风阻系数除了跟油耗有关系 还有啥影响不？

现在好多汽车广告都在说：“我家车子，风阻系数只有0.XX！”看着很让人大惑不解，这风阻系数吧，我们都知道越低就越能省油，但除此以外呢？风阻系数的大小还影响着什么呢？

风阻系数是啥？

风阻系数？我只知道它能影响油耗，但这东西到底是个啥？其实啊，风阻系数简单来说就是车子对风的阻碍能力。因为大家都知道，风打在车身上会产生阻力的，如果车子的设计更加圆滑，减少对风的阻碍，风阻系数就会降低。风阻系数降低了，首先就是油耗会跟着降低，毕竟车子不再需要花太多额外动力用于抵消风的阻力嘛，相对的油耗自然就低了。

还会影响啥？

除了油耗，其次影响的就是车内的噪音值。大家相信有这样的经验：开车跑在高速上，到了一定的速度之后，总感觉车子的某个地方有比较厉害的风噪，有些是在后视镜附近，有些是在A柱或者C柱，还有的一些会在雨刮的地方。这些噪音，从气动力学来说都是气流堆积的声音。而更低的风阻系数，这些会堆积气流的地方就会减少，跑高速您就不会听到太多的噪音了。

再一个影响的是高速操控能力。风在高速的时候，它产生的力是可以干涉车子的行进轨迹和行驶动态的。当风阻系数高，车子很多地方有气流堆积，这些力量会影响整台车在高速时实现变道等操控的顺畅度。举一个例子，同样速度下，轿车变线的稳定性比面包车要好得多，就是这个道理。风阻系数更小，车子高速会更加安定。

那什么车的风阻系数低？

一般现在车子的风阻系数（四门三厢轿车）在0.30左右。很多新车的风阻系数都能做到0.28，这已经很不错了。但仍然有部分车可以低于0.28。比如别克威朗的风阻系数是0.27；而宝马3系能做到0.26的风阻系数。这两台车的风阻已经算很低的了，但是，还是有更低的，例如奔驰CLA的0.23。实话说，家用车能做到0.23这个级别的风阻系数，真心已经很难得了，这需要整个车身的重新设计，需要花费大量人力财力。CLA，是目前教授所知的车里面风阻系数最低的一台。

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