咳咳,首先小女子为大家讲一个古老的传说:“传说在N年前,中级车市场就是日系的天下,帕萨特B5和帕萨特B6(其实就是老迈腾哈哈哈)竞争力并不好,那时候凯美瑞雅阁和天籁三款车竞争达到了白热化的程度,任性的三个对手开始打价格战,车型价格越来越低,直到有一天帕萨特和迈腾的换代才结束了这种局面。”
so~ 日系车丢了统治地位,也形成了价格偏低的形象。
那怎么办呢?想要改变这种局面可不容易正所谓花钱容易挣钱难,日系车的天下还是要打回来,因此雅阁率先扛起了这面大旗,3年前第九代雅阁上市的时候20.68-29.88万元的价格真的是很自信,这个价格贵吗?一点都不贵,即使是最低配的雅阁配置依然非常高。
本田的想法是好的,可是消费者不买账啊,凭啥你20.68万起?因此雅阁的销量一直不如意,在上市几个月后雅阁便给出了上万元的优惠,到后来推出了更低配的车型售价17.98万元起,并且给出了2万的优惠幅度,实际售价只有15.98万,甚至有的地方更加低。
从销量来看,雅阁2015年12万的年销量不低,但是这是本田花了大力气宣传推广而且做出了很高的优惠的条件下实现的,不得不说雅阁吃了上市之初高定位战略的亏,雅阁也成为了中级车市场实打实的跳水冠军。
因此这一次雅阁改款车型上市定价16.98万意图也就很清楚了,上市之初就定出非常有竞争力的价格,雅阁的竞争力也就不言而喻了。
不过这次雅阁的定价还是很有意思的,比老乡凯美瑞和天籁都要低,居然进入了XX三宝的行列了,而且最低配车型配置也不低,可以说雅阁这次是性价比爆棚,决心搅翻中级车市的节奏啊,不过凭借雅阁优秀的品质以及这样具有竞争力的售价,雅阁真的有这样的实力哦!
新雅阁要想搅局,最大的阻碍是谁呢?不是帕萨特不是迈腾,舒适省心的雅阁的对手不应该是豪华感强动力强的大众(就是B格高),在小编看来雅阁的对手其实还是凯美瑞以及天籁。
最后小编想说的是,假如最低配的16款雅阁上市之后优惠一万,你会选15.98万起的它还是选高配紧凑型车呢?