销售嘴里的落地价 到底是怎么算出来的

相信有不少人都会吐槽，自己在网上看车的价格也就那么多，为什么到了4S店报价，销售给出来的价格又平白多出了几万呢？这不是坑么？

在教授的评论区也有这样评论，很多网友总会吐槽说：教授又在瞎BB，在导购文章中的价格跟实际买车的价格差太多了！骗子！为此教授在这先澄清一个问题，首先教授在文章中的车型报价是指导价，那就是厂家给出的新车价格，并且没有加上任何优惠的价格（因为各个地区优惠幅度不同，写上去也不准确），更没有算上购车以后买税买保险的钱，所以在价格上会有出入。

指导价=车身价（不含优惠）≠落地价

销售嘴里的落地价到底怎么算出来？

落地价=车身价+购置税+保险费+上牌费用+精品加装费

购置税：是指在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，计算方法其实很简单，只需要用车身价格除以11.7，所得的置便是购置税的价格，而现今由于国家优惠政策，1.6L以下排量的车型能够享受半价优惠，所以还要除以2。

黑幕：向消费者按原车价的购置税收费，上报税局则按优惠车架上报，无疑从中是有利润的，车主也可以拿出发票看一看。

保险费：交强险+车船税+商业险，一般民用车交强险一年为950元，而车船税是得看车型的排量，虽然是按年交费，但实际上是按月算，另外新车第一年都必须选择购买全保。

黑幕：所以第一年保险价格都比较高，而且我们消费者看的保费都是由销售所传递，实际上是多少，你却不知道。

上牌费用：由于各个地方上牌均不同，一般自助上牌费用都不会超过500元，而4S店的代上牌费用一般都会是4位数，上本地牌会便宜一点，而本地人上外地牌则价格还会上浮2000左右，简单来说就是很贵，而且行业潜规则是一般都得在4S店代办上牌。

黑幕：收费确实比较高，但人家的上牌员还是得帮你到处跑，整理资料，也是需要一定的费用的。

精品加装费：指车主在4S店选择加装的精品，譬如皮座椅、改大灯、导航之类的精品。

黑幕：在4S店加装精品销售一般都会有提成，而且4S店你懂的，一般价格都是高得吓人，而车主们选择加装的主要目的之一就是因为“原厂”的原因。

教授总结：关于汽车落地价，销售能够在多个方面做文章，而且作为消费者的我们也只能眼睁睁地看着坑跳下去，教授前几天也在文章中提到关于砍价方面的问题，比较简单的就是看落地价，而对于一些砍价高手们来说，是可以从以上这些黑幕中默默砍掉差价的。还有值得一提的是，一家4S店，其实卖一辆车挣的钱并不多，4S店真正挣钱的地方是在售后。

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