说起大型豪华车
大家毫无疑问会想起
奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L
这几个旗舰
它们都是动辄百万级别的豪车
而如果教授说
43.99万就能买到和这些车同级(尺寸)的车
你会觉得教授是在骗你吗
可事实就这么发生了
昨日上市的凯迪拉克CT6
售价43.99-81.88万


车身尺寸:长宽高5179×1879×1492mm
轴距:3109mm

这个尺寸让它跻身大型车之列
但比上面说的几辆旗舰要小一点点
同时又比5系Li这类中大型车要大一点
如果说为什么它能做到这个惊喜价
主要得益于它的国产
省下了高昂的关税自然价格就下来了
而且,这样的价格,还能吸引中大型车
也就是5系、E级、A6L的部分用户
可见,凯迪拉克CT6这次是来势汹汹
而且是有种田忌赛马的味道
下面我们来详细看看它

毫无疑问它采用了凯迪拉克传承下来的设计风格
硬朗的“钻石切割”线条
经典的盾形中网
还有星瀑式自适应非直射型LED前大灯
经典的战斗机尾翼式的尾灯

而它和其它凯迪拉克车型最大的不同在于
它尺寸更大、更有气派
非常值得注意的是,凯迪拉克CT6的车身
借助11种复合材料和通用专利技术
(铝材用量超过57%)
拥有高强度和轻量化的特点
论重量的话,它的2.0T车型甚至比528Li都要轻

▲ 凯迪拉克CT6轻量化官方视频,请在wifi下观看
走进车内

看到的是由真皮实木与碳纤维混合搭配的座舱
人们说,这是美式的豪华

配置上
CT6有比如
凯迪拉克CUE移动互联系统
Apple CarPlay
安吉星车载4G LTE
车载Wi-Fi(Car-Fi)
智能红外线夜视系统
高清流媒体超广角后视镜
以及涵盖加热、通风、按摩、
后排可倾斜等功能的座椅等
主流甚至是领先的配置

如果你是对音响有追求的人
那么你就有耳福了
CT6的Bose® Panaray®音响系统
业内首次搭载34个扬声器
有业界尖端的信号处理系统
而且,为了降低噪音的影响
它还有Bose ANC主动降噪静音技术
动力方面
CT6搭载3.0T和2.0T两种动力
3.0T为可变排量(6缸/4缸)V6发动机
百公里加速5.7秒
2.0T百公里加速6.6秒

▲ 凯迪拉克CT6官方视频动力篇,请在wifi下观看
在改善油耗方面
它有主动闭合式进气格栅与Start/Stop启停功能
底盘上配备
ARS主动式后轮转向系统
MRC主动电磁感应悬挂
Brembo高性能刹车系统
AWD智能全时四轮驱动系统
让车不仅拥有更小的转向半径
车身的响应也会更加灵敏
让这款大型车尽可能地兼顾舒适和操控
▲ 凯迪拉克CT6官方视频操控篇,请在wifi下观看
说了那么多
总的来说
凯迪拉克CT6很有诚意
豪华感和配置都并没有因为价格而降低档次
作为一款大型豪华车完全够实力
之前教授也讲解过这款车,教友们纷纷发表了神评论。
W y:
绝对有一席之地。是不是豪华之称我感觉不重要 ,重要的是花底价钱买到更好的配置更高的安全质量才是王道。除非王老五要面子会选豪华之称的。也许他们真的需要豪华反正萝卜青菜各有所爱。
假象的竞争者:
五十万起谁还买7系啊?
好久不见i :
确实帅气,内饰一看就看出高大上的感觉,那材料的质感,,啧啧啧!
李景德:
是挺不错的,主要是得多少钱?我好算计着去搬砖,等下搬过了我又会想宾利
俞正阳classic:
刚买的XTS,目标5年内换上CT6
黄钊:
我感觉是美国车开始讲性价比了!豪华车讲性价比,你就输了。
看来不少教友都是看好CT6的,但也如上面这位黄教友所说,豪华车讲性价比,也许会是CT6低姿态进入的最大的风险所在。不管怎样,CT6还是成功吸引了我们的注意,价格有了,接下来就是挑选的问题了。