续航能力主要还是分为了425km和520km两种，另外还有是否搭载L2级驾驶辅助的选项，这样一来，是不是就很直观了？你只需要考虑自己的需求，然后按以上分类逐一选择就行了。那么教授现在从价格的角度入手，逐步带你选车。

那么首先是同为13.98万起售的出海冠军版和豪华版了，其实从续航来看，一个是425km一个415公里，差距并不大，不过座椅方面，豪华版采用了皮织混搭的材料，在舒适度方面还是有优势的，而且相较于出海冠军版只有主驾有车窗一键升降来说，豪华版全车四窗都配备了；两个版本都采用了斑马的车机系统，不过中控屏方面有所出入，出海冠军版采用的12.3英寸的屏幕，而豪华版则是10.25，对于教授来说呢，虽然同为一个价位的车型，但是豪华版似乎看起来性价比要更高一些。

接下来便是价格区间在14万-16万的版本了，一共有三款，两款动力以及续航能力不同的旗舰版，且都搭载L2级驾驶辅助，425km旗舰版搭载51度的磷酸铁锂电池，后置后驱电机拥有170匹马力，峰值扭矩250N·m；520km旗舰版则搭载64度三元锂电池，电机的马力也是来到了204匹；不过520km旗舰版的价格也是要去到了16.38万，其实如果说不需要太多智驾功能又对动力和续航有需求的可以看到第三款车型了，也就是售价15.28万的520km豪华版，除了少了智驾之外，它与520km旗舰版的区别就是座椅从仿皮换到了皮织混搭的材质以及6扬声器换成了4扬声器的音响，个人认为从需求出发的话这个版本还是很不错的。

考虑完以上的版本之外呢，其实接下来的这个版本就是面向追求动力性能的朋友了，也就是这款XPOWER版本，这个版本搭载了前后双电机，可以提供428匹马力，峰值扭矩600N·m，匹配64度的三元锂电池，并且L2级驾驶辅助也有了，座椅也是给到了Alcantara的材质，活脱脱一台纯电小钢炮了吗，该版本的售价18.68万，还是很香的。

看完这么多你找到适合自己的那一款车型了吗，如果有想要买的车却不知道如何选择配置欢迎留言问教授！

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