技术活！买车时50万如何买到100万的逼格

教授的好朋友二狗最近中了个彩票，除去被福利彩部门扣除的50万以外，他自个还剩了个50万。本着花不出去挣不回来的原则，他决定用50万去买一辆豪车开开。不过纵观之下，这50万的选择确实是令二狗眼花缭乱。于是乎，二狗就来问教授了，“50万能买到最屌的豪车是啥？”

奔驰E级

今年第三季度上市

花50万装100万的逼，值！ 

话说这奔驰E级是北京奔驰国产的第一款车型，对于北京奔驰来说也是意义深远的一款车型。这不，全新换代的奔驰E级顶着老大哥的外壳就奔着土豪来了。外形用的是奔驰最新的家族式设计，除了线条的一直一曲都流露着奔驰式的优雅以外，较旧款更立体的中网造型释放出几分盛气凌人的气息。而整体轮廓的造型，尤其是那个线条徐徐下滑的C柱及尾部，绝对是从S级身上复刻而来。恩，就是50万顶100万的气势。

此外，奔驰E级还被北京奔驰称之为最智能的中大型行政级轿车。因此，奔驰E级的内饰完全采用了S级的设计理念—有多高大上就多高大上。中控区至仪表台，采用了一块贯通式无间隔的12.3英寸的液晶显示屏，是无间隔！也就是说，在你开车的时候，满眼的影像就会在你眼前跑来跑去。别说安不安全，酷最重要！方向盘之上采用了双拇指的控制系统，那些实体键的糟糕操作体验你就赶紧扔一边去吧。另外，奔驰E级还带有遥控泊车功能，只需要用手机就能够把奔驰E级像大玩具一样遥控进出车库。

凯迪拉克CT6

厂商指导价：43.99-81.88万

听说有人骂我以大欺小，这不TM废话吗？ 

美国人从来不缺乏对科技的追求，在汽车制造上也一样。新推出的CT6，是目前凯迪拉克的旗舰车型。当中的科技程度，绝对能够让人诧异。ARS主动后轮转向系统，实时根据车辆速度以及转向需要，对后轮的进行正负3.5度的转向角度调整。低速时，转弯更容易。高速时，转弯更稳定。带人物锁定的智能红外夜视系统，自动追踪各种碰瓷党。超过80度的流体高清液晶后视镜，实现对车辆后方的全方位反馈。

当然，虽然CT6的主要竞争对手为宝马5系这样的中大型轿车。但将近5米2的车长以及3米1的轴距完全就是一辆赤裸裸的豪华级轿车啊！而为了衬托起这豪华的外观，CT6的内饰也在向豪华这个词紧密靠拢。中控、门板等大部分可视区域，均采用Opus真皮材质包裹，再加以实木材质点缀。车顶部分，更采用翻毛材质进行包裹，同时还有两个面积可观的天窗。豪华的体验绝对能够把号称“最会做内饰”的雷克萨斯都比下去。车内大部分的实体按键都被整合在10英寸的中控液晶屏上，就体验而言亦是科技感满满。当然，最让人兴奋的还是43.99万的起售价。你跟王健林，可能真的就只差一辆CT6的距离。

捷豹F-PACE

保时捷你往隔壁站一站

厂商指导价：54.8-89.8万

说实话，奔驰、保时捷什么的满大街跑，虽然是豪车，但总缺少了些新意。而那个顶着“英国皇室”光环的捷豹路虎造出的SUV就让人振奋许多了。基于捷豹天生爱跑的运动基因，捷豹F-PACE也并未因为SUV的身份而向运动性能妥协。全铝车身平台造就了50:50的黄金前后车身配重比。前脸下包围张扬的蜂窝式进气孔为车辆在高速路况提供有效的气流下压力。3.0T版本用的是F-TYPE的发动机，百公里加速仅5.5秒。普通的2.0T发动机也给出了百公里7.5秒的优秀成绩。加之轿跑化的凶狠造型以及1：2的车窗与车身比例，运动感四处迸发。看来SUV不能跑赛道这句话，要在捷豹F-PACE这里终结了。

为了配合土豪们周末的野外郊游，捷豹F-PACE在配备常规的智能四驱系统以外，还拥有路虎那个屌到能上天的全地形反馈系统。通过每秒100次的车身状态监测以及每秒500次的车轮运动监测，实现实时的车身动态平衡。此外，那个尺寸巨大的前差速器，能够承受高达1400Nm的输出扭矩。强悍的扭矩分配，让同级对手在树林里都看不见捷豹F-PACE性感的小屁屁。

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