日产西玛上市 25.58万真的超值么？

04-05 11105 陈建

日产终于带来了它们的西玛，为啥我等到现在才介绍西玛呢？因为我要等它们公布售价，毕竟脱离价格介绍车辆都是耍流氓。那么西玛的售价怎样呢？目前日产公布了西玛两款车型的售价分别是25.58万和27.08万。这个价格是什么概念呢？

其实我第一眼看到这个价格的时候我也是吓坏了，不是吧日产你这么屌？我联想到的是西玛就是天籁换了个壳子却贵了几万，因为毕竟天籁2.5车型的顶配售价也才24.88万。

可是回到理性，我把西玛2.5XV至尊版和天籁做个对比却惊奇地发现西玛顶配的配置非常高，即使是售价28.58万的天籁公爵2.5XV欧冠尊尚版配置也不如西玛2.5XV至尊版。

废话这么多我们先来看看西玛这车的实力怎样？

等等，接下来内容十分冗长，如果您没有耐心的话可以直接看结论↓↓↓

其实西玛就是变年轻了的天籁

西玛定位中型车，长宽高4903*1860*1439mm，轴距2775，嗯，没错这就是和普通版本的天籁的底盘，不过在长度宽度上长了一点点而已，内部空间与天籁无异，也是足够宽敞的。

西玛2.5车型采用一台代号QR25的2.5升直列四缸发动机，和天籁2.5不同的是天籁的2.5发动机代号QR25DE（然并卵，其实两台发动机的功率和扭矩完全一样，只是西玛的2.5是国V的而已）。官方百公里加速9.6秒，极速211公里，快么，真心不快。

配置上西玛2.5XV至尊版（抱歉目前没有2.5XL豪华版的配置数据）比较亮眼的配置是装备了BOSE音响、LED大灯、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达全景天窗以及360影响系统，这个配置算高吗？并不高，都说大众抠门，我们就和大众作比较，即使和售价25.79万的帕萨特 2016款 380TSI御尊版相比也不占太大优势。

回过头来想想，西玛算是怎样的一款车呢，加速不快配置不高品牌也不够硬，外观靓丽时尚就是西玛最大的亮点。不过现在发布的只是2.5高配车型，等到后期发布了2.0低配车型之后就接地气多了。

可是我还是不会买西玛，和天籁相比西玛的配置不比天籁高，而和天籁公爵相比西玛又没有公爵那么宽敞的空间和那么好的舒适性，西玛属于夹在天籁和天籁公爵中间的一款车型，或许是日产为了填补细分市场，可是多花出去的钱都是要一分一分挣的，换个壳子就卖得更贵？

最后小编想说的是，西玛的2.0车型配置和天籁相近的话还是值得考虑的，不过这两款2.5就算了吧，如果实在要入手西玛的话可以等一等，相信再等几个月西玛就会有不错的优惠了。

西玛和天籁的关系类似于轩逸和蓝鸟的关系，不同车型针对不同的消费人群，那么西玛的到来会对哪些车型产生冲击呢？我相信西玛是冲击不到涡轮车系的，毕竟9.6秒的加速在涡轮车型面前如何拿得出手，而在小编看来，西玛能冲击到的主要有以下几位：

本田思铂睿

指导价：17.98-26.78万

思铂睿应该算是西玛最直接的对手了，外观空间动力都完全对标，唯一不对标的就是思铂睿运动性好很多。

丰田锐志

指导价：20.98-31.48万

锐志的优惠不错，加上2.5升V6发动机+后驱，选择西玛的人不一定能够拒绝锐志，毕竟V6发动机的运转品质是西玛无法企及的，而选择西玛的人对于舒适性一定十分注重。

马自达阿特兹

指导价：17.98-23.98万

阿特兹是日系运动之王，同样有着2.5升的动力，帅气的外观，也是小编非常喜欢的一款中级车。

最后回过头看看西玛是怎样的一款车？其实西玛就是变年轻了的天籁。有人就说了，小编你是不是看不惯西玛，故意找茬啊，其实不是，小编非常喜欢西玛的外观，这不，小编还自己画了一幅西玛的画呢。

不过现实是残酷的，假如西玛的性价比比天籁低不少的话，我还是愿意选择天籁。