大众有史以来最大改革 推出2025战略
近日，大众汽车集团管理董事会在德国沃尔夫斯堡发布了“携手共进——2025战略”，这是大众汽车集团有史以来的最大变革，包括了一系列战略决策及具体措施，由大众汽车品牌管理委员会和劳资委员会自6月初开始制定的“未来公约”也包括在其中，并将在今年年底推出细化到各品牌及职能部门的详尽项目计划，以及具体措施和财务目标，大众汽车集团此次改革重点是为了于提升大众汽车品牌盈利能力和效率。
核心业务全面调整
在大众汽车集团公布的“2025战略”中，重点是全面调整汽车的核心业务，同时将进一步明确旗下各品牌的定位，重点关注电动汽车的研发。在未来十年，准备推出超过30款纯电动车型（BEV）。到2025年，大众汽车集团预期其纯电动车的销量将在200万辆至300万辆之间，占总销量的20%—25%。
新核心竞争力
电池技术、数字化和无人驾驶也将成为大众汽车集团新的核心竞争力，大众汽车集团将为之研发提供独立的资源，旨在十年内完成自动驾驶系统（SDS）的自主研发，并取得许可。除了各品牌产品线的整合外，零部件业务将重新调整，以此来提升竞争力，助力电动汽车等领域的未来发展。
大众汽车集团还将加深旗下各商用车品牌之间的合作，包括旗下的斯堪尼亚、曼恩及大众商用车，并致力于成为商用车领域的引领者，而且计划将大众卡客车有限责任公司集团培养成最具盈利能力的子公司。而随着大众汽车集团的战略调整，金融服务领域也将成为大众集团重要的盈利来源。
建立移动出行服务
除核心业务的调整外，“2025战略”中的另一重要内容是建立跨品牌的移动出行解决方案业务。由全新的业务部门将依据客户需求，通过自主研发和并购的方式，为客户提供定制服务。从约车服务（即按需出行服务）入手，并以约车服务为核心，开展无人驾驶出租车、汽车共享和按需运输等服务。
与此同时，大众汽车集团面向所有区域和品牌推进数字化进程，进一步加深合作伙伴关系、加快企业收购、加大对风险资本投资。未来，大众汽车集团为新设立的移动出行解决方案业务设立了目标，到2025年创收达到数十亿欧元。
通过提高效率调整财务目标
基于“2025战略”框架，大众汽车集团预计投资将高达数百亿欧元。因此集团的所有部门和职能板块有必要大幅提升运营管理水平，以确保资金到位。截至2025年，大众汽车集团预期将汽车业务的资本支出与销售收入达到6.0%的比例。
同时，大众集团希望将研发成本与销售收入比以期降至6.0%，并计划将集团销售、日常和行政开支在销售收入中的占比降至12%以下。
2015年，集团销售利润率（不含特殊项目的支出）为6.0%。截止2025年，大众汽车集团的销售利润率目标计划将实现7%－8%，汽车业务计划实现资本回报率达到15%以上。此外，股东分红比例将维持在净利润的30%左右。
