首保为什么是免费的 真是4s的莫大优惠么

这个问题估计曾经在你的脑海里一闪而过，但更多人最终因为“首保是免费的”所以最后不了了之的。

其实，免费的首保居然是收费的，而且免费的原因主要是以下几点：

车企希望用户养成习惯

必须确认的是，首次保养确确实实是每一个车企都要求车主做的一项检测，除了检测出厂后的车性能如何，还要顺带检查是否会影响行驶安全等。

这种坐着等保养还能快速保养的状况很难发生

4s店招揽客户买车

现在的4s店竞争白热化，几乎每个店都在想破脑袋如何促销卖更多的车：车企定好的价格已经优惠得不能再优惠，送的车内精品不能太多不然影响盈利，机油保养等也不能给太多影响售后，例如什么5万公里免费保养，一定原本的优惠倒贴变成“免费的”。

签合同的时候销售肯定什么都答应你

4s可以额外在售后多挣钱

首保真免费？确实免费，但是有条件的，机油和滤盒都是免费的，但机油是低档的，贵的还有半合成、全合成等三四档，想升级机油，需要补差价，这一补就是两三百元，而且来这保养的人十有八九都会中招。”除此之外还有一些空气滤芯、轮胎之类，利润蹭蹭蹭就涨上来了。

专业维修人员专业性好但费用太高

如果你是德系品牌的汽车，4S店还会主动让你做做发动机保养，说可以清除积垢，提高动力。对于不太动车的人来说，多花200元、300元能提升汽车动力真是不少的诱惑，因此大部分人都会点头同意做了。

用词相当锋利

除了刚才说的“发动机保养清除积碳提高动力”之外，其实还能把半合成机油说成“更省油更耐烧”，也会把普通的密封胶条脱落形容成“增加车辆行驶噪音”，用词之锋利实在是维修人员中的高级文案！

销售人员研究如何用词才能让客户乖乖交钱升级保养项目

首保提早做好的事情：

需要带上保修手册，不然有些比较较真的4s会不让首保。

自己用胎压计或者在外面补胎店检测轮胎胎压，尽量别在4s店里面补胎，因为在外面10块20块完成的事情，在4s会变成50元甚至更多的收费。

包括车身改色贴膜、自己改轮毂等改装件需要提早知会接车员，因为改装件损坏并不在保修范围内，容易出现扯皮的问题。

多盯着维修人员做了什么操作

需要注意点：

一般新车落地，车主操作过程中总会出现各种疑惑，首保时候提问是最好的，因为不管以后是否脱保，都能通过这次统一解决大部分的保养疑惑。

首保要更换的主要是机油、机油滤清器，一般是不会帮你更换汽油滤清器和空气滤清器的，一百几十的材料费并不贵，但工时费太贵，所以，最后只换前两者的4s太多。

漆面、钣金等并不在首保之列---有消费者认为车剐蹭了，直接等首保一次过搞好，但其实剐蹭需要报保险和定损，如果非保险范围的还要用户掏钱，因为这项服务绝对不是免费的首保范围内。

尽量不要阻碍师傅维修，多看少说尽量别摸。很多车主因为首保，会申请到维修工位看师傅操作，并不厌其烦的问师傅这些干嘛那些干嘛，其实无论师傅操作是否熟手，有人在旁聊天总会分心，建议少去骚扰师傅，也别打算帮上什么忙，就静静呆着看师傅保养好了。

四轮定位并非必做检修项目

有些洗车店会帮忙进行洗车，如果周末可能要排队，要跟4s店确认是否洗车机洗车，因为洗车机洗不干净也就算了，很多洗车机容易“偶尔”刮伤车漆，这些都并非是保修范围内。

尽量放弃除机油外的残件--有些车主觉得，只要是置换下来的残件都通通回收，自己处置，但其实除了多出来的机油车主可以要，替换下来的机油滤清器、空气滤清器甚至是废机油建议尽量不要自己处置了，毕竟这已经属于工业废品范围，让4s回收会更妥贴。

别被忽悠升级高端机油--除非你的爱车是兰博基尼这样的运动性超跑，不然只需按照说明书上需要替换的部件即可，而首保替换的也正是说明书上需要的部件。

当然，如果早已预约的首保，通常在15分钟内就会完成，即使没有预约也应该能1小时内可以完成，如果你是一个热爱技术的车主，建议多去维修工位看看，如果你觉得太深奥了还不如玩玩手机，也要多注意哪些是额外收费的项目，别糊涂赶时间而被忽悠。

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