尽管涡轮党以及自然吸气党争得脸红耳赤,但涡轮增压带来的澎湃动力输出确实是令人欲罢不能。不过出于生产成本的考虑,小型车很少会有搭载涡轮增压系统,这可让一部分喜欢小车的激进分子有点伤心。今天教授就为你介绍几款为数不多的涡轮增压小型车,如果你有一颗躁动不安的涡轮心,那就切勿错过!
「嘉年华」
指导价:12.29万
买菜车也能爽一把
嘉年华主打运动性以及操控性,但1.5L自然吸气发动机总会让你觉得少了些什么,不过涡轮版本的嘉年华似乎有点改观。在涡轮版本的嘉年华搭载了一台1.0升三缸涡轮增压发动机,最大输出马力125Ps,扭矩峰值170Nm,数据上媲美很多1.6升自然吸气发动机。对于拖动1.1吨的车身,完全说得上是“功能过剩”。值得说的是这台三缸发动机进入过2014年沃德十佳发动机名单,相信其质量方面不会太差。外观除去在车身尾部标有“EcoBoost”标识以表示其涡轮身份之外,与自然吸气版本并无差别。
发动机在6速双离合变速箱的配合下,仅1400rpm便就可以爆发最大扭矩。在日常塞车或是等待交通灯的时候,轻踩油门就能立即显现的“低转高扭”效果可以令驾驶者精神不少。
配置单一
在售的涡轮版嘉年华只有一个版本(2014款 1.0L GTDi 自动 劲动型),价格为12.29万。但好在像ABS、EPS、上坡辅助、前排侧气囊、前后排头部气囊等安全配置都比较齐全。另外一键启动、电动天窗、自动空调等实用性舒适配置亦有配备。这款发动机的表现很出色,不过如果要用12万、一辆紧凑型车的价格来买,不是追求性能的真爱粉估计也做不出这种选择。
「奥迪A1 Sportback(5门版)」
指导价:20.48-29.98万
这价格谁定的?!
奥迪A1作为奥迪家族体型最小的一员,在外观上依然保留了许多奥迪的家族元素。硕大的倒梯形进气格栅、造型精致犀利的前大灯(LED日间行车灯全系标配),正面望去奥迪A1身上所流露的凌厉与其他的奥迪车型并不相差多少。好啦,好听的说话就说到这里,奥迪A1(五门版)的起售价为20.48万,与奥迪A4L实际的终端售价根本差不了几万。可摆在台面上的事实就是一台是小型车,一台是中型车。说白了,这款车就是为那些有钱任性、巴不得衣服也是奥迪家的人而准备的。
奥迪A1搭载了一颗1.4T的涡轮增压发动机,最大输出马力122Ps,最大扭矩峰值为200Nm。传动系统则搭配7速双离合变速器。在经过奥迪方面的调校后,A1的百公里加速9秒(售价14.69万的POLO GTI百公里加速为8.3秒,有点被自家小弟打脸的感觉)。
60:40车身配重比
不过A1的底盘倒是很值得一说的。A1采用前麦佛逊带三角形控制臂悬挂,后扭力梁半独立悬挂的搭配,调校的风格属于那种神经质般的硬朗。再加上严格的60:40车身配重比,当60公里甚至更高时速切入急弯时,车身依然能够顺着驾驶者的意图以稳固、贴服的姿态征服弯道。但是对于后排乘坐的人员来说,这将是一个噩梦。
「MINI 3-DOOR」
指导价:18.50-33.90万
装逼必备单品
那些希望与众不同的人,能够在MINI 3-DOOR身上找到一丝安慰。MINI 3-DOOR采用了3门4座的车身设计,硕大的多边形大嘴占据了车身前部的不少位置,同时拥有两盏整合远近光一体的圆形大灯,上述设计均采用银色镀铬包边。A、B、C柱均采用黑色涂装,营造出了一种悬浮车顶的视觉效果。对于那种又爱时尚又要经典的人来说,这外形简直是装逼必备!
动力方面MINI 3-DOOR提供1.2T、1.5T、2.0T三种排量,而售价最低的1.2T版本最大能够输出102 Ps,最大扭矩峰值则为180Nm。同时MINI把涡轮的介入时间适当地提早,在转速达到1250转的时候便可以输出最大峰值扭矩,弹射起步、急加速等操作都能够轻松应付。
最适合乘坐的一代MINI
MINI 3-DOOR的底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。与老款MINI硬朗的底盘调校不同,MINI 3-DOOR的调校更趋向于柔和舒适。尽管过弯时车身的支撑性降低,但是车内乘客的乘坐舒适度得到了相应的提高。那些因为老款MINI板凳般乘坐感而拒绝埋单的消费者可以重新考虑考虑了。
【总结】
小型车以其小巧、省油、方便操控等特点,能够满足我们大部分基本的出行需求。而涡轮增压系统的加入则能让我们在此基础上满足对激情驾驶的欲望。如果你希望开一辆小型车“扮猪食老虎”,上面推荐的车型是你可以考虑的。