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东风风神L7真续航不怕测!搭载马赫电混 PHREV实现冬季续航无忧

12-30 15681 玩车教授  

今年 4 月底,搭载马赫电混 PHREV 技术的东风风神 L7,完成了国内首个插混 SUV无补能综合续航极限挑战,实测续航最高达 2054 公里,宣告了中国首个媒体实测突破2000km 超长续航的混动 SUV,在东风诞生。5月23日,东风风神又创下了行业首次全程无补能续航 2162.8 公里往返穿越中国最大无人区的纪录,彰显了极端条件下的硬核性能。



12月24日至25日期间,东风风神L7发起“纵跨-20℃大东北,东风风神L7车主极寒续航较真大挑战”通过全程直播的形式,记录了东风风神L7在-20℃的严寒条件下,实现了最高综合续航达成1604km的佳绩。面对冬季低温对新能源汽车续航能力的巨大挑战,东风风神L7凭借寒区实测续航达成率107%,再一次证明无论是夏季还是冬季,风神L7真续航真实力。


马赫电混PHREV中国混动技术新标准,马赫电混PHREV用简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成,可增程、可插混、可纯电,比插混车更高效驱动,具备增程车的纯电驾驶感受,又解决了纯电车的里程焦虑。在马赫电混PHREV技术的加持下,东风风神L7在冬季依然能够实现续航不打折。



混动专用发动机热效率高达45.18%,把能耗打下去,把效率提上来:目前,市面上的混动专用发动机热效率普遍在42%左右,而马赫新一代混动专用发动机,认证热效率高达45.18%,至今保持量产机型的行业记录,这就是马赫电混PHREV低能耗长续航的底层逻辑。


7大混动能量管理模式,覆盖覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求:驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、多挡直驱、多挡并联,以及独有的双模功率分流模式。基于这7大混动能量管理模式,衍生出多达26种工作模式,可覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求。



高效电驱,低速纯电零油耗,马赫电混PHREV电能利用率达到行业同级最优的86%,馈电状态下,马赫电混PHREV的发电效率,达到行业顶尖的3.66度/升,平均能量回收效率达到行业领先的93%。


双模增程,馈电状态低油耗,有别于市面上的普通的增程模式,在串联基础上,功率分流的加入实现了双模增程。可以根据工况灵活采用串联增程和功率分流增程模式,发动机高效区利用率高达95%以上,大幅提高了能量转化效率,让馈电油耗显著降低。



高速多挡,高速巡航更省油,如果说低速省是混动的基础能力,那么高速上能省,那绝对是一种超强的实力,马赫电混PHREV专为高速打造的多个挡位,让发动机时刻运行在高效省油的区间。在120-130码高速巡航状态下,油耗可相对单挡混动降低5%。


三擎并联,激烈驾驶更有劲,在激烈驾驶、急加速或者爬坡的时候,马赫电混PHREV可以进入发电机、驱动电机和发动机三擎并联的驱动模式,在提供充沛动力的同时优化油耗,节油率高达5%-6.5%。



智慧电控,实时路况更匹配,马赫电混PHREV拥有一个强大的、知人善用、调度有方的指挥官,它就是i-Control智慧电控系统。这个电控系统能根据即时的使用场景和工况,提前预判,智能选择动力和效率最优的模式和最优的挡位。


冬季低温不仅是对新能源车型续航能力的极限考验,更是对车辆舒适配置及智能科技的一次全面检验。面对寒冷天气,东风风神L7凭借一系列创新技术配置,全方位解决用户冬季用车的痛点。



行业领先,无惧续航衰减,高温严寒不打折:定位于“长长长续航智混SUV”的东风风神L7,拥有205km超长纯电续航以及1500km超长综合续航。30.3度的大容量电池,日常通勤时,205km纯电续航里程(CLTC),一周只充一次电,都市通勤从此无忧。东风风神L7搭载东风全栈自研宽温域智控技术,零下35度极寒续航达成率达到60%以上,40度高温续航里程衰减低至18%以下,达到行业领先,无惧续航衰减,高温严寒不打折。


冬季充电时间短,在家在外都轻松,东风风神L7配有快充功能,电量从30%-80%SOC充电时长仅需26分钟。即便在极端寒冷的条件下,也仅需45分钟即可充至80%的电量水平。

破冰模式的电动隐藏式门把手,冬季不冻车门,无需按压、触摸即解锁,集成破冰模式,即使在-35℃寒冷的冬天也无须担心车门把手被冻上。



远程一键预约备车,冬季温暖快人一步,手机APP预约设置出行安排,提前打开空调,一开门就是舒适的家,智享生活一键即达,冬季温暖快人一步。同级最大容量的3.3kW对外放电:可以满足800瓦的水壶、1500瓦的电烤盘、800瓦户外投影等设备同时供电,并可持续7小时以上,解锁冬季用车新场景。


i-Talk 智能座舱:可见即可说,可说即可懂,可懂即可做。标配高通骁龙8155芯片,极速开机,运行丝滑不卡顿,操作不掉线,极强算力保障畅快体验。14.6英寸触控高清中控屏:采用横屏悬浮布置方式,窄边框设计,整个UI界面设计有纵深感,分辨率达到1920*1080P,显示效果清晰,色彩自然。



100%全场景语音控制,能听会说,懂你所想。东风风神L7全场景可见即可说,只需一次唤醒、就能完成多次对话,“关闭车窗、打开天窗、打开音乐”等多种操作能一次搞定。同时,精心照顾每个座位的智能交互体验。10秒完成8个指令,300毫秒语音响应速度,好的交互不用等。



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全部评论
懒懒的晓遥
2024-12-31
东风风神的车子再差也不会差到哪里去的。
沙漠没有路
2024-12-31
东风风神汽车整体做工还是非常靠谱的,就是技术可能比较欠缺一些的
sckole
2024-12-31
东风风神的车质量也还不错,动力方面表现比较稳定,就是稳定性方面不如合资品牌!
1b245
2024-12-31
东风风神很不错的车,值得拥有购买!
相信这一次的分享会带来不一样的感觉
淏子2
2024-12-31
指挥官这车买了就不会后悔
如果是我肯定还是买燃油版了。。
老叶4064
2024-12-31
Jeep能取得这么好的成绩,确实不错了!
相约凤凰岛
2024-12-30
东风风神车买的人还是比较多的
果冻昆
2024-12-30
这么好的车,可惜我不配。
指挥官这款车很不错的比较适合年轻人
龙七62
2024-12-30
新Jeep指挥官看起来真的不错,有没有准备出手的?
野钓小杂鱼
2024-12-30
可以可以,感觉还是非常有感觉的
泽之天下
2024-12-30
看过很多品牌的车,我觉得最省油的应该就是日产吧
陌染404
2024-12-30
国产车性价比也不错的,支持一下国产车吧
东风风神汽车近年来的成绩是有目共睹的!
冲浪156870717
2024-12-30
哇喔~新指挥官的配置真丰富啊
倦却
2024-12-30
Jeep走下坡路啊,感觉加油吧,要不然迟早被淘汰
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