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这台车告诉你 音响系统能牛逼到什么程度

02-24 11632 陈靖航  

现在,人们越发追求更高的享受,不仅在家如此,驾车的路上也不例外。相信大家都深有同感的是,开车其实真的是一件相当无聊的事情,城区的走走停停让人烦躁,高速公路的一成不变让人瞌睡,因此,最初车载音响系统的引入,就是为了缓解这种驾车烦恼而来。

 

 

但,在解决有无问题之后,人们自然开始对车载音响系统提出了更高的要求,于是,我们看到了音响系统越来越高级,越来越先进,车里的扬声器数量也越来越多。8个、12个、20个,正当大家都认为,车载音响系统的极限就是这样了,有一家厂家,却打破了人们对于音响的所有认知。

 

 

这就是新美式旗舰凯迪拉克CT6上的Bose® Panaray®音响系统。作为Bose Advanced Technology旗舰系列的首款产品,专属于凯迪拉克CT6的Bose® Panaray®音响系统是自1983年Bose首次为凯迪拉克Seville豪华轿车原厂定制安装音响以来,最为尖端、声学表现最为卓越的汽车音响系统。

 

 

在车里塞进34个扬声器?怎么做到的?我们都知道,多扬声器系统在汽车这种密闭空间内,很容易会造成声源干扰,从而大大影响真正的听音效果。Bose是如何在高达34个扬声器的基础上,通过怎样的黑科技,以达成当今最顶尖的车载音响系统之一?

 

 

如何塞进34个扬声器

 

所有第一次看见Bose® Panaray®音响系统的人,都会惊叹于其扬声器的数量,因为34只扬声器比通常豪华车型搭载的高级音响系统(多为12只)多了不止一倍,这究竟是怎么做到的?这些扬声器都放在哪里?

 


事实上,在Panaray®音响系统的34只扬声器中,除了位于后衣帽架中央一只增强型25.5厘米高效Nd®钕磁铁低频扬声器之外,其余33只的直径都不超过10厘米。所有这些小尺寸扬声器根据不同的列阵设计,巧妙地布置于CT6座舱内 19个不同的位置上,为每一个座位上的乘员创造优异的声学表现。


看到这里你也许要问了,这么小的扬声器能有啥用?能发出好声音吗?别急,接着看~

 

一起来找扬声器

 

CT6这车尺寸是很大,超过5.1米,但这毕竟也只是个相对很小的空间,在这么小的空间里,怎么放得下34个扬声器?举个例子,为CT6量身定制的PowerProfile™超薄低音箱厚度只有9.25厘米,内含四只7厘米扬声器,分别布置于驾驶座和前排乘客座的脚踏板下方。所以,恰恰是这些不会额外占据座舱空间的扬声器,极大提升了整套系统的低音表现,媲美更大尺寸的低音箱。并且它们以“背靠背”的方式布局,可以抵消振动。

 

 

又比如,CT6的前排座椅头枕中配备了Bose UltraNearfield™超近场头枕扬声器,结合增强版Bose TrueSpace®数字信号处理技术,可以在人的头部周围营造出一种更具空间感的声场,人们会感觉声音从远处传来,而不是耳边的扬声器在发出声音。


汽车音响真的不如家庭HiFi?

 

 

现在有一个观点,认为再好的汽车音响,在听音效果上也无法与家庭HiFi系统抗衡。毕竟家用HiFi具有更大的聆听空间,声场上就比汽车大很多。但,真的是这样吗?


其实,Bose这套34扬声器的车载音箱系统,它的名字中的“Panaray”,就是源自于Bose专业音响领域的专有名词,而在这个名称中,ray有着非常核心的意义,它指代Array(列阵)。

 


实际上,凯迪拉克CT6的这套音响系统,是Bose首次将世界著名音乐厅音响系统中所采用的Articulated Array™铰接列阵设计用于汽车音响中。一组两只交替排列的小型高频扬声器布置于A柱以及后车门,使声音的传递覆盖更宽的角度,这样一来,声场就变得更加开阔和厚实了。

 

 

另一方面,同样来自于专业音响系统和家庭娱乐系统的Line Array线性列阵设计,能让声音聚集在同一方向上,声音传递不依赖于声波的反射,使听众可以直接聆听到声音。仪表台中央的线性列阵设计由三只5厘米的小型扬声器组成,并首次采用可升降设计,音响启动时以极具仪式感的方式跃然浮现于仪表台之上。




仪式感?怎样的仪式感?就像这样↑

 

光有好的硬件还不够

 

一套完美的音响系统,当然不只是硬件出色就完事了。Bose® Panaray®音响系统由新的功放平台所驱动,其信号处理能力提升近两倍,并且将Bose各种尖端数字信号处理技术凝结于一身:

 


§ Bose Centerpoint® 3虚拟环绕声技术拥有多达12通道的立体声转换环绕声的数字信号处理能力,比上一代增强一倍。采用Bose独特的算法,可以将各种立体声音源分析转换为多声道信号,营造出更丰富的音乐细节。

 

 

§ Bose AST高级声场定位技术,使听众犹如置身于音乐会的前排,可以清晰感觉到乐器和人声的不同位置。



§ 增强版Bose SurroundStage®数字信号处理技术,通过将每个声道音频信号传递给特别选择的扬声器组合,为CT6的每一个座位都提供一个均衡、360°声场,提升驾乘者的聆听体验。

 

后记



看到这里,您应该对Bose这套黑科技音响系统有一个初步了解了。其实说太多也没啥用,听音感受是一种很主观的东西,如果您对它感兴趣,其实教授还是建议您去凯迪拉克4S店,坐在CT6上仔细听听。但就教授本人试听的结论,Bose这套系统,称其为最强车载音响系统,这个称号完全是实至名归的。

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全部评论
all 李德通
2019-06-12江苏徐州
牛逼 下一部车一定换一个凯迪拉克
陈真
2016-03-04
CT6好像就是为我量身定制一样,非你莫属啦。
Ay 李先生。
2016-03-04
我的是凯迪拉克SRX,被教授夸的都想置换CT6了。/衰
快乐至上
2016-03-04
教授,这么好的音效用什么声源?光盘,U盘还是手机连接,哪个音效最好
下辈子!
2016-03-04
这牌子的车本来就以音响效果而著名的,这是它的强势所在。
……鑫……
2016-03-03
在这里放个AV你说会咋样/阴险
过于靠谱!
2016-03-03
你可以去CT6 的官方网站去查一下,它的音响就是很牛逼,请你说话不要带有攻击性!
向左。。向右
2016-03-03
记得小时候听松下的随身听,放磁带的那种,感觉很高级,国产的还没达到那么好的技术,就已经被淘汰了,科技进步的太快了
傲骨
2016-03-03
凯迪拉克,男人的车!
show. Dz
2016-03-03
奔驰S的柏林之声,这才是王道
这么牛逼,后面按喇叭能听到么?
善意&De谎言
2016-03-03
买车首选凯迪拉克向梦想前进
网络追忆
2016-03-03
我也想有一辆这样属于自己的车/奋斗/奋斗
二宝
2016-03-03
我现在也非常喜欢凯迪拉克,尤其是ATSL
喜乐无穷
2016-03-03
就是喜欢这种节奏!!!等着。。
拉克,高贵、派气,非常适合中国人的心理!
龙超
2016-03-03
天天下班后都在感受,家里的那台bose真的赶不上CT6的效果!硬了!
代替不了
2016-03-03
教授已经夸过很多次这个车了!教授搞一个
留不住de岁月
2016-03-03
看样子是很牛叉,但不知道车的隔音效果如何?再好的扬声布局如果隔音不好就是浪费!
网络追忆
2016-03-03
为什么一般的车都做不到这点/疑问/疑问
几"
2016-03-03
这套音响的钱够买好几辆车了吧。。。
简单
2016-03-03
拼命搬砖吧
小松鼠
2016-03-03
就这一套下来也得万八千的……
for_
2016-03-03
现在有钱,我也再买一个
挥霍青春
2016-03-03
CT6的设计,是100多位国际设计师对20多万次计算机模拟和无数设计草图进行萃取提纯的过程。凯迪拉克在大型豪华轿车的设计制造领域有着丰富的底蕴,设计师们在忠于品牌历史的基础上,将大胆的设计思维挥洒在全新车型的蓝图之上。在评审了数百种设计之后,CT6团队最终敲定一份图纸,在动感与格调间达到最精准的平衡。
៚、拉板车
2016-03-03
我也是凯迪拉克ATS 音响效果不是一般的好 杠杠的
牛的一塌浮屠
二宝
2016-03-03
我感觉能不错,配哈曼卡顿的音响也不错,也相当
...朕丶_
2016-03-03
只能望车兴叹!但还是支持教授。
A
2016-03-03
喇叭多了磁铁就多、危害大
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