开纯电动车 和普通车有什么不同？

在CES展期间，小编受邀，有幸驾驶了一回宝马的i3纯电动车。i3和i8相信大家都很熟悉，i8是增程型电动车，车上有发动机负责发电。而i3则分为增程型和纯电动车两种规格。小编驾驶的是不具备发动机的纯电型号。

但这篇文章，小编不打算和大家介绍i3的试驾体会，毕竟对于大部分人，像是i3、特斯拉这种价格不便宜的纯电动车，距离我们都有些远。今天，小编想向大家介绍一下，这类车开起来，和普通的传统动力车有啥不一样。

一上车就很不一样

我们面对普通汽油车的通常方式，是打开车门，坐进驾驶座，按点火开关，这时候会听到发动机启动，感觉到发动机的振动，然后挂挡，慢慢松刹车走人。这是大家都非常熟悉的操作流程，但对于纯电动车来说，你在上车的那一刻，一切就完全不一样。当你打开车门坐进驾驶位，你马上就发现，车子没挡杆，在你面前的也只是一个液晶显示屏，没转速表没车速表没燃油表，啥都没。

于是你按下启动按钮，静静地感受车子，除了喇叭发出的提示你车子已经可以行走的信号音，你面前显示屏的显示内容有变化之外，一切都没动静。于是你按下D挡按钮，习惯性地松开刹车，车子也还是那样，一动不动，就像你刚坐进去的时候那样。

直到你终于意识过来，你驾驶的不是一台普通车之后，你轻踏油门（其实应该叫电门吧？）起步，电动机的扭矩基本是在你踏下油门的那瞬间就到了最大，你会感觉到巨大的加速力量，这完全不同于汽油车的慢慢加速，电动车的起步加速甚至有些暴力。

这个特性在你倒车入库的时候可能会造成一些困扰，普通车，你完全可以让车子慢慢滑行着停好，但电动车有个特性，电机的制动效应是远高于内燃机的，甚至于你只要松开油门，就能感觉到车子像踩了刹车一样。这种特性在低速倒车时会让驾驶员相当辛苦，踏下油门，车子加速力太大，往后窜，松开油门，车子马上就会像刹车一样。整个过程如果不熟练的话，车子顿挫会很大，和汽油车顺滑的倒车相比之下完全不一样。

上路之后

简单说，电动车会让你有种错觉，你在玩游戏而不是在开车。首先，电动车一般因为电池组的关系，都会很重，走在路上会非常稳定，尤其是经过一些坑洼的时候，这种车重带来的稳定性更是明显。

其次，你很难感受得到来自动力系统的反馈。电动车的行驶非常安静，甚至连电机声音也听不到，除了速度起来之后的一些风声，车里基本上是寂静无声的。看着窗外的景物高速略过，身体却感知不到任何与速度有关的感觉。有的电动车，甚至连方向盘的反馈也几乎不存在（i3这方面就做得很好，毕竟是宝马）。坐在车里，你几乎有一种感觉：我是不是在玩电脑游戏？

路人的眼光

排除一些外观低调的电动车，大多数电动车走在路上都是相当吸引眼球的。不时就会有群众回头看你，甚至于你在低速跟着行人走的时候，经常他们不会发现后面有台车跟着（因为实在没声音啊），跟了很久才发现，会把行人吓一跳。

太特别了

以上种种，都意味着你驾驶这类车走在城市里，会获得与驾驶普通车完全不同的体验，这也是电动车的与众不同之处。如今的纯电动车是越来越多了，到底，您会接受这样的车吗？

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