爱车没有ESP 友谊的小船说翻就翻

可能在早三五年前大家都还不知道ESP是什么东西，但经过各大媒体的科普，现在的消费者都很清楚ESP的重要性，很多人都在骂没有标配ESP的车型，教授也赞成在一定的价钱为前提下，ESP应该是必带的。

为什么没有标配ESP

就如教授之前提过的，造车是一个整体成本的考量，没有配备ESP最大的原因就是控制成本，你没办法要求一辆6万块钱的小车，又要有ESP、又要有防撞梁、又要有大空间、还要动力好、内饰高级，如果因为ESP影响了其他配置可能会对销量影响更大，这才是厂家最关心的，所以我们姑且算这是一个理由，虽然教授并不认同这种造车理念。

ESP的作用

虽然已经说过无数遍了，但教授还是不厌其烦地再提一下ESP车身电子稳定系统的作用，专业的解释比较晦涩，大家自行百度就可以了，简单的说就是通过传感器探测分析，当车在弯道接近失控的时候，通过针对性的强制介入刹车来保证车子不会失控，保证驾驶的安全。

对的，ESP增强安全性的两个关键词就是“弯道”和“稳定”，这也是我们接下来要讨论的关键所在。

如果没有ESP该怎么办？

当然，最简单粗暴的方法就是直接后期加装ESP，但ESP不是简单的机械装置，还需要加装整套的传感器，并且要整合在车载电脑里，还有一个硬性要求就是需要电子助力的转向系统才能加装，而且费用也会很高。

所以后期加装显然不太实际，但根据上文提到的ESP的关键在于确保抓地力的摩擦系数来稳定车身，而弯道稳定性的提升有一个最容易实现的方法，就是更换抓地力更好的轮胎，同样的车不同的轮胎对弯道极限的改变是非常显著的，更高的弯道极限不仅是操控的追求也是安全的保障，车子的稳定性会得到明显的提升。

举一个粗暴简单的例子，假如有ESP的车子配备一套弯道极限为30km/h的轮胎，而没有配备ESP的车子轮胎极限则是50km/h，那么他们在通过弯道时安全性的差距其实并没有那么大。（这并不是严谨的技术案例，只是假设说明）

总结

大家要注意的是，教授并没有说好的轮胎能代替ESP，ESP是一整套的控制系统，不只是刹车，还有动力输出，转向力度等等都会受到ESP的介入。但对我们已经购买了，又或者是预算不足的消费者来说，后期想要弥补ESP的功能，有一个很有效的方法就是保持检查胎压，检查轮胎磨损程度，并且更换抓地力更好的轮胎。特别是对于小马力的代步车来说，好的轮胎可能比ESP效果更明显，但事实上一套好的轮胎并不比ESP便宜多少，所以这只能作为后期补救措施。

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