10万入手“赛级民用性能车”，型格福利真宠粉!

金秋购车旺季，加上近期高额置换补贴的支持下，很多人都想趁此机会买一辆车，今天小编必须安利一款超高性价比的运动轿车——型格，型格目前的综合优惠已经高达4万元，仅需10万左右的预算便可入手，型格最大的亮点在于它的驾控，同级别可以说是少有对手，比如越级的高性能动力与车身底盘，在这个预算内能够做到如此品质与操控，绝对是运动轿车市场中的亮眼之选。

键盘值极高的型格，同级少有的底蕴技术

在追求赛车体验的征途中，年轻人往往面临着预算与性能的双重考量。他们渴望以亲民的价格，触及玩车世界的门槛，而型格，正是这样一款深谙年轻人需求的“平民性能车”。

选车之初，品牌底蕴是不容忽视的一环。型格，作为本田家族运动车型的代表做，不仅传承了本田有口皆碑的运动基因，更在历史的长河中积淀了深厚的赛车文化。本田在F1赛场上的辉煌成就，让型格传承了热血、激情的赛车灵魂，特别是INTEGRA这一传奇性能王的加持，在性能车神仙打架的90年代更是脱颖而出，传承INTEGRA名号的型格无疑成为同级中少有的兼具运动基因与历史传承的车型，其键盘值和赛车浓度之高，不言而喻。

在动力系统上，型格同样不遗余力地展现着其越级的实力，搭载的第四代i-MMD混动系统，不仅是本田技术创新的结晶，2.0L发动机与双电机搭配的混动系统，更是本田F1赛场经验下放，提供了315N·m的强劲动力扭矩，并且在燃油经济性上达到了前所未有的高度，WLTC综合工况油耗仅为4.39L/100km，意味着加满一箱油即可轻松驾驭近千公里，养车毫无压力。

而谈及赛车基因，手动挡无疑是首选。型格搭载了同级少有的6MT手动挡变速箱，配备双质量飞轮，实现了高响应、高扭矩承载的优异性能，而在型格统规赛里面，采用的就是型格手动挡，型格不仅让驾驶者能够更直接地感受赛车的魅力，更在赛道驾驶中展现出了无与伦比的操控优势。

同级罕有的赛车级驾控，驾驶爱好者越开越上头

型格身上最高的含金量在它的驾控底子，媲美赛车级的驾控，满足你对操控的所有追求。首先车身架构上，型格基于HA新架构打造，采用了低重心设计，这不仅提升了车辆的稳定性，更在高速行驶和过弯时，为驾驶者带来了更为沉稳的驾驶感受。同时，高刚性、高强度钢材的广泛应用，热成形钢占比超过10%，高强度钢占比更是超过50%，不仅增强了车身的抗撞击能力，更为车辆提供了坚实的支撑，确保驾驶过程中的精准操控。

底盘配置上，型格同样不遗余力，前麦弗逊和后多连杆全独立的悬挂系统经过精心调校，既保证了日常驾驶的舒适性，又能在激烈驾驶时，提供足够的支撑力，确保车辆始终保持最佳的行驶姿态。而全框式副车架与大量铝合金材料的运用，更是进一步减轻了车身重量，更降低了簧下质量，提升了车辆的响应速度和操控灵活性。

转向系统方面，型格标配了同级唯一的可变转向比技术，而且是与宝马同款的，这使得驾驶者在不同车速下，都能获得更为精准的转向响应。同时，经过精心调校的转向手感，让驾驶者在每一次转动方向盘时，都能感受到来自车辆的直接反馈，从而更加精准地掌控车辆的行驶轨迹，一定会让你越开越上头，这些精心设计的细节，共同成就了型格同级罕有的运动驾控特性。

综上所述，如果你希望永远一款有深厚品牌底蕴、越级的动力系统、同级罕有的驾控，那么型格一定适合你，目前市场的优惠非常大，只需10万出头就能拿下，这个价格区间，与其买一款只有舒适普通的代步车，不如选择一款更有意思的车型，既能满足日常代步，还能偶尔享受一下驾驶乐趣。

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