这个品牌在中国量产车性能大赛拿奖拿到手软

12月10日，中国量产车性能大赛(CPC)在内蒙古牙克石圆满结束。在当晚颁奖盛典上，作为汽车赛事的新人，长安汽车却被被多次“点名”，获奖总数约占全部奖项1/5，简直是拿奖拿到手软的节奏。其中包含综合性能冠军奖3项(另9项由合资品牌摘得)、操纵稳定性能冠军4个、CPC学术型车手奖2个、CPC年度车手奖1个以及一系列单个奖项。

CPC中国量产车性能大赛

以量产车型为比赛车辆的特殊赛事

CPC中国量产车性能大赛是由国家汽研院与体育总局打造的国家级汽车赛事。也是目前国内第一场“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊赛事，比赛用车均从4s店购买，高度考验着普通的量产车型各方面的原始性能。

CPC通过400m直线加速、100-0km/h直线制动、蛇形绕桩、麋鹿测试、场地避障赛、静音测试等比赛形式，主要考验车辆的动力性、操纵稳定性、燃油经济性、舒适性和综合性能等多种性能。同时以车型、发动机排量及进气模式分类，涵盖了轿车、SUV等车型，其中自然吸气和涡轮增压独立成组比拼，以充分展现不同品牌车型各自的优势。

获得好成绩并非偶然

百年军工基因和三十载造车经验

众所周知，长安是造兵器起家，正因军工基因对于产品苛刻的态度，才使得长安对于车辆品质、可靠性方面更有追求，在本次牙克石的比赛中，很有趣的是，长安的低温冷起动成绩名列前茅，对于一家久居南方，没见过风雪、更没经历过两下三四十度极寒天气的企业来说，实属不易。

值得一提的是，本届参赛的20余家车企中不仅有长安汽车、观致汽车、北汽股份等自主品牌，同样还包含了一汽-大众奥迪、上海大众、东风标致等合资品牌。CPC大赛为自主品牌与合资品牌提供了一个公平、公正的竞技场一较高下。

而本次大赛，长安派出了CS75、CS35、悦翔V7、新奔奔四款车型征战，而这四台车型也正是长安的销量担当，全数出战反映了长安对于产品的信心，对于消费者来说，这些车型能够顺利完赛并获奖无数，也释放了长安汽车品质过硬的信号。

下面，我们简单回顾一下长安CPC赛事的情况。

珠海站中，长安汽车赢得“开门红”，其中，悦翔V7在麋鹿测试中以3.76秒的好成绩获得了组别(含合资)冠军，轿车全系20辆(含合资)第二，与第一名奥迪A4L仅0.1秒之差;CS35在100km/h-0直线制动测试中获得组别冠军;CS75及新奔奔更是包揽所有6项测试组别冠军，成为名副其实的“珠海之王”。

大丰站中，长安汽车依旧保持最佳状态，再创佳绩，而悦翔V7在蛇形绕桩测试中获组别第二，在麋鹿测试中比珠海站成绩快0.02秒;CS35在蛇形绕桩和100km/h-0直线制动测试中均获组别冠军。

最后的牙克石站中，长安汽车面对高寒越战越勇，新奔奔继续发挥身小能量大的强劲性能夺得五项雪上特色项目组别冠军，一向拥有良好的市场口碑的CS75同样获此殊荣;而运动健将悦翔V7以4.95秒获得雪坡加速赛组别第一，以12.35秒获得蛇形绕桩测试组别第一、全部参赛车型(含合资)第三;CS35以226.32秒获得定圆测试组别第一。

总结：长安汽车首次参与汽车赛事，在众多合资厂商中斩获数奖，值得称道。而这也是军工基因和踏实造车理念的体现，在追逐性能的同时，保证应有的可靠性，无疑更得消费者欢心。事实上，长安的千万用户已是做了最好的表率。与此同时，教授希望更多的自主品牌能够把踏实造车理念融入到骨子里，而不是一天到晚叫嚣着“对标保时捷、对标卡宴”的大跃进口号。

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