手动挡有乐趣的车型 自动挡还会保持吗

因为换挡的乐趣是自动挡车型很难给你的，哪怕是配备了换挡拨片的车型。因为手动挡的机械感，全权掌控动力系统的感觉自动挡不可能给你。在小编开来开车的乐趣主要就三种，一种是看风景，一种是换挡的乐趣，还一种就是加速与过弯的乐趣。而在城区最容易有满足感的就是换挡的乐趣了。

我们常说一个手动变速箱好不好，就看这几个方面：档位行程、吸入感、离合的配合。一款优秀的手动变速箱会让你感觉到换挡非常顺畅舒服，驾驶起来比自动挡车型有乐趣很多。手动挡开着累是为什么呢？第一就是齿比太密，换挡频率会高很多，当然这个不是变速箱能够左右的，关键还在发动机排量，而第二就是换挡的过程了，如果一款变速箱做得很生涩，换挡的过程就会痛苦许多，甚至有时候会挂不进挡，这怎么破？

最明显的例子，非常讲究驾驶乐趣的丰田86有自动和手动车型可以选但是我想80%的人都愿意开手动挡的86（手动挡菜鸟请无视这句）。

86是一款很讲究乐趣的车，选择这车的人多半是买来玩的，但是自动挡车型的6AT变速箱在换挡速度和换挡逻辑上都比较偏向平淡，一杯白开水似的丰田把自动挡的86也做得比手动挡更像白开水了。

不开玩笑，其实捷达的手动挡车型真的很爽的，大众的手动变速箱真的做精了。

↑↑↑海马M3

指导价：5.38-8.98万

↑↑↑马自达3昂克赛拉

指导价：11.49-15.99万

↑↑↑长城C30

指导价：5.49-7.95万

↑↑↑比亚迪F0

指导价：3.79-4.79万

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