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为什么自主品牌喜欢用涡轮增压发动机?

03-02 11663 陈建  

这年头新车是越来越多了哈,不过很多人可能都发现了很多自主车都使用的是涡轮增压发动机呀,那么为啥自主品牌都喜欢用涡轮增压发动机呢?


1、动力提升明显



一台1.5升涡轮增压发动机的动力能比1.5升自然吸气发动机高出30%-40%,加上涡轮增压后动力性能提升非常明显,自从涡轮增压普及之后自主车动力弱的通病基本上就给治好了。



2、相同动力油耗比自然吸气更低



看了上面这一点有的人就想,我用大排量自然吸气就好了嘛,那样虽然动力上来了,但是油耗同样也上来了,对于看重油耗的自主车买家来说,这也不是一个好消息。涡轮增压很好的保证强劲动力的同时也降低了油耗。



3、排放问题,小排量涡轮增压能够更好的享受国家补贴



比如说去年突然发布的1.6升排量以下减税的政策,滋润了一大批的小排量车型,这对于大部分的自主品牌来说就是一个很好的消息,显然自主品牌车企对国家政策趋势更加有研究。



4、账面数据更加好看



许多的自主品牌宣传口号都是1.5T排量2.5升动力,但有的人会说:“可是我并不觉得自主涡轮车有多强的加速啊”,其实这种想法是对的,自主涡轮车虽然动力比自主自然吸气车型加速快动力强但是和合资车型相比还是算慢的。那么用涡轮增压还有什么好处呢?那就是账面数据好看,自主车的涡轮增压车型普遍要到2000转以上才能爆发出最大扭矩,而我们行车中一般都保持1500转左右的转速。因此1500转时低扭实际上并不强劲。可是数据上大部分车企只标示出最大扭矩,话说,这不是坑爹么?没关系,数据还是很好看的。


最后小编想吐槽下日本车,许多人都嘲笑日本人说英语难听,实际上日本人造车也是比较有趣的,如今大部分日系车依然采用自然吸气发动机,不仅账面数据不好看实际动力也不如涡轮车那么强劲,如今中国是许多日系车的重要市场,为什么就不能考虑考虑中国消费者的想法呢?


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全部评论
四川成都QQ旋风离线服务器用户
2016-03-03四川成都QQ旋风离线服务器
带增压的恳定比自然吸气的好我在大货车上得到了证实增压器一般三年以上才会出问故障小车使用寿命会更长
上海用户
2016-03-02上海
大型车增压都多少年了,啥都不懂乱吐,技术已经非常成熟了
中国人还是买国产车
北京用户
2016-03-02北京
打着动力充沛为旗帜
广东广州用户
2016-03-02广东广州
涡轮增压,害了我们一代购车人,希望国人对待买车和造车都理性一些,还是自然吸气的靠谱啊!
湖北用户
2016-03-02湖北
自然吸气比涡轮的技术更成熟,后续费用也要低的多,涡轮增压的开几年了要换个什么东西也是一笔非常大的费用。
掘金者K
2016-03-02北京
赞同“动车的人不会买带T引擎的”,只有赛车才会安装,为了起步加速能达到最佳效果。
掘金者K
2016-03-02北京
不要轻易吐槽,只说好处不说坏处,这是不对的,T引擎还有一个问题,那就是降温,涡轮增压器降温一直都是很难解决的问题,这也就增加了故障的出现率,以及后期维护费用。
掘金者K
2016-03-02北京
小编,你好,我来为你解释,日本为什么不采用T引擎吧。T引擎研发技术,日本是排在前列而且相当成熟的,之所以不使用,是因为T是一个很不安全的事物,在高速运转的时候,它的温度会达到600到1200度,停车立刻开启发动机盖,可以看到涡轮是火红色的,沾一点油后果可想,这就是为什么T动力车正面碰撞后,如果油路依然通电,那么就会漏油,浇在涡轮上,直接爆炸。明白了吧?就如同有核技术但从不轻易使用的道理。
新疆乌鲁木齐用户
2016-03-02新疆乌鲁木齐
我不太懂!但是觉的小编说的不完全对!就账面而言也是有一定弹性的!都是2.0的排量,但输出功率差的就远了。单从账面数据看是差不多。可实际上并不是那么回事。我个人认为差距还不小呢!就1.6升涡轮增压发动机,和鬼子2.0自然吸气发动机油耗也相差不大!振兴民族工业用的是实力而不是嘴巴!实力才是检验他的唯一标准!
永恒
2016-03-02天津IDC机房
懂车的人,没有买涡轮增压的
广东广州用户
2016-03-02广东广州
你去开数据吧,还开啥车呢
天津IDC机房用户
2016-03-02天津IDC机房
就像油改气一样,省出来的钱不够修车的。 也好,搞活了行业经济。
上海用户
2016-03-02上海
差劲,不耐用
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