关系到生命安全 车载胎压监测你真的懂么

车上配置五花八门，朋友们看得也是眼花缭乱啊。很多厂商把配置吹上了天，然后消费者们也“一脸懵逼”。其实我觉得一些像大灯清洗这些配置完全可以去掉，因为真的觉得很“鸡肋”。

下面给大家弄了点干货，接好了。

胎压监测！这个配置很重要！不亚于ESP和安全气囊。因为车子唯一和地面接触的介质就是轮胎了，轮胎依赖于气压，气压不稳轮胎就等于“定时炸弹”，一般情况下气压不平衡的车子在行车途中会感受到不一样的跳动和“跑偏”。

所以，胎压监测就显得很有必要了。那么胎压监测主要也是分为两种的：有直接式胎压监测，有间接式胎压监测。

直接式胎压监测就高级一点，直接依靠安装在轮胎里的传感器通过无线发射器发送信息到接收器上，可以监测实时胎压。

（图文无关）

间接式胎压监测的就是通过轮胎的转速去达到监测胎压的目的（轮胎气压降低会导致转速比其他轮胎快）。

相信大家都明白了，直接式胎压监测无论在准确性上还是实用性上都比间接式的要好。下面介绍两款有胎压监测的车型。

君威的胎压监测是可以显示具体数值的，讲道理，这是主动式的胎压监测。君威这车在舒适性方面做得的确很不错，而且运动的外观也吸引了很多年轻人士。

迈腾也是有胎压监测系统的。这款车型的动力系统让我一同事觉得很惊喜，在一次试驾活动中，同事对迈腾的地板油简直是“欲罢不能”。不止动力，后座空间也很大，真的是一台好看，好用的“大众”车。

好啦，现在知道什么是胎压监测了吧，去到4S店后要淡定地问销售：“这胎压监测是直接的还是间接的呀？”估计销售一看：哎呦，行家啊。说不定价格就有优惠了，嘿嘿嘿。

分享到