人生第二辆车 教授会如何选？

相信很多人和教授一样已经开始上班了，猴年继续努力向自己的dream car靠拢！之前写过一篇关于选择人生第一辆车的文章，大家都积极参与讨论，可是众口难调，原谅教授不能照顾每一个人的选车口味，但只要适合自己的就是选对了。

今天教授就要继续和大家分享我会怎样选择人生的第二辆车，首先车型方面教授会选SUV。主要是因为人生不同阶段需求不同，经历过第一辆可玩性高的轿车，人更成熟了，组建了家庭也对空间的要求更高了，SUV会更合适，经过事业起步的拼搏，生活节奏也更稳定了，偶尔的出游，一辆SUV也能满足更多的路况。

温饱级

中华V3 2015款 1.5L 手动基本型

指导价：6.57万

上次很多网友反应说为什么没有介绍更低价格的车型，所以这次教授才加入了温饱级的选择，其实作为人生第二辆车，这个级别的车已经不能满足大多数人的需求了，同时受到造车成本的局限，这个级别产品之间的差距也相对比较小。

在有限的空间里，教授认为中华V3做得还不错，在宝马的扶持下，经过多年的历练，华晨的底盘调校水准的确已经拿得出手，滤震不再生硬，乘坐舒适度不错，显得平易近人，但有得必有失，略显温柔的悬架在弯道上的支撑有点不足，侧倾控制的不太好。但舒适先行的调校也比较符合成熟的用车风格，动力对于这个级别来说能满足够用就可以了，不做太多的要求。外观设计对比同级也比较出众，总的来说是拿得出手的。

小康级

长安CS75 2014款 2.0L 手动豪华型

指导价：11.88万

肯定会有很多人问教授，GS4呢？锐腾呢？教授其实也很喜欢这两款车，但这两款车型相对更运动一些，无论是底盘调校，还是外观设计，都比较活跃和动感。而CS75的表现则相对更稳重一些，更有家用风格，也更符合第二辆车的主题。

不仅外观看起来沉稳，CS75的调校也比较稳，2.0L的发动机反应不算灵敏，没有太大的激情，但发力循序渐进，离合调校非常成熟，结合点清晰，不会轻易死火，总体很好上手，好开易控，底盘感觉很整，高速表现也非常稳健，滤震软硬适中，比GS4来的要温柔许多，就底盘的表现来看，在同级别当中已经属于名列前茅了。

大康级

逍客 2016款 2.0L CVT豪华版

指导价：16.78万

这个级别可选择的空间就非常大了，中国品牌已经可以买到中型SUV了，但就像教授之前说的一样，到了这个价位多少对行驶品质有一定的要求，这个时候合资车型可能相对更有优势一些，而选择逍客的理由也很简单，能装，耐看，耐用。

针对新逍客教授之前出过专门的试驾文章，有兴趣的可以翻来看一下，逍客最大的优势就是空间比同级的合资小型SUV都要来的大一些，体型准确的说是介于紧凑SUV与小型SUV之间，而2.0L豪华版多出的胎压监测、全景天窗、无钥匙进入和启动等都是比较实用的配置。同时逍客的行驶品质却一点也不落后，调校以舒适为主调，滤震尤其绵软舒服，是日产一贯的风格，操控和动力也不含糊，虽然没有什么突出的亮点，但可以说是坐得舒服，开得舒心，不失为一个成熟的选择。

进阶级

林肯MKX 2015款 2.7T 四驱尊耀版

指导价：55.98万

和上次一样，为大家介绍一款价格跨度比较大的车型，肯定会有人问为什么不是X5、揽胜、卡宴这些车，但其实到了百万级选车又是另一个境界了，不是第一辆第二辆车的问题了，作为人生第二辆车，很多朋友都是靠自己打拼多年后的心血，能达到50万级别教授认为都非常了不起了。

为什么选择林肯，其实教授身边很多朋友换车想要SUV，教授都推荐过MKX这款车，但大多数人都因为太小众，没见过有人开而最终没有选择，其实这是可以理解的。虽然对于国内的消费者来说是新鲜的，但林肯的车在国外已经经过多年的市场考验，可靠性还是可以得到保障的，而林肯这次重新进入中国市场却是相当有诚意的，教授试驾过MKX之后的印象很深，在乘坐空间、行驶品质、内饰豪华程度上MKX都不比主流的豪华中大型SUV差，甚至教授觉得有些地方还表现得特别出众，最重要的是价钱，虽然这样的价钱肯定谈不上便宜，但相对这样的配置和底盘调校，45万的起价真的算厚道了。

总结

相对第一辆都是选择轿车，教授觉得第二辆车会选择SUV，这不只是教授单方面的想法，身边很多朋友都这样选择，无论是青年还是中年，第二辆车选择SUV的比例都比首辆车要高，但还是那个道理，最重要自己开的顺心，无论SUV还是轿车都是对的。

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