为什么买车最后的成交价总比优惠价高了几万？

通常来说，现在想要买车，多数人都会先在网上了解过后再决定去4S点看实车，而一般我们在网站上面看到车型的主页的时候，都会有厂商指导价和还有优惠后的价格，而当去到4S店买车的时候，最终成交价往往是高于优惠价，（例如优惠价十万，而最后却给了12万）而这也就是经常在聊天中常聊到的落地价。那么，当看上一辆车的时候，到底要准备多少预算才是正确的呢？不要急，先来看看这三种价格代表的是什么意思。

简单的说，就是厂商用于控制经销商的销售价格，从而制定的一个价格，也就是裸车的价格，在一般的情况下经销商的销售价格是不会超过这个定价的。

由于为了提高销量和同行之间的竞争导致，亦或者是为了销掉库存车，几乎所有的经销商都会在指导价的基础上施行一些相应的优惠活动，所以在网上看到优惠价其实都是经销商给出的。各地的优惠幅度都不一样，或者不同一家店的优惠幅度也不一样。也因为上面提到，经销商的销售价是不会超过指导价，所以当你看到的优惠价比指导价更低的时候，就会吸引你去实体店看车，不过当你以这个价格买车的话，经销商基本都不会卖，因为这只是一种营销手段，会用各种说辞让把最终成交价格提高。

还有一种优惠价，就是厂家优惠，也就是常说的官降，而这个优惠价并不局限于区域，也就是说所有地方都可以享受厂商给的指导价优惠。

这是许多没有购车经验的人常问的一个问题，例如：10万的指导价，优惠之后9万，但是买车的时候还是给了10万，甚至是更多呢？所谓的落地价，也就是成交价，里面包含了所有的费用，所有的费用指的是：裸车价（含优惠）+保险费+各种税费+上牌费+加装配置费用等等。所以你就会发现，最后给的钱是高于优惠价，甚至是高于指导价几万块。其实除了裸车价之外，其他各种费用都存在一定的猫腻。

先来说说保险，在买车的时候，销售员跟你说吧唧吧唧的说了一大堆条款，其实真没多少人搞得清楚，相信大多数人鉴于买新车的兴奋心情，就只是对销售员说了一句，“好，你帮我搞定吧”，然而实际上的折扣根本不会知道。

如果4S店按照国家规定的车船税和购置税上交，那4S店还赚什么，然而真相却是，向车主收的税是按指导价的，而上报给税局的则是按优惠之后的价格上报的，所以

你有时候一项一项费用算的时候，根本就对不上。

一般来说很多人都嫌自己去上牌很麻烦，就会直接跟4S店说帮忙上牌，之后直接提车走就行了，而一般4S店的上牌费用大概是1000元左右，异地可能要到2000元以上，价格相对还是比较贵的，为什么说贵，因为自己去上牌，费用一般不会超过500元。

这个相信大家就很清楚了，销售员一直不断给你介绍这个那个，特别会强调全套，或者礼包这种，用尽毕生的说辞，就是让你买买买。最后还是鉴于买新车的兴奋心情，就会有不少的准车主就掉坑了。

在这边小编是建议大家，在谈价格的时候，问清楚各个费用的具体价格，特别是裸车价和优惠价，如果不嫌麻烦的，最好的是一项一项分开来谈。然后可以多跑几家店好做个对比，对保险，税费多留心，加装配置或者礼包什么的，用不到的就不要了。这样才能稍微把落地价降低一些，如果铁定买车，这个坑是肯定要踩的，只是看你踩得坑多深。

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