国产SUV到底该不该买？

很多喜欢SUV的网友经常在后台抱怨着，为啥合资SUV都这么贵啊，好想买又不够钱啊，那些国产SUV看起来都有模有样，超级心动的有木有，到底能不能入手啊?好吧，其实关于这个问题，教授也一直想跟大伙说说，今儿就来讨论讨论。

教授收集了一下，相比轿车而言，大伙普遍关心国产SUV的问题集中在安全、动力、油耗这几方面，基本是牵扯日常使用的问题。

SUV重心高看着不稳?

一定要买带ESP或VSC的国产SUV!

SUV相比轿车最明显的区别莫过于身材魁梧，离地间隙高、重心也高，所以会给人高速跑不稳、容易侧翻的“错觉”，特别是那些采用大梁的国产硬派越野车，安全感就更弱了。其实，现如今的城市SUV都基本采用了承载式车身，无论是合资还是国产，基本如此，这种轿车化的车身设计使得车子重心大大降低，对于车辆的高速行驶稳定性助益明显。

当然，各种先进的牵引力控制系统的引入，也保证了高大SUV的安全性能，特别是在做紧急变线时，车身重心快速转移、一侧车轮完全失去抓地力的恐怖，如果没有类似ESP、VSC等系统的帮助，一般人是很难通过正确的驾驶技巧躲过灾难。普通轿车的侧倾倒不会太夸张，救回相对轻易，但SUV就不同了，虽说承载式车身的使用可以有效降低侧倾几率，但也无法媲美轿车，那么ESP/VSC这些牵引力控制系统就尤为重要了。

对于国产SUV来说，牵引力控制系统的装载率和轿车一样，都普遍较低，同款车型的中低配往往没有ESP或VSC，那么我们选车时就得睁大眼睛了，一定要买带ESP或VSC的国产SUV!一定要买带ESP或VSC的国产SUV!一定要买带ESP或VSC的国产SUV!

SUV车大又重动力不行吧?

多数涡轮属拼凑 动力偏弱

目前国产SUV普遍采取小排量涡轮增压发动机，以1.5T机型居多，虽然能够节省一笔不菲的购置税，但实际动力表现差强人意。这些厂商的发动机多数基于三菱老旧的4A系列发动机改造而来，没有比较先进技术解决涡轮迟滞、扭矩平台窄的现象，从而造成了国产SUV多数存在起步十分绵力，中后段加速也就持续一会就歇气的情况。

而在国产SUV中，传祺的1.3T、长安1.8T、奇瑞1.5T、观致1.6T是目前教授试驾过，动力表现比较优秀的涡轮发动机，其他品牌的涡轮发动机不是简单的“一般”，这里就不点评哈弗H6/H2了，完全和前面说的品牌不在一条水平线上。此外，教授也比较支持选购自然吸气版本的SUV，动力较为畅顺，大家的实力都差不多，但要注意排量尽可能在1.8L上下，否则动力会让人感动。

国产SUV油耗很大?

多数情况比较“感人”

前面已经反复提到SUV又大又重的情况，相比合资品牌来说，国产品SUV确实会更重一些，其一是我们的国产品牌的轻量化技术实在有待提高、其二是国产SUV普遍配置较高，重量也蹭蹭蹭的提高，再加上发动机技术老旧，也使得国产SUV油耗居高不下，百公里油耗比合资品牌的SUV高出1到2升汽油，当然也有比较给力的，例如传祺GS4，油耗表现媲美合资车型。

变速箱怎么样?

手动挡多还很难开

变速箱方面也让国产厂商很“蛋疼”，目前卖得好的车型基本以手动挡为主，自动挡车型几乎做“陪衬”罢了，因为多数厂商的匹配水平还蛮差劲的，要嘛换挡慢悠悠、要嘛各种顿挫，有些用CVT变速箱的更是响应迟缓，等半天都没动力出来，这对于新手、女性、经常行驶在拥堵路况和坡道较多地区的车主都不友好，并且很多车型的手动变速箱和离合器的调校，也只能“呵呵”两声。

教授给推荐推荐

相信看到这里，大家对国产SUV会有点失望，但在这么多的车企里头，也有很多用心造车的厂商，而且都造得不错，教授就简单推荐几台吧：宝骏560、传祺GS4、长安CS系列、奇瑞瑞虎系列、观致3 SUV、启辰T70、名爵锐腾，这些都挺不错的，起码比哈弗的好开省心。此外，墙裂建议等待观致5 SUV，想必是要逆天的节奏。

总结：国产品牌趁着SUV市场的火热，几乎神速的推出了各式新车，而这些车大多数面临着动力羸弱、油耗感人、变速箱差、安全待考等问题，尤其是二三线品牌就更明显了，教授更推荐上面介绍的品牌和车型，各方面调校匹配更好用好开，不建议为“牌子”和配置买单。

分享到