最近一段时间里,每有一款重磅新车的谍照或实车图片被公布出来。很多网友就会在评论区直接输入“众泰设计师拿着皮尺正在赶来!”用这么生动又直接的一句话来调侃众泰最近推出的几款“个性靓丽”的新车!这些车型虽然看上去像极了豪华品牌,但是稍微留心一看的话就能看出是山寨了其他车型。
众泰 Z700
众泰 SR7
众泰 T700
难怪网友们都高呼“能不能开上兰博基尼就看众泰了!”......
除了众泰以外还有陆风。其实这些厂家,通过外观和内饰的模仿获得了很高的关注度。消费者也更多地认识到这些汽车品牌。但是,大家对于它们的评价往往是毁誉参半!而下面我们来介绍一下坚持正向研发设计的例子。
长安整合全球资源
意大利设计中心功效显著
长安在意大利都灵设有造型设计中心,另外在美国、英国、日本都分别设有底盘、发动机、内饰等的设计研发中心。
而意大利的设计中心建立后,整合了意大利成熟的汽车工业资源。为长安设计了多辆符合时尚潮流的车型。
逸动XT就是其中的代表,它曾一度被誉为最美国产两厢车。
CS75的设计整体性好,具有很高的辨识度,用户反馈和销量都不错。
传祺坚持正向研发
形成了自我的设计语言
传祺自采用了“凌云翼”家族式前脸和进入“传祺2.0”时代后,各个车型设计水准有了很大的提升。
GS4外观时尚前卫,内饰虽然用料一般但是细节的设计让它并没有廉价感。它原创的设计是比较成功的,而在销量方面它也表现强势。
GA6则通过设计给我们营造出轿跑的气势,它设计大气也很具有动感。尤其尾部设计比较出彩。虽然销量一般,但是它在设计方面,确实是具有不少亮点的。而传祺也形成了自身的设计风格,具有很高辨识度。
东南DX7设计
源自宾尼法利纳
东南DX7的外观和内饰给人的感觉是很富有时尚气息的,而且还带有欧洲车的特色。这是由于东南邀请了宾尼法利纳设计师参与了DX7的设计工作。
经过了设计大师的精心雕琢,让它在细节上,体现出良好的设计感。整体给人很时尚、很运动的感觉。
而东南正是通过全新车型DX7的设计,让业界看到它的未来设计方向。的确,与著名的设计机构合作,让东南的设计水平有了大幅提升。
总结:
如果开山寨车型出去碰到了真正的豪华车型,我想会让人很尴尬。虽然说许多品牌在发展之初都或多或少经历过抄袭阶段。但是,一味的抄袭并不利于企业自身的发展。而想在设计方面获得良好的市场反响的话,可以像上面提到的长安和传祺一样,通过各自的策略提升自身的设计水平。而这才是长久之计。