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为什么同样的价格中国品牌的配置更高?

01-14 11566 石罡宇  

近些年中国品牌的车卖的越来越好,当人们选择为中国品牌买单的时候,有一个吸引大家的因素一定绕不过去。那就是选择中国品牌就意味着可以用更少的钱买到更高级的配置。而又是什么原因造成了中国品牌要走低价高配这条路呢?今天教授试着为大家分析一下。


一、品牌认知度

这个问题应该是最接地气的了,中国品牌普遍给人的印象都比较低端,通常人们口中的“国产车”都是不是真正意义上的国产,合资车也是国产的,人们指的是中国品牌的车,在原来开国产车都不太好意思说出口,不过随着中国品牌的迅速发展,这种现象已经得到不小的改善。



虽然这种现象已经有所改善,但传统的观念还是没有改变,中国品牌还不能塑造出汽车品牌人性化特征,消费者在选择中国品牌时不能通过认定哪个品牌最能够反映自身的价值,也就是说中国品牌还不能作为其身份的象征,品牌本身并没有为消费者提供价值,当消费者选择中国品牌时只是选择了能满足其使用需求的个别车型,而不是选择了这个品牌。



当品牌本身没有足够价值的时候,产品就成为唯一能提供价值的东西,所以同样的价钱,中国品牌必须提供更多的配置才能让消费者买单。



二、核心技术

接着上面的问题说,如果说不能依靠品牌来提高竞争力,那么为什么一定要是配置呢?不能通过提高动力和底盘的等级来达到目的吗?

这就涉及到核心技术缺乏的问题了,首先中国品牌在发动机和底盘技术上起码落后了欧美国家十年,而且就算有钱也买不到核心技术,通过合资品牌的方式换取的技术也大都是落后淘汰的技术,至今很多中国品牌还是在用当年购买的4G系列的三菱发动机,或是基于三菱研发改进得到的发动机。



底盘的质量也存在参差不齐的问题,比较好的底盘都是向国外厂商购买的,能买到什么用什么,合资厂商则是等着用外国合作方提供的底盘技术。



不是说中国品牌就没有自主研发的发动机和底盘技术,但我们中国品牌在研发费用上的投入还是太少,去年我国的研发资金比率仅为0.63%,而同期美国为3.98%,日本为3.64%。

核心技术方面,无论是机床,人工装配工艺,还是金属橡胶等材料的加工等等,国内厂商都仍需努力。除了发动机,造车也不能仅停留在内饰用料和电子功能这种层面上,它最好要在车体结构上有明显的创新,在这方面中国品牌还有很长的路要走。所以我们现在看见很多中国品牌的车很难在核心技术,机械品质上创造太多的优势,更多的会看到在配置或设计上下手提高产品竞争力。


总结:

还是一样的原则,教授不黑也不赞,中国品牌确实还有很多不足,但是令人高兴的是如今中国品牌的发展迅速,不断有高品质低价钱的车型涌现,用更少的钱买更高级的配置,相信是每个消费者都愿意看到的。


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全部评论
天津IDC机房用户
2016-01-16天津IDC机房
同意教授的看法
上海用户
2016-01-16上海
希望国产车商自强壮大!
李彬
2016-01-15四川成都
国产车最近几年进步确实很大,但真正论核心技术,车身装配工艺等方面确实跟其他国家合资车型差距一大截!终究是时间和经验的累积!叫兽觉得呢?
感恩的辛
2016-01-15山东青岛
支持买进口车
上海用户
2016-01-15上海
买车的时候我也想支持国产~试驾了好多国产车~就是不满意~最后买了东南三菱的翼神~试驾之后最满意了~发动机好~底盘好~现在5年7万公里了~没出过啥毛病~相比同年买国产车的朋友,他们都不知道进了多少次4s维修了~我过保后就没去过4s~不是不想买国产~是很多国产真的让人没信心
四川成都用户
2016-01-15四川成都
道理太简单了,设计太差、做工更撇、山寨严重、急功近利造成的!
吉利就很不错
☂海阔天空
2016-01-15
你没看文章吗?还问为什么钱都给别人,就冲技术我是不买,东拼西凑一款车反正我不放心,想支持国产容易,你让国产质量上去啊。
教授啊,我觉得现在社会就是,一分钱一分货,稀饭吃了不止饿,中国人就爱涂便宜买老期,不是中国造不好车,是舍不得钱,就是抓住了中国人心,车要大,要省油,要有力,配置高,最主要是便宜。
国产车,刚起步,想模仿,性能差,配置高,售后差,套用宋小宝一句话“海燕啊,你可长点心吧!”话说回来,支持国产,因为我们都是Chinese,期待众泰T700/害羞/害羞/害羞/害羞
牛宝安,
2016-01-15
我的纳智捷U6很不错,开过的都说好,教授很少介绍这款国产车,真心赞一个。
中国用户
2016-01-15中国
教授肯定不是中国人,作为中国品牌的轿车技术方面已经远超外国品牌,真正的人类都知道,同样的价格买国产可以顶配,而其他车只能是乞丐版,是为别国提供反对中国的资金,你还有脸说什么?别忘了,你是开外国车了,但作为没有尊严的外国走狗,你还有什么面子?只能是外国人眼中的哈巴狗而已!\!\
月明何处
2016-01-14
中国铁路落后西方几十年,现在高铁不也世界顶尖了吗?我们的汽车不缺少人才,缺少投入。相信未来中华大地大多是我们的自主品牌!
四川成都用户
2016-01-14四川成都
中国人是世界上最聪明的人,而犹太人是世界上最有信仰的人。各位看官可认同我的观点???
Kaka'
2016-01-14
这句话说的对,主要是核心技术!这东西不花大钱研究,光靠堆配置有什么用!
赛德克-巴莱
2016-01-14
我本着对国货的爱,买了某迪的车和某的电器,几年下来,头都大了,老老实实换了牛头和松下,擦,说来神了,零故障。为了自己的血汗钱,我主动放弃国产,喷子们,来的更猛烈些吧
国产不好就是是没被国人支持,研发需要资金,没有支持哪里来资金研发?再者国人造车安全性上得需要下重功夫,车去人开的,人需要生命的,没安全就是没命了,不管我们技术怎么样安全是我们第一个研发考虑的对象,一开车就没命了,造再好的东西有啥用呢???
白骑青萧
2016-01-14
当年红旗已经逆向开发造出来了,却硬生生停止自主发展汽车,把外国各大汽车商引进来瓜分本国市场,造成现在这局面。说难听点这就是另一场鸦片战争。
2016-01-14
个人感觉,国人或者一些中国企业的理念与德系、美系的不太一样,总感觉国人利字当头,只要挣钱就OK,不是太在乎什么中国制造在国民乃至世界的印象!
鬼子进村
2016-01-14
叫兽此文实在,个人觉得国货必须走自己的路,盲目山寨只能忽悠一时,必须走创品牌之路
北京用户
2016-01-14北京
满满正能量,很客观,赞一个
枫叶
2016-01-14
我认为国产车最大的弊端就是没有一个固定形象,一味模仿。很难在国人心中烙下印迹。再者有很多国人宠洋媚外。还有就是国产车起步的晚,国人对车的印象早已被外籍车占据。国产车要想被国人重新认可要在质量上下功夫。中国人像韩国人一样支持国产货就好,韩国人用手机百分之八十以上都是三星,那像中国人宁可卖肾也要买苹果!!!值得深思啊………
常子哥
2016-01-14
个人也挺想支持国产的,但现实就是好多国产品牌核心技术不过关,小毛病,大毛病出现的几率很高!太不让人放心了,一味的让国人支持自己的产品,拿什么去支持,还不是老百姓从口袋里真金白银的掏银子。谁的银子也不是刮大风逮来的。本人就是买的byd s7也想支持国货,新车刚跑5000多公里,变速箱就坏了,和4s交涉半天变速箱不给换,车子不给换。最终打开变速箱换了一大堆配件。据我从微信和qq群了解发生质量问题的并不在少数!所以支持国货以后我只停留在口头上吧!
阿明
2016-01-14
支持国产,我就是江淮瑞风S3. 感觉蛮好的,配置也高,车只不过是代步罢了,上千万的车是开,几万的车还不是开,国家限速,豪车一公里我也一公里/呲牙
月王腾飞
2016-01-14
国产车与合资车的价格差别那么大,就好像城市里的出租车一样,一类是在出租车公司租车,一类是自己花巨资买的出租车,自己的车挣多少都是自己的,乘客上车讨价还价也能跑,租车就不一样了,上车就打表,讨价还价直接撵下车,别问为什么,因为要给出租车公司交份子钱。
酷爱音乐
2016-01-14
我买了吉利博瑞,真的太好了,/得意
玄晓峰
2016-01-14
四年前买车的时候就没考虑过国产车,选择了法系,在换车的时候就支持国产,加油吧
上海用户
2016-01-14上海
国产汽车起步万,时间短,还很年轻。国外汽车都是上百年的历史,经历时间的沉淀,国产品牌还有长的路要走,支持国货。
我本善良
2016-01-14
国内车企太爱钱,进了腰包就不爱拿出来了,如果研发多投入点国产车会更好/强/强/强
感悟人生
2016-01-14
支持国产车,我感觉国产车整车质量还是不行,不如合资车。最主要的还是发动机
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