一台2.0T的SUV,放在今天其实一点都不稀奇。因为市面上说得上来的SUV,很多都是搭载2.0T发动机。然而像GLA45 AMG这么狂暴的跨界SUV,就真是不多见了。台长试驾完之后,还是觉得此等玩物,会让人有点上瘾。
而视频中的评测嘉宾,就是之前那位宝马1M车主机师哥哥,前不久台长也推送了这位机师玩车故事的原创的视频,他曾是丰田GT86和嘉年华ST的车主,热爱手动挡性能车,目前座驾正是经典的宝马1M。以下就是之前的视频。
GLA45 AMG从外观上看,也是一台很典型的奔驰。头灯,前进气口的设计,加上大号的三叉星标志。不过要认出这台是AMG车型,除了AMG标识和整体的车身姿态外,还真不容易准确的分辨出这是一台AMG,如果花了近60万却让别人误以为只是一般的GLA,那这个冤大头谁都当不下,不过只要你认准原厂19/选配20寸的大轮圈,那还是不会出现什么误会的。
GLA45 AMG所搭载的2.0T发动机其实是和A45 AMG是一样的,双涡管设计,可以爆发出360匹的最大马力,最大扭矩450牛米,外加7速双离合变速箱,不到5秒即可破百。GLA45 AMG的加速能力还是相当强的,深踩油门之后,发动机的咆哮伴随着排气管的回火声,速度指针不断往上增,整个过程的感官体验确实很让人兴奋。
进入GLA45 AMG车内,双炮筒的仪表盘很显眼,中控台被一大块银色金属板贯穿,加上Red Cut皮革包裹,那种质感确实是在同级对手之上。台长觉得车内另一个亮点就是座椅了,由Recaro出品,虽然坐进去后空间很一般(本来这车就小),但包裹性相当可以,保证激烈驾驶的时候不会滑来滑去。
GLA45 AMG的悬挂表现很突出,加上四驱系统的加持,即使拍摄当天正是雨天,但是并没有对车子造成太大麻烦。如果任性一点,劈几个弯,那种直接的转向反馈和车身动态一定让你有所收获。但是如果你偏要去质疑它的舒适性,对不起,这台车就绝对不适合你了。
GLA45 AMG是一台很难定性的车,钢炮不是钢炮,SUV好像又不是很够味。但正因为这样,GLA45 AMG拥有了足够秒杀路上大部分买菜车的性能,又能在路况堪比国道的烂路泥路上飞奔。如果说有什么很大的缺点,那就是