为什么自主品牌爱用1.5T汽油而不用1.5T柴油呢？

03-02 12057 陈建

前段时间自主品牌大量使用2.0T发动机，而现在政策明朗之后1.5T开始抬头，越来越多车企更加偏爱1.5T汽油发动机了，小编的朋友就问过我，柴油这么便宜，为啥没有用1.5T柴油发动机的呢。小编觉得这个问题问的也有道理，于是整理了以下几个原因。

1、柴油机震动大

和汽油发动机的点燃方式不同的是，柴油机属于压燃式发动机，所以柴油机有着更高的压缩比，更高的热效率和更低的排放，但是同样的，柴油机的震动也要比汽油发动机大。

2、柴油机转速低，工作转速范围窄

由于柴油机的燃烧方式属于压燃，所以发动机活塞有比汽油发动机更长的行程，相同的曲轴半径也更大，因此同排量的柴油发动机功率小于汽油发动机而扭矩大于汽油发动机。因此对于卡车与越野车这些更加需要大扭矩的车型，但是由于工作转速范围窄，因此加速过程并不那么刺激，柴油机是个好选择，但是对于需要加速的小型车辆来说柴油机带来的快感还是不如汽油机的。

3.柴油发动机后期维护贵

前面说的都是结构上的，其实柴油发动机虽然比汽油机更加省油，而且柴油的价格也比汽油低，但是实际上由于国内柴油的油品不好，因此柴油发动机更加需要维护，在后期维护费用上柴油发动机也要比汽油机高。

4、柴油机生产成本高

柴油机舱内因工作原理所限，内部压力较大，相关零部件在钢强度以及结构强度上都有很高要求。所以柴油机体积一般都偏大；而且，由于柴油机的喷油嘴和喷嘴制造精度也比较高，成本也水涨船高了，难以让自主厂商在竞争激烈的市场中有着更好的生存空间，显然不划算。

5、柴油利润低，国内油品差

目前国内只有0#柴油，而在国外有更加适合乘用车的清洁柴油，而为啥国内两桶油没有推广清洁柴油呢？因为柴油的利润太低，而且由于政策原因，清洁柴油在中国的前景并不好，所以两桶油也就懒得做这件事了。

好了，读了这些你是不是对柴油发动机有了一定的认识呢，简单的说，柴油机带给你比汽油更大的噪音与震动，不擅长加速以及成本高导致售价更高等因素也决定了它很难搭载在中国的普通轿车和城市SUV身上。