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在汽车保养的环节当中，机油的更换相信是最为频繁的一项，机油被誉为发动机流动的血液，除了润滑之外，还有冷却降温、清洗清洁、防锈防蚀、减震缓冲等作用。一般我们在更换机油的时候，一般围绕以下几个问题：1、机油的标号是什么意思。2、我该什么时候更换机油。3、我该选择哪种机油？今天教授就围绕这几个问题和大家聊一下自己的看法。

第一，机油标号是什么意思？

机油标号是老生常谈，随便会上网的人搜一下就能够搜出来，不过教授依然在这里贴上这些小常识，给大家收藏参考。一般来讲北方常用“0W”机油，其他地区用“5W”即可，当然土豪随意。一般而言新车用机油粘度为“30、40”最为常见，当然也有车可以使用粘度为“20”的机油，使用一段时间后可适当增加机油粘度。

第二，我该什么时候换机油？

什么时候换机油？教授相信这个问题一直困扰着不少的车主。一般来讲，汽车机油更换周期遵循两个节点，一个是公里数，一个是时间，以先到者为准。再好的机油，即使放太久也会变质，同样如果短时间开超长距离，也是可以适当延长更换机油周期。

是不是机油发黑就该换机油？

很多车主都会经常检查机油尺，这是一个好习惯，但是不少人觉得，机油变黑就应该换机，这肯定是不对的，机油不变黑才有问题！目前市面上销售的机油质量都是相当可靠，咱们加入新的机油之后，油泥等杂质就会溶解在机油之中，导致一段短时间机油就会马上变黑，这是正常现象。

作为快修店、4S店都巴不得你1000公里就更换机油，这里教授教大家一个简单的办法检查是否需要更换机油。

首先准备一张滤纸，某宝上面一抓一大把。

然后取出机油尺，往试纸上滴几滴，然后静待24小时。

基本判定方法：

1. 油环、扩散环、沉积环界限越模糊越好。

2. 沉积环颜色越深代表杂质越高。

3. 扩散环越宽，剩余寿命越长。

   
   

   
   

第三、我应该选择什么品牌的机油？

一般来讲，选择什么品牌其实并不是最关键，最关键的还是机油的标号，不过，不同品牌的基础油技术和添加剂都是有小差异的，其中又以几大石油公司的基础油、添加剂技术最为顶尖，只要跟着保养说明书的机油标号更换机油准没错。

教授提醒一句，千万别迷信那些所谓的竞技高级机油，因为那些机油都是设计个高转速赛车使用，恨不得一场比赛换一次，机油要合适自己最为重要。

另外值得注意的是，车子在行驶一段时间或者是脱保之后，可以适当延长机油更换时间，以及适当增加机油的粘度，因为发动机使用一段时间后磨损会加剧，适当增加粘度可以增加气缸的气密性，防止磨损，一定程度上防止烧机油。同样道理，经常暴力驾驶，发动机经常高转速的车子，也应该适当增加机油粘度。

教授总结

一般来讲，新车按照保养说明书上的机油标号更换机油就可以，矿物油、合成机油、全合成机油的最大差别只是体现在性能的衰减性，一般来讲合成机油（俗称半合成）最为经济实惠，买机油最好选择有名的机油品牌，因为他们基础油和添加剂都有一定的保证。

另外，暴力驾驶以及已经使用一段时间后的汽车，可以适当增加机油粘度增强气缸的气密性，防止烧机油，有时间折腾的人，可以在换机油前用试纸来做测试。

最后，教授建议大家脱保后可以选择更高级别的机油（矿物油→半合成→全合成），同时间延长更换机油的周期，既避免过度保养消费，又可以很好的保护爱车。

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