10万预算 真硬派越野SUV这3台都不错

现在很多SUV都标榜自己是城市SUV，有着漂亮的外形，靓丽的线条，轿车一样的内饰，但真正越野起来，就只能靠单纯的离地间隙了，想要真正实现越野性能，可以看看这几台经典实用的越野车，这才是真正的越野范：

陆风汽车 X8

新车指导价：9.38-15.68万

很多人认识这辆车，陆风在国内众多硬派SUV中有着不错的口碑，高达的车身，配合前部双横臂式独立悬架，后部四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减振器、非承载车身、部分车型后桥差速锁等等，都让其越野能力相当不赖。有着140千瓦的2.0T汽油发动机或是高达280牛·米的2.0T柴油发动机两种动力输出选择。

在硬派SUV中陆风X8也有着不错的内饰布局，精致的中控以及大面积烤漆，高档时尚又养眼。

当然，其最大特点是在各个级别的车型上均有全时四驱的版本，并且配备伊顿自锁式后桥差速锁。在驾驶员位置，新款陆风X8配备电控分动箱，可以预设前后动力分配，并且带有扭矩放大挡，在极端环境中可以预先选择对应的模式进行越野。

猎豹汽车 Q6

新车指导价：11.99-17.98万

这辆有着浓重老式硬派SUV味道的车型，以及方方正正见棱见角的造型现在已经不多见了，但这确实是一辆纯粹的非承载车身的硬派越野车。最新2015款猎豹Q6中，已经加入了峰值功率达177匹的2.0T发动机，峰值扭矩250牛米，比2.4L发动机动力更加大。而且有两款高配车型还新增了四驱系统。分动箱有两驱模式、高速四驱和低速四驱三种模式可选。部分车型后桥配备了限滑差速器，对提升通过性由很大帮助。

北京汽车 北京40

新车指导价：14.68-17.68万

北京40这款车顶着当年北京212/2020的继承者的身份。在今天看来，全新加装的配置确实能大幅提升越野性能，尤其是可拆卸的车顶、双门的设计、非承载车身，前双横臂独立悬挂，后五连杆非独立悬挂，部分车型后桥配备限滑差速器/差速锁等等配置。其竞争对手直接瞄准了Jeep牧马人。价格优势相当明显。

北京40目前采用一台2.4L直列四缸自然吸气发动机，最大功率105千瓦，最大扭矩217牛·米。

北京40全系均带有分动箱，在4L的模式下最大可将扭矩放大2.5倍。放大后，北京40的扭矩会高达542牛·米。而且2014款车型上，除了入门级手动穿越版为选装外，其他车型后桥均配备了限滑差速器或差速锁，大大增加了脱困能力。

小知识：

非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上。比如巡洋舰，牧马人，悍马H2等等。优点就是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。缺点就是车身和车架是刚性联接的，在公路上行驶的时候，不是很平稳，会产生震动。另外遇到危险（如翻车）的时候，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身产生致命威胁。

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。缺点就是底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形，另外制造成本偏高。

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