20万出头的纯电中大型卷王！领克Z10几款配置到底咋选？

几天前的9月10号，领克召开了发布会，正式宣告了旗下新车Z10的正式上市。这是一台纯电中大型轿车，全系5款配置可选，指导价区间20.28-29.98万。这台车其实真的可以称之为六边形战士了。外观好看得不得了，配置也很高，该有的全都有，而且这车底盘也足够出色，而且要续航有续航，要动力有动力，基本上可以说是20万出头这个价位里，你能买到的综合性价比最高的车款之一。

既然性价比这么高，既然综合产品力这么强，我们肯定会问一个问题：Z10这5个配置中，到底哪个配置最适合我？这个问题或者可以换个问法：在领克Z10的5款车型当中，不同需求的人群到底适合哪个配置版本？

首先大家需要知道的是，领克Z10和之前领克的几款爆品车一样，都是入门即高配，哪怕是最便宜的入门版本，配置都给得非常足够。而且这款车根据配置的不同，可谓做到了要续航有续航，要动力有动力。

先来看基础参数，领克Z10是一款中大型纯电轿车，车身尺寸5028*1966*1468mm，轴距3005mm。超5米车长，超3米轴距，接近2米车宽，这绝对是一台大车，也几乎是20万出头这个价位，你能买到的所有卷王国产新能源车里，尺寸最大的一台。

领克Z10的5款车型当中有4个单电机版本，以及一个顶配的双电机版本。在4个单电机版本中，次高配版，即拥有全系最高的806公里CLTC续航的版本，其电机功率也是单电机版本中最大的（422匹），这点和其他车企的超长续航版为了续航，在电机输出上特地下调的操作不一样，这个版本是全系马力最大的单电机版本，也是全系续航最长的版本。从技术力上看，这个版本其实是Z10技术含量最高的版本。甚至比顶配版，那个789匹双电机，702公里续航的四驱版还要强。

而除了这两个秀肌肉的版本外，Z10还有另外三个单电机版本，它们电机马力都是272匹，其中的两个版本搭载95度电池，CLTC续航766公里，而最入门的版本搭载71度电池，CLTC续航602公里。

其他配置上就不必再说了，毕竟这车可是冲着2024年20万级中大型新能源轿车最强卷王这个称号去的，配置绝对不可能差。不过值得注意的是，Z10的激光雷达不是全系标配，高速和城市NOA也并非全系标配。

但需要指出的是，Z10全系的车机芯片不再是高通骁龙系列芯片，而是算力比8295高出一倍有多（理论值）的AMD V2000A芯片，这是一块基于ZEN2架构的嵌入式芯片，但考虑到AMD ZEN2并非原生ARM架构而属于X86-64架构，这块V2000A在基于安卓车机的环境下，实际表现能否真的媲美或超越8295，我们现在尚不清楚。

我们先针对Z10的3个主推版本，即指导价20.28万的入门版，以及两个指导价分别为22.28和24.28万的766KM续航版本进行配置分析。

先看20.28万的602km后驱Pro和22.28万的766km后驱Max版，这两个版本存在2万的价格差异。这2万块主要体现在续航上。602公里版本如前述，搭载71度电池，而766公里版本搭载95度电池。这两个版本除了这一个区别之外，还有一点区别，766版有全车电吸门，602版没有电吸门，602版没有HUD，766版有HUD，766版有热泵空调，602版没有。

766公里的续航加上全车电吸门，再加上HUD，再加上在冬天非常有用的热泵空调，其实这几个配置的用户感知是超过2万元的差价的。所以就这两个配置二选一，我们建议大家选22.28万的766km后驱Max版。

再来看22.28万的后驱Max版和24.28万的后驱智驾Max版的对比，这两个也差了2万。而它们的区别基本上就全写在车名上了。24万的版本有高阶智驾，支持城市和高速NOA，而22万的版本只是L2级，没有NOA功能，其他一切配置都是一样的。

所以有没有必要为了高阶智驾而多花2万，这个就看您自己了。如果您刚拿照，对自己技术没信心，觉得自己可能hold不住这么大的车，那就多加2万上智驾版，自动泊车啥的全都安排上了。但如果您自己车技有信心，我们认为您就不需要多花这笔钱了。

说完这三个走量版本，接下来就是两个不怎么走量，但技术力拉满的“秀肌肉”版本了。它们分别是25.58万的806km后驱智驾Max，以及最贵的，29.98万的702km四驱智驾Ultra。这里需要注意的是，这两个版本都是800V高压架构，而上述的3个走量版都是400V架构。

这两个版本当中，顶配版最大亮点就是那超强的动力，双电机，789匹马力，零百3.5秒，再加上不差的702公里续航，这个版本自然是产品力拉满，很适合那些对动力有强烈需求的人群，但这个版本价格也很高，30万的价格也不是所有人都能轻易负担的。

所以其实在这两个技术力爆炸的版本当中。25.58万的次顶配其实性价比反倒高得多。大家看啊，806公里续航，虽然是单电机，但有422匹马力，比一些车的双电机版还要猛，加上800V架构的快速充电，所以如果您预算不紧张的话，我们反倒觉得，在上面介绍过的，24万的766公里智驾版和这个806公里版本二选一的话，806公里版本反而更值得选。

所以其实在Z10的5款配置中，我们最推荐的版本有两个，一个是22.28万的766km后驱Max，另一个是25.58万的806km后驱智驾Max。这两个版本当中，如果您的用车需求更偏向城市通勤为主的日常用车需求，预算也并不宽裕的话，22万的766版自然更加合适，这个版本也是Z10的主推版本。

而如果您的购车预算能到裸车价25万，那我们自然更推荐806公里版本。但考虑到766公里和806公里实际使用上也不差多少，如果您真在这两个版本当中摇摆不定，对806版本的400+马力也没啥需求的话，最佳选择还是22万的766版。

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