快点快点再快点 为什么对于车我们都不断求快？

往往，我们开车的时候，都有一种潜意识，想右脚往下，听着发动机高转速的声浪，久久沉醉其中。但有没有想过，我们为何痴迷高转速？

类似现象在女性驾驶员中并没出现，那为何只有男性驾驶员有高转速痴迷呢？

其实源于本能

大家都知道，人类是从灵长类动物进化而来。灵长类动物有种特点，它们自身有一套很完整的危险预防机制。灵长类动物，尤其是社会角色为觅食的雄性，的耳朵对于音调较高的声音表现得非常敏感，这些声音会让它们保持兴奋，减少在睡眠中被攻击的危险。因此，作为灵长类的后代，人类也继承了这种能力。

所以说，人类对高音调敏感可以说是一种本能，男女都如此。而且作为男性，这种作用会更加明显。举个例子，为啥我们都喜欢例如信乐团，死了都要爱这样的歌曲，而很少会喜欢一些低音歌曲，原因正是如此。

还有别的原因

除了男性本能外，早期赛车统一的高转速化也是我们对高转速痴迷的一个重要原因。我们之中的大部分人接触赛车都是在70-90年代期间，这个期间的赛车，因为当时国际赛事规则的限制，大部分赛车为求动力最大化，都纷纷研发转速更高的发动机以压榨动力。

为啥不加上增压器呢？在这个时期，赛车的增压水平受限，况且大部分赛事并不允许赛车加装增压器，唯一的办法，只有通过加大排量或者提高转速，相比之下，提高转速可用性更强，因此在这个时期的大部分赛车，几乎都采用了高转速发动机。而这些赛车的神勇表现，也造就了我们对高转速车型的痴迷。

当然，还有来自跑车的诱惑

这说的是以本田、日产为首的高转速日系跑车派，和以法拉利为主的欧洲跑车派。这两派车型通过震撼世界的经典车型，让无数人对高转速文化入迷、上瘾。高转速=大马力、高转速=癫狂的性能。这些都是最原始的，吸引男性的机械特质，也是很多人心中对于汽车这种机器的终极解读，因此，高转速，自然也就成为性能车的特征了。

但高转速真的很好？

抛开文化抛开情怀，在如今这个讲究效率的时代，其实高转速已经落后了。内燃机这种东西，转速越高，效率越低。君不见，目前的新车，转速都已经不再高了，6000，甚至5000转红线的大马力车比比皆是，如今是效率的时代，以前的疯狂，其实已经过去了。

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