发动机三联表 到底都有什么作用？

相信大家都曾经见到过，在一些改装车或者性能车上，中控台上方都会有一组3个的指示表，这些仪表显示的数据跟仪表板显示的完全不一样。然而绝大部分普通家用车却都没有这3个奇怪的仪表。它们是什么？它们指示的数据有何用？

它们其实没有特定的名字，一般称其为发动机三联表，这三个仪表，测定的是发动机的机油压力、水温和涡轮增压值。那么，它们有啥用？

油压表

基本上，三联表的存在多出现在高性能车上，它们由于设计时就有考虑到车主有激烈驾驶，甚至下赛道跑圈的需求，因此，这些数据都是用于监控发动机状态的关键数据。其中最重要的就是机油压力表，简称油压表。

大家都知道发动机通过机油润滑，而机油由机油泵提供，当然也就存在一个机油压力了。但发动机转速越高，负荷越大，机油压力都会越高，而发动机温度不足或其他问题时，机油压力会过低。在性能车上，油压表主要检测的是过高的油压。往往在车主的激烈驾驶中，随着发动机的高负荷运转，机油压力会飙升。如果长时间如此，过高的机油压力可能导致机油油膜剥离，从而导致发动机损伤，油压表就能在这时候发挥作用，某些产品甚至还能直接介入控制发动机输出，以保护机器。

水温表

水温表其实所有车上都有，不过一般车，它都被放在一个小角落里，除非事故，很少有人去留意它。但对于需要激烈驾驶的性能车来说，水温表就很重要了，它能检测发动机啥时候太热了，一般水温过高的情况下，水温表内部会有一个相当亮的LED灯持续闪亮，提醒车主减速。

涡轮压力表/油温表

涡轮增压车型专用表，在自然吸气性能车上，这里通常是油温表或是进气温度表。当然也有这两者都装上的。涡轮压力表，主要就是看涡轮增压值，让车主判断车子啥时候涡轮进入状态，从而得知自己爱车的全力爆发转速。而油温表，和油压表差不多，都是用于在激烈驾驶监控机油状态的。

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