这红旗纯电SUV强得很！搭空气悬挂+800V 国家队也开卷了！

红旗HS7大家估计多少都听说过，这是红旗旗下的一款中大型燃油SUV，指导价25.58万起，性价比十分高。但正如大家所见，HS7是一款燃油车，在新能源当道的时代，红旗确实需要一款体型足够大的中大型新能源车，作为自家在新能源车产品线上的布局。

而这款即将在今年第二季度推出的EHS7，看名字就知道，是HS7的纯电版，但如果你以为这纯电版就是在燃油版的基础上“油改电”，那可就大错特错了，红旗在这台EHS7上，可谓是下了“猛料”。

正如我们之前所言，这台全新的EHS7和HS7仅有的相同点，可能也就是名字有点像了，EHS7的外观设计和核心架构，和燃油版是存在巨大区别的。首先是外观，相比起燃油版的外观风格，EHS7的外观是完全不同的另外一种风格，无论从前灯组还是整个车头的设计来看都很符合现在纯电动车的主流审美标准。

内饰方面目前尚不清楚（毕竟距离发布时间还早），但这台车其实最核心的卖点在于它的核心电气化架构上。简单来说，EHS7把目前中大型纯电动SUV所有最先进的技术，能给的全都给了。

首先，EHS7给了800V高压架构，800V高压架构虽然不是行业内第一，也不是中大型纯电SUV的第一个吃螃蟹者，但却是红旗品牌第一款上800V架构的量产新车，这个意义还是很重大的，而且目前传出消息说，这个800V架构可能会在系统实际运行电压上有行业突破性的技术，这个可以先期待一波。

其次是悬挂，EHS7根据目前信息要上空悬。当然我们现阶段还不知道是全系空悬还是只有部分配置有空悬，也不知道是单腔空悬还是双腔空悬。但考虑到目前空气悬挂的成本来看，我们倾向于认为，EHS7可能会上双腔空悬，毕竟红旗作为豪华品牌，双腔空悬对于豪华体验感的提升是非常到位的。

800V和空悬都给了，其他的诸如智能化这些国产车的基本操作，大家也就不需要担忧什么了，总而言之，EHS7一定是一台在产品力上拉到满的新车。

在大致了解了EHS7必然会把产品力拉满之后，我们必然会问出第二个问题：这车会卖多少钱？首先如果按照常理来说，在如此多的高科技加持，本身又是电车，EHS7理论上会比燃油版HS7售价高3-5万，考虑到HS7现在是25万起步，理论上EHS7要卖到30万。

但熟悉市场的各位一看这个定价就知道不大可能，在如今这个市场上，30万其实已经是另一种车型的主战场了，如果EHS7真定这个价格的话，我们认为不太符合现在红旗的定价策略。现在的红旗其实玩的是“豪华差异化”，用豪华车的品牌调性和实际产品力，再定一个和主流竞品接近的价格，从而实现差异化竞争。

而EHS7的最大竞争对手，毫无悬念就是智己LS6。考虑到LS6的起步价不足25万，我们大概率认为，在EHS7上市的时候，这款车可能会在价格上直接承接现在HS7的定价，也就是在25-26万左右起售，直接和LS6竞争。

同时，到时的HS7可能会进行一波价格下调，从一线市场抽离出来转攻二线市场。这样一来，同样是中大型SUV，红旗就能凭借EHS7在一线市场和LS6等竞品厮杀，还能靠着降价后的HS7，在对新能源车不那么敏感的二三线市场“大杀四方”。

实际上现在红旗的车型战略已经逐渐清晰了，作为我国最负盛名的国产豪华品牌，红旗现在正在非常有效地利用自身的品牌优势，通过完整的车型序列，在豪华车市场上逐渐打出自己的知名度和能见度。

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